Cuando el coche está en movimiento, la dirección de frenado será hacia la derecha. ¿Cuál es el problema?

1. El posicionamiento de las cuatro ruedas es inexacto.

En la mayoría de los casos, la desalineación se puede solucionar mediante la alineación de las cuatro ruedas, pero si aún no se puede solucionar mediante la alineación de las cuatro ruedas, debe deberse a otros motivos.

Los neumáticos de ambos lados tienen diferentes patrones de banda de rodadura o patrones de banda de rodadura diferentes. Lo mejor es utilizar el mismo tipo de neumáticos para todo el vehículo. Al menos dos neumáticos en los ejes delantero y trasero deben ser idénticos y tener la misma profundidad de dibujo. Si un neumático excede su límite de desgaste, debe ser reemplazado.

2. La presión de los neumáticos en ambos lados no es igual.

Las diferentes presiones de los neumáticos harán que los neumáticos sean de diferentes tamaños, lo que inevitablemente provocará desviaciones al conducir. La amortiguación de deformación en ambos lados del resorte del amortiguador delantero es inconsistente. La calidad del resorte del amortiguador se puede juzgar por comparación después de presionarlo o desmontarlo.

3. Falla el amortiguador delantero.

Después de que falla el amortiguador delantero, cuando el vehículo está en marcha, las dos suspensiones, una alta y otra baja, reciben una fuerza desigual, lo que produce una desviación. El amortiguador se puede probar con un probador de amortiguadores especial para juzgar la calidad del amortiguador. Si se va a quitar incondicionalmente, se puede juzgar tirando de él.

4. Debido al desgaste excesivo de los componentes del chasis del vehículo, existen holguras anormales.

Rótula de varilla de dirección, funda de goma del brazo soporte, funda de goma de la barra estabilizadora, etc. Es fácil crear espacios excesivos, así que revíselo cuidadosamente después de levantar el vehículo.

Riesgo de desviación

Si la desviación es leve, el neumático será masticado y desechado, mientras que si la desviación es grave, dará lugar a situaciones peligrosas como reventones y pérdida de control del vehículo.

Si el desvío es leve, el neumático será masticado y desechado, mientras que si el desvío es grave, dará lugar a situaciones peligrosas como reventón del neumático y pérdida de control del vehículo. Según las encuestas, para los coches familiares normales, la probabilidad de que un neumático reviente a 150 km/h es inferior al 20%, salirse de la pista no es un problema que pueda provocar una avería inmediata, pero todavía existen muchos peligros ocultos; Conducir un vehículo fuera de la pista durante mucho tiempo. Si se produce una desviación, se debe comprobar y reparar a tiempo.

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