Puntos claves para el control constructivo de base de grava estabilizada con cemento (2)
Durante la pavimentación se debe evitar la separación de materiales gruesos y finos. La calidad del pavimento afecta directamente a la compactación, la inclinación de la carretera, la suavidad, la uniformidad de la distribución espesor-resistencia y la calidad de la apariencia. Por lo tanto, es necesario un control estricto para garantizar que la calidad de la capa base de grava estabilizada con cemento cumpla con los requisitos de las especificaciones.
3.1 Primero, se debe verificar estrictamente la elevación longitudinal y la pendiente de la sección transversal de la subbase. Los indicadores de detección y las desviaciones deben cumplir con los requisitos de diseño y especificación. Luego rocíe agua para humedecer la superficie de la subbase, pero no debe haber acumulación libre de agua.
3.2 Mida, apile y cuelgue con precisión el alambre para caminar de la pavimentadora y ajuste el espesor del pavimento bloqueado de acuerdo con el espesor del pavimento suelto y el coeficiente de pavimento suelto diseñados. El coeficiente de pavimento suelto debe basarse en los datos determinados en la sección de prueba. Durante la construcción, personal especializado debe comprobar periódicamente el espesor del pavimento suelto para garantizar que el espesor compactado cumpla con los requisitos de diseño.
3.3 Al extender la mezcla con adoquín, no debe haber interrupciones en el medio. Si el tiempo de fraguado inicial se interrumpe por algún motivo, se deben preparar juntas de construcción. La velocidad de desplazamiento de la pavimentadora debe controlarse entre 1,0 y 0,5 m/min y conducirse a una velocidad constante. La espiral de la extendidora transporta el material de manera uniforme y completa. Al pavimentar de manera amplia, la mezcla se segregará entre 20 cm y 40 cm en ambos extremos de la espiral de la pavimentadora, y se debe repostar combustible manualmente a tiempo.
3.4 Las mezclas que hayan superado el tiempo de fraguado final por cualquier motivo deberán desecharse o utilizarse para otros fines y no podrán utilizarse en carreteras. Se tomaron muestras de la mezcla de pavimento para hacer probetas y se realizó una prueba de resistencia a la compresión saturada de 7 días para verificar si la resistencia cumplía con los requisitos estándar.
4. La base de grava estabilizada con cemento compactada con rodillo es una estructura semirrígida no plástica. Desde mezclar con agua hasta enrollar, debe completarse dentro del tiempo de fraguado inicial del cemento, pero no más tarde del tiempo de fraguado final del cemento.
La compactación es la etapa de formación de la resistencia de la base. Por lo tanto, la construcción de una base de grava estabilizada con cemento debe organizarse y coordinarse estrechamente para garantizar que el grado de compactación cumpla con los requisitos de las especificaciones. Aquellos que no puedan ser triturados o moldeados después del tiempo de fraguado final deben ser cortados de las raíces.
4.1 La rodadura debe seguir el principio de "primero lo ligero, luego lo pesado, de lento a rápido", y la superposición de las huellas de las ruedas no debe ser inferior a 30 cm. La sección súper alta se enrolla de menor a mayor, es decir, el interior se separa del centro y el exterior se separa del centro hacia un lado.
4.2 La apisonadora debe circular en línea recta. No está permitido frenar, detenerse, arrancar o girar a la mitad. No está permitido frenar y arrancar de nuevo al dar marcha atrás a velocidad lenta y. velocidad constante.
4.3 En la actualidad, la prueba del grado de compactación generalmente utiliza el método de llenado de arena. Se necesitan de una a dos horas para cavar un hoyo, pesarlo y medir el contenido de agua. Sin embargo, los resultados de la prueba de compactación deben presentarse dentro del tiempo de fraguado inicial del cemento y no deben ser posteriores al tiempo de fraguado final del cemento. Debido a que después del tiempo de fraguado inicial del cemento, el trabajo de compactación es demasiado grande debido a la compensación de presión, y el efecto de mejorar el grado de compactación no es obvio después del tiempo de fraguado final del cemento, no solo la compensación de presión es ineficaz; pero también se destruye toda la estructura de la base de grava estabilizada con cemento, por lo que hay que demoler y repavimentar. Por lo tanto, en el sitio de construcción de base de grava estabilizada con cemento, se debe equipar suficiente personal de prueba e instrumentos de prueba para garantizar el buen progreso de la prueba.
4.4 La maquinaria de pavimentación avanzada garantiza las pendientes longitudinales y transversales y la suavidad de la superficie de la carretera. Sin embargo, debido a la existencia de marcas de ruedas durante el rodamiento, las ruedas motrices aflojarán la mezcla al dar marcha atrás. El proceso de rodamiento debe complementarse con decoración artificial y comprobarse con una regla de 5 m en cualquier momento.
4.5 En la construcción de base de grava estabilizada con cemento, las juntas transversales son inevitables y existen requisitos estrictos para las especificaciones de tratamiento de las juntas. Además, según la experiencia operativa real, nuestro método de tratamiento es llenar las juntas transversales con más mezcla y luego enrollarla horizontalmente 2 o 3 veces, luego quitar las partes obviamente más altas y luego enrollarla horizontalmente 1 o 2 veces, y finalmente enrollar a lo largo en orden. El movimiento longitudinal del compactador excederá las juntas transversales. Después de rodar, los rodillos se alejarán manualmente L metros para facilitar la siguiente junta.
5. Aglomerante inorgánico saludable
Las grietas en la superficie de la carretera son inevitables y así lo reconoce la industria de las carreteras. También existen muchas razones para la formación de grietas. Como grietas longitudinales causadas por el asentamiento de firmes con alto contenido de relleno; segregación de agregados gruesos y finos, lo que resulta en grietas en áreas donde se concentran los agregados finos; grietas transversales causadas por cargas de flexión y tensión de tracción debido a que el espesor es demasiado pequeño; causado por un mantenimiento inadecuado. El fortalecimiento de la atención médica puede prevenir eficazmente la formación de diversas grietas y aumentar la resistencia.
5.1 Después de enrollar y formar la base de grava estabilizada con cemento, se debe humedecer con agua a tiempo para evitar que la base de grava estabilizada con cemento se seque o se lave. Mantenga la superficie húmeda y no seca dentro de las 48 horas, y luego rocíe agua continuamente durante 3 días. La cantidad de rociaciones de agua se puede reducir adecuadamente en los próximos 4 días, pero la superficie debe estar húmeda. Rociar agua durante al menos 7 días. Durante este período, todos los vehículos están prohibidos. El camión rociador debe moverse lentamente y rociar agua de manera uniforme.
5.2 Durante la construcción de flujo, la base de grava estabilizada con cemento se puede curar rociando agua durante 4 días y luego rociando asfalto emulsionado para curar. Al quinto día se puede colocar asfalto debajo. Esta operación no tiene ningún impacto en la calidad de las unidades de base y también puede acelerar el progreso del proyecto.
5.3 Además de rociar agua para el cuidado de la salud, la base de grava estabilizada con cemento también tiene humectación de arena para el cuidado de la salud, es decir, espolvorear la arena lavada sobre la superficie de la capa base con un espesor de 5. -10cm, y rociar agua para humedecerlo durante 7 días. Se debe limpiar el asfalto antes de aplicar. También existe un método de curado con película protectora, que consiste en rociar agua después del laminado y cubrir toda el área con una película hasta completar el curado.
Un riego y mantenimiento adecuados pueden hacer que la superficie de la capa base se humedezca, el calor de hidratación sea uniforme y se ralentice la velocidad de endurecimiento del cemento. Aunque hay grietas por contracción, las grietas son delgadas y largas. El asfalto inferior tiene espacios más grandes, que pueden absorber completamente parte de la fuerza de reflexión sin afectar la integridad del asfalto superior.
En la construcción de varias carreteras, insistimos en controlar estrictamente la construcción de la base de grava estabilizada con cemento a partir de los cuatro enlaces anteriores y logramos buenos resultados. La aceptación de finalización fue calificada como un proyecto excelente y no hubo daños a la superficie de la carretera durante el período de responsabilidad por defectos. Se puede ver que si estos cuatro vínculos se pueden controlar estrictamente, se pueden construir carreteras de alta calidad.