Métodos de mantenimiento de pavimentos de cemento

Controlar estrictamente los estándares de las materias primas y cumplir con las regulaciones pertinentes. Solo se puede permitir la entrada después de pasar la inspección por parte del personal técnico. Con respecto al impacto del límite, la losa de pavimento vertida debe agrietarse lo antes posible y el calafateo debe verterse a tiempo después de que se mantenga el pavimento de concreto para evitar que la capa base quede expuesta durante mucho tiempo. Si se producen grietas durante la construcción, se deben rellenar antes de verter para evitar que alcancen la superficie de la losa del pavimento.

A la hora de diseñar se deben tener en cuenta las condiciones de circulación del tramo viario, controlar el paso de vehículos de gran tonelaje y seleccionar materias primas adecuadas al medio ambiente. Reforzar los trabajos de mantenimiento, gestionar adecuadamente las uniones entre calzadas, caminos y puentes nuevos y viejos, y mejorar el sistema de drenaje.

2. Prevención y reparación de daños superficiales

La relación agua-cemento y el asentamiento deben controlarse bien, y la relación de materia prima debe probarse antes de su puesta en uso para garantizar la construcción. calidad. Durante la construcción, las materias primas se deben seleccionar estrictamente de acuerdo con los requisitos, configurarse en proporción, se debe controlar el volumen de agua, se deben seleccionar buenos aglutinantes y se deben reparar los daños en la carretera de manera oportuna.

3. Prevención y reparación de problemas en las articulaciones

En primer lugar, la calidad del relleno seleccionado debe cumplir con los requisitos y tener una gran capacidad impermeable, lo que puede prevenir eficazmente los problemas causados ​​por el agua de lluvia. erosión y remojo. No se deben utilizar agregados sueltos en la superficie de la capa base, y la superficie de la capa base debe ser lisa y sólida. En términos de diseño del pavimento, se debe agregar un sistema de drenaje para drenar efectivamente el agua acumulada, reducir la erosión del agua de lluvia en el relleno y evitar que pequeños escombros se filtren en las juntas. Cuando se produce un asentamiento desigual, éste debe reforzarse a tiempo.

4. Requisitos de materiales

Los materiales utilizados como capas superficiales de hormigón de cemento incluyen hormigón ordinario, hormigón armado, hormigón armado continuo, hormigón de fibra de acero, hormigón compactado con rodillo, etc.

Al preparar el concreto del pavimento, se debe utilizar cemento Portland ordinario No. 425 o No. 525, arena media o arena gruesa y trituración primaria y secundaria (grava). La resistencia máxima a la compresión a los 28 días del hormigón no es inferior a 30 ~ 40 MPa, la resistencia máxima a la flexión no es inferior a 4,5 ~ 5,5 MPa y la dosis de cemento por metro cúbico de hormigón es de 300 ~ 350 kg. Para el material de la capa inferior de un pavimento de hormigón de doble capa, los requisitos pueden reducirse adecuadamente.

Para mejorar las prestaciones del hormigón se pueden añadir una pequeña cantidad de aditivos como agentes de resistencia temprana, inclusores de aire, plastificantes, reductores de agua o polímeros (ver aditivos para hormigón).

El material de calafateo que se vierte en la parte superior de la junta suele ser cemento asfáltico (también llamado cemento asfáltico) compuesto por asfalto, polvo mineral, virutas de amianto, virutas de corcho o polvo de caucho en las proporciones adecuadas. También se utilizan correas huecas de neopreno, molduras de plástico o cemento de PVC como materiales de calafateo, y el efecto también es bueno.

5. Refuerzo y estratificación

Cuando el pavimento de hormigón está dañado, se puede añadir una capa de hormigón asfáltico con un espesor mínimo de 15~20cm para evitar que se reflejen grietas y juntas. en la capa asfáltica superior. Si se utiliza concreto nuevo para agregar una capa, existen las siguientes tres formas:

Colocación combinada: primero raspe la superficie de la carretera vieja, aplique lechada de cemento o resina epoxi y luego coloque una nueva capa de concreto para hacer Combina bien con pavimento antiguo.

Combinación parcial y estratificación: limpiar primero el firme antiguo y luego colocar una nueva capa de hormigón, que queda mal integrada con el firme antiguo.

Aislamiento y estratificación: primero coloque una capa de linóleo o arena gruesa o arena asfáltica de 2 ~ 3 cm de espesor sobre la superficie de la carretera antigua, y luego coloque una nueva capa de hormigón.

El pavimento de hormigón es duradero y puede satisfacer los requisitos del transporte de automóviles intensivo, de carga pesada y de alta velocidad moderno con bajos costos de mantenimiento. Por lo tanto, se usa ampliamente en pistas de aeropuertos, autopistas, carreteras principales y zonas urbanas. Caminos, caminos de fábrica, campo de estacionamiento, etc. También es especialmente adecuado para superficies de túneles y carreteras acuáticas.

Enciclopedia Baidu-Pavimento de hormigón

Enciclopedia Baidu-Pavimento de hormigón de cemento