Organización de fitness de Tailandia
De acuerdo con los términos y condiciones vinculantes firmados por ambas partes, Great Wall Motors ha adquirido la fábrica de automóviles Luo Yongfu y la fábrica de sistemas de propulsión. Las dos partes planean completar la transacción y la entrega final antes de finales de 2020. . Ahora está esperando aprobaciones gubernamentales y regulatorias.
Después de la entrega de las dos fábricas, Great Wall Motors tendrá tres fábricas en el extranjero, a saber, la fábrica de Tula en Rusia, la fábrica de Taligaon en India y la fábrica de Rayong en Tailandia, para desarrollar los mercados extranjeros.
Great Wall Motors adquirió dos fábricas de General Motors en el sur de Asia, además de Tailandia, también cuenta con una completa cadena industrial del automóvil y siempre ha sido el principal centro de fabricación del mercado automovilístico del Sudeste Asiático. Y casi todas las marcas de automóviles japonesas tienen fábricas en Tailandia. El sudeste asiático también tiene una gran demanda de camionetas y quiere utilizar el mercado interno tailandés como trampolín para exportar productos de Great Wall Motors a los países de la ASEAN y Australia.
Si desea hacerse cargo de dos fábricas en el extranjero en un plazo de 31 días, no sólo debe tener suficientes reservas de efectivo, sino también reunirse con vendedores interesados. Cuando la situación económica mundial no es optimista, General Motors ha adoptado una estrategia de adelgazamiento y rápidamente vendió o cerró algunas fábricas en regiones menos rentables. Antes de adquirir la fábrica tailandesa, Great Wall Motors la había alquilado durante varios años y podía depender de las ventas para respaldar la fábrica.
Lo que es aún más interesante es que hay muchas fábricas de automóviles japonesas alrededor de la fábrica de Rayong en Tailandia. Se puede decir que están "rodeadas" de marcas japonesas. Después de que Great Wall Motors se hizo cargo, no sé qué método utilizará para abrirse paso.
Comentarios sobre la apreciación del automóvil: a los ojos de muchos entusiastas de los automóviles, Great Wall Motors da la impresión de que su mano de obra es tosca y depende del precio para competir por el mercado. En comparación con algunas marcas poderosas de los últimos años, este es efectivamente el caso. Pero Great Wall Motors logró sobrevivir apoyándose en los números y buscó desarrollarse hacia afuera.
En comparación con GM, que está perdiendo peso, quizás todos esperamos que Great Wall Motors pueda apoderarse del mercado internacional de gama baja con la ventaja de una baja calidad y un bajo precio (sin significado peyorativo). Después de todo, todos esperamos ver el día en que las marcas nacionales puedan estar al lado de los hombres fuertes tradicionales.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.