¿Cuántos tipos de calibradores de bastidores de automóviles existen?
La tarea básica del corrector de haz para la corrección de carrocerías es restaurar la carrocería dañada a su forma original, además de restaurar el metal al estado reticular del petróleo crudo. Por lo general, un vagón con estructura se puede aplanar y enderezar mediante una serie de tirones unidireccionales.
La tarea básica del corrector de haz para la corrección de carrocerías es restaurar la carrocería dañada a su forma original, además de restaurar el metal al estado reticular del petróleo crudo. Por lo general, un vagón con estructura se puede aplanar y enderezar mediante una serie de tirones unidireccionales. Pero para todo el cuerpo, se necesita una variedad de fuerzas de tracción para que sean efectivas, lo que significa que durante el proceso de nivelación y corrección, hay cuatro o más puntos de tracción al mismo tiempo.
Se deben proporcionar dispositivos de fijación profesionales para evitar daños mayores a la estructura de la carrocería durante el proceso de tracción, y se deben seguir procedimientos de corrección razonables. Después de calibrar y reparar la carrocería del automóvil con un colimador de haz de automóvil, la inspección final debe realizarse de manera oportuna. La inspección se lleva a cabo en dos situaciones: cuando las reparaciones se realizan sin el uso de accesorios, se debe realizar una inspección de medición final y compararla con los manuales dimensionales de la carrocería y el bastidor del automóvil para determinar si se cumplen los requisitos para la calibración de la carrocería; No se requieren reparaciones en el dispositivo. Para la medición, solo necesita determinar la coincidencia entre la carrocería del vehículo y los puntos de control del dispositivo.
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