¿Es necesario reparar la fuga de la junta de aceite?
Después de que ocurra esta falla, el suministro de combustible se reducirá o será desigual, y el motor funcionará de manera inestable o se parará.
Preguntas y respuestas
(1) Al limpiar el filtro diésel, drenar el tubo de aceite, revisar la bomba de aceite o desmontar el tubo de aceite de alta presión, entrará aire. Fugas de aceite debido a superficies de contacto desiguales, posicionamiento inadecuado o juntas defectuosas.
(2) No hay suficiente combustible en el tanque de combustible, el tubo de aceite está roto, la junta del tubo de aceite está floja y el aire en el sistema de combustible no está limpio.
Preguntas y Respuestas
(1) Para el mantenimiento de fallas en la entrada de aceite del motor diesel, además de lo que se puede observar con los ojos, se puede utilizar la bomba manual del trasvasador de aceite. Bomba para eliminar los problemas que no se pueden encontrar intuitivamente, de modo que haya una cierta presión de aceite en el circuito de aceite. Luego observe posibles fugas de aceite en la línea de aceite. Si aún no puede determinar la entrada de aire, puede usar un paño empapado en diesel para rodear el área sospechosa y luego usar una bomba de transferencia de aceite para bombear el aceite. La falla se puede encontrar verificando la respiración del diesel. Las uniones de tuberías sueltas deben apretarse y las rotas deben repararse o soldarse y reemplazarse.
(2) Si el tubo de aceite de baja presión tiene fugas o pierde aceite, la almohadilla suave se puede limar o aplanar. La almohadilla de cobre se puede quemar hasta que quede roja y ablandarla en agua fría, o reemplazarla con una de plástico. almohadilla.
(3) Cuando la junta del tubo de aceite de alta presión pierde aceite, ambos extremos del tubo de aceite de alta presión se pueden reformar y reparar. Si el tornillo de escape pierde aceite, puede instalar otro tornillo de escape o pulir el orificio del asiento de la válvula.