¿Cuál es el proceso de reparación en chapa de automóvil?
La chapa para automóviles es un método de procesamiento para el mantenimiento de automóviles, también llamado procesamiento en frío. Para decirlo sin rodeos, si la apariencia de la carrocería del automóvil está dañada o deformada, es necesario procesar la chapa.
La reparación de colisiones de automóviles se ha desarrollado desde la "reparación por soldadura por rotura" inicial hasta la fabricación secundaria y el montaje de la carrocería. La reparación de un vehículo accidentado ya no es una simple cuestión de saltar de la chapa del coche. La calidad de la reparación no se puede determinar simplemente observando el aspecto y las grietas del vehículo a simple vista. El personal de mantenimiento no sólo debe conocer los parámetros técnicos y las dimensiones de la carrocería, sino también dominar las propiedades materiales de la carrocería. Las características de tensión pueden transmitir la tendencia de deformación y los puntos de tensión de la carrocería del automóvil, así como el proceso de producción de la carrocería, como el proceso de soldadura. Sobre la base de dominar este conocimiento, el personal de mantenimiento también debe utilizar herramientas de medición avanzadas y mediciones tridimensionales precisas de la carrocería del automóvil para determinar el daño y la deformación directos o indirectos de la carrocería, así como los peligros ocultos causados por la carrocería. deformación y formular un plan completo de reparación de carrocería. Luego, con la ayuda de la tecnología de reparación correcta, los datos tridimensionales de cada punto clave se pesan con precisión, los puntos clave de la carrocería del automóvil se restauran a sus posiciones originales y la carrocería dañada se restaura a la condición de fábrica.
En la fabricación y reparación de automóviles, muchas estructuras de chapa tienen formas muy complejas. Para evitar dificultades con la chapa, los materiales de chapa deben tener buenos requisitos de rendimiento del proceso, a saber:
1. Tiene la capacidad de producir deformaciones permanentes sin ser dañado por fuerzas externas. Para piezas procesadas en frío, se requiere una buena plasticidad en frío, como piezas estampadas para piezas de automóviles; para piezas procesadas en caliente, se requiere una buena termoplasticidad, como placas de acero para resortes forjadas en caliente, remaches en caliente, etc.
2. Los materiales con buena soldabilidad tienen alta resistencia a la soldadura y baja tendencia a agrietarse.
3. Precio bajo, económico y práctico. Para cualquier componente del automóvil se debe considerar la economía siempre y cuando se cumplan las condiciones de trabajo. Si puedes usar metales ferrosos, no hay necesidad de metales no ferrosos; si puedes usar metales no ferrosos, nunca uses metales preciosos. La vida útil de las piezas de chapa de automóvil debe ser compatible con la vida útil de otras piezas de automóvil.
4. Buena estabilidad química. La mayoría de los paneles de los automóviles funcionan al aire libre y suelen estar en contacto con agua y vapor, especialmente los silenciadores, que suelen funcionar en altas temperaturas y gases corrosivos. Esto requiere que las piezas de chapa tengan una buena estabilidad química, no solo que tengan una fuerte resistencia a la corrosión y capacidades antioxidantes a temperatura ambiente, sino que también no se corroan ni se deformen bajo altas temperaturas o luz solar.
5. Buena precisión dimensional y calidad interna del tablero. La precisión dimensional y la calidad inherente de la chapa tienen un gran impacto en el procesamiento de la chapa, especialmente para piezas formadas.