¿Cómo se debe realizar la tecnología de pintura de automóviles?

Encontrar amigos como yo es el primer paso,

Estudiar mucho es el segundo paso.

Deshacerse de los malos hábitos es el tercer paso

Introducción a la pintura - mirar con atención es el cuarto paso.

Encontrarme es el quinto paso.

Artículos básicos

1. Cuando el coche pasa por la chapa, lo primero que hay que comprobar es dónde hay que hacerlo. Mira el reflejo en el costado. Si hay áreas irregulares y áreas que han sido de chapa, líjelas primero con papel de lija de grano 150. El rango de pulido supera la parte irregular en unos 5 cm. No use 60, 60 es demasiado espeso y afectará los procesos posteriores.

2. Reponer el polvo, es decir, reponer el polvo por primera vez después del pulido. Preste atención a raspar primero una fina capa de polvo de escamas de metal y luego raspar la ceniza atómica donde está expuesto el hierro. No retoque el polvo fuera del alcance. Generalmente es mejor mantenerlo a unos 2 cm de distancia del borde de molienda para facilitar el pulido rápido. Vale la pena mencionar que los principiantes deben llenar el área de relleno un poco más arriba y luego adelgazar el borde gris. Las manos expertas pueden ignorarlo.

3. Muele y repone el primer puñado de ceniza. Asegúrate de que el hoyo esté lleno antes de moler. Comienza a moler con agua 15 minutos después de reponer la ceniza. difícil. La molienda en seco debe esperar hasta que la ceniza esté seca. Se recomienda a los principiantes que aprendan primero a moler agua. Primero use papel de lija de grano 150 para quitar los bordes polvorientos y luego alise toda la superficie. Si la ceniza es demasiado espesa, muela a 60°, pero no muela hasta el borde de la ceniza. Muela 60, luego use 150. Mira el borde gris. Si es tan suave como antes, el gris es plano.

4. Pulir la superficie de la pintura. Primero asegúrese de que no haya diferencia de color en la superficie de la pintura. Moler con 800. Si hay alguna diferencia de color, pulir con 1500. Al pulir con 1500, se debe pulir a fondo, es decir, no queda ninguna zona brillante en la superficie de la pintura después del pulido. Si hay brillo, significa que el pulido no es completo. ¿Por qué son diferentes 800 y 1500? Lo explicaré en detalle más adelante.

5. Rellene los agujeros de arena y los caminos de lija, los lugares que previamente fueron lijados con 150 y los pequeños hoyos reflectantes que quedan al lijar la superficie de la pintura, y luego límpielos con masilla. Esta vez, raspa con fuerza el polvo y cubre todas las zonas lijadas con 150. Esta ceniza sólo se puede pulir cuando esté completamente seca. Simplemente raspe con la uña y pula hasta que los rayones se vuelvan blancos.

6. Rectificado: Use papel de lija de grano 240 para alisar la ceniza y el camino lleno de agujeros de arena, y luego use papel de lija de grano 400 para pulir nuevamente el área alisada.

7. Rocíe imprimación o raspe la ceniza roja y finalmente llene el lugar con ceniza. Ya sea que esté rociando imprimación o raspando ceniza roja, los bordes deben presionarse con una tabla de madera para que no queden marcas de ceniza cuando se rocíe. Utilice 800 o 1000 para pulir. No se recomienda utilizar 600. El recorrido del papel de lija 600 es demasiado grande y afecta la perfección. La imprimación se debe lijar de forma plana y suave, y el rojo y el gris se deben lijar tanto como sea posible, es decir, después de lijar básicamente solo quedan el camino del papel de lija y la arena. Si quedan grandes trozos de ceniza roja, la pintura se pelará y se formarán ampollas. . . Cuando sea necesario dejar una gran superficie de ceniza roja, hornee con una lámpara para hornear, luego púlala después de enfriarla. Después de pulir, hornee nuevamente con una lámpara para hornear, lo que puede aumentar la adherencia de la ceniza roja y reducir la. posibilidad de que la pintura se pele o se ampolle.

8. Lavar el coche y limpiar las piezas a pintar y las adyacentes.

9. Soplar agua y pegar papel de periódico o tapa. Seque todas las costuras con secador. No apliques la pegatina al borde de una vez. Deje algunos bordes, agregue un trozo de cinta washi para pegar los bordes y retire la cinta washi inmediatamente después de pintar, para que no queden bordes al rociar.

Productos de pintura en aerosol

Una vez hechas las cosas básicas, puedes empezar a pintar. Antes de pintar, limpie el área pintada con gasolina o desengrasante y luego límpiela con un paño antipolvo.

1. Pintura en spray, es decir, acabado en spray. La pintura de color se divide en pintura de nitrocelulosa y pintura para hornear, es decir, 1k y 2k, también se llama pintura simple. 1k requiere barniz para brillar, 2k brilla directamente. La proporción de nitro a diluyente es de 1:1,3 para obtener el mejor efecto de pulverización. Muchas personas son 1:1, pero si quieren estar perfectas tienen que cambiar el punto de lavado. Para más detalles, consulte la regla de ajuste de pintura. Lo mejor es que la pintura cubra solo las marcas de la regla. El recubrimiento necesita agregar agente de curado y diluyente, la proporción es 2:1:0,5. Las proporciones de pintura son un poco especiales y poco fijas. En concreto, puedes rociarlo primero sobre el periódico y rociarlo una vez para ver el efecto de fusión de la pintura. Si no se mezcla o se mezcla muy lentamente, significa que está espeso y necesitas agregarle diluyente. Si sale a borbotones como agua, significa que es delgado y propenso a hundirse. Lo mejor es rociar pintura para ver la mezcla. Al rociar nitro, primero use una distancia larga, use presión atmosférica, use menos pintura y luego rocíe como una niebla.

Al pulverizar esperar a que se seque y luego limpiar con un paño quitapolvo. Luego rociar con una distancia normal de unos 25 cm, volumen de aire medio y volumen de pintura medio, rociar primero con el paño quitapolvo. rocíelo nuevamente, espere hasta que esté completamente cubierto, rocíelo nuevamente y espere hasta que se seque. Rocíelo una vez, espere a que se seque, rocíelo nuevamente, espere a que se seque y luego límpielo con un paño para quitar el polvo. vea si hay algún entumecimiento. Limpie el área pulida con soplado, haga flotar el área pulida y rocíe nuevamente. Una vez que vea que no hay ningún camino de lija 800, rocíelo nuevamente hasta que no quede ningún camino de lija 800. La pintura para hornear flota lejos del lugar donde se aplica el polvo, básicamente cubriéndola, espera a que se seque y luego la rocía como una luz.

2. Brillo, es decir, barniz en spray. La proporción de barniz, agente de curado y diluyente se ajusta según la proporción proporcionada por el fabricante, que generalmente es 2:1:0,5. Yo suelo utilizar barniz, endurecedor 2:1 y un 10% de disolvente. No use demasiado diluyente ya que provocará flacidez. Un 10% de diluyente es suficiente. Antes de rociar barniz, la capa superior se debe limpiar con un paño para quitar el polvo mientras se sopla aire a presión atmosférica, y se debe limpiar todo. Tenga en cuenta que si quedan hilos del paño quitapolvo, retírelos inmediatamente. Después de limpiar, comience a rociar. Primero rocíe con una pistola en el suelo. Cuando lo mire en diagonal, tendrá forma de abanico. Espere hasta que la pintura esté uniforme y luego rocíe nuevamente. Pulverizar pintura a presión atmosférica a una distancia de 25 cm. Si miras de lado el barniz rociado sobre el coche, se convertirá en una luz brillante. Siga la luz, no reduzca la velocidad ni se detenga, no vaya demasiado rápido, simplemente siga la luz y junte las mitades delanteras. Inspeccione inmediatamente después de rociar. Si hay grandes trozos de polvo o cenizas, recójalos inmediatamente con cinta de papel. Después de recogerlo, dispare a una distancia de 35 cm. No flotes demasiado. Si hay zonas donde la piel de naranja no es brillante, vuelva a disparar a una distancia de unos 35 cm. Recarga rápidamente la pistola y la piel de naranja ya no será tan obvia. Cuando la flash esté seca, toca el periódico y rocía la segunda capa sin pegarte las manos. La segunda capa tiene una gran cantidad de pintura a presión atmosférica. Mire de lado y camine en cuanto haya luz. La velocidad será más rápida que la primera capa. Camine dos veces y mire el reflejo después de caminar. Dondequiera que haya piel de naranja, reponga la pistola inmediatamente. ¿A qué distancia está el arma? Son unos 10cm. Recarga rápidamente tu arma.

3. Arranca las tiras laterales e inmediatamente arranca las tiras laterales y la cinta de papel pegada al frente. Continúe bombeando durante 15 minutos. Detengámonos aquí

Cómo evitar demasiada diferencia de color

Como se mencionó anteriormente, use 1500 para pulir la superficie de la pintura. Después de rociar la pintura, arroja la pistola al lado de la pintura, tira un poco y no rocíes el resto. Luego limpie todas las áreas con un paño antipolvo y déjelas brillar juntas, de modo que básicamente no haya diferencia de color al rociar.

Acerca de hacer tendones

Cada tendón tiene dos lados. Al parchar las cenizas, primero parchee la parte superior y luego la inferior. Raspe un poco el borde inferior, muela primero el borde inferior y luego el borde superior. No te equivoques en el orden. Muele el lado inferior, pasa un trozo de cinta de papel hacia el frente y la parte posterior de la costilla, luego muele el lado superior hasta que la línea quede recta. .

El problema de la flacidez de la pintura en aerosol

Si la pintura sale a chorros, espera hasta que esté seca y suave antes de continuar pulverizando. Una vez que el spray de barniz haya fluido, rocíe desde abajo hasta las zonas caídas. Después de que la pintura se seque, notarás que la flacidez se ha vuelto muy pequeña. Sólo un poco de lijado y pulido será suficiente.

Acerca de la pérdida de brillo

La pérdida de brillo se produce por demasiado agente de curado y diluyente o porque el barniz se pulveriza demasiado fino y se seca demasiado rápido, por lo que se suele repintar cuando el brillo Está perdido. Al rociar barniz, dije que la primera pasada debe ser a alta presión, esperar suficiente tiempo de secado rápido y la segunda pasada debe estar llena de barniz, de modo que el automóvil rociado básicamente no tenga daños en el brillo.

Yu Yinfen

Muchos recién llegados no son buenos aplicando polvo de plata. Así es como lo hago. La colocación del carro de pólvora plateada debe ser estricta y no debe haber picaduras ni huellas. El polvo de plata tiene buena capacidad de cobertura pero poca capacidad de relleno. Una base perfecta es el primer requisito. Generalmente es necesario diluir la plata. Cuando lo miras con la regla para mezclar pintura, puedes ver que el polvo de plata está esparcido por el suelo y apenas puede cubrir la escala de la regla para mezclar pintura. Al igual que antes, la niebla se desplazará una vez, espere a que se seque, rocíe una vez, espere a que se seque y rocíe nuevamente. Después de comprobar que no hay zonas entumecidas, límpielo con un paño para quitar el polvo y luego déjelo flotar uniformemente a presión de aire media con unos 25 cm de pintura hasta que esté seco, para que nunca brille cuando se rocíe.

Antes de pulverizar, revisa la zona donde lo has usado, déjalo secar y cúbrelo primero. Luego rocíalo húmedo sobre esta zona y deja que flote suavemente, porque el producto se seca. la pintura es delgada y no se congelará después de que se seque y afecte el efecto. Si se rocía en seco y luego en húmedo, se producirá una formación de escarcha evidente, lo que demuestra que la pintura todavía está rugosa y el polvo de plata no se puede esparcir.

Tratamiento con pintura picante

La capa superior se quitó con un mordisco tan pronto como se roció. No estés ocupado. Cuando esté seco alisarlo a 800. Preste atención al pulido ligero. Raspe suavemente una fina capa de polvo de escamas de metal sobre el área de la marca de la mordida de uno o dos centímetros.

Después del secado, triturar ligeramente con 800. No muelas el gris hasta que esté suave y plano sin bordes. Sigue rociando y no muerdas. Hay otros trucos de Jianghu que no se recomiendan. Las dimensiones son lo suficientemente finas en chapa y gris sin afectar el efecto final perfecto. . . . Si es necesario, puedes compartir los secretos de Jianghu.

Acerca de White Pearl

White Pearl es realmente muy bueno. Primero rocía una base blanca, pero no te apresures. Espere a que se seque la base blanca antes de hacer flotar las perlas. Si el fondo blanco no se seca, las cuentas flotantes florecerán. . . Si desea romper las perlas, reemplácelas muy finas. . Utilice una regla para mezclar pintura para comprobar que las perlas que fluyen hacia abajo desde la regla para mezclar pintura estén muy sueltas y granulares. . La presión del flotador es media y el volumen de pintura es de unos 35 cm. Toma rápidamente el arma y camina hacia adelante y hacia atrás dos veces para esparcir las perlas uniformemente sobre el fondo blanco. brillar. Entrega