Prueba de prueba XCX (23): prueba de duración de la batería y consumo de combustible de Li Yizhong.

¿Nueva agencia de viajes? ¿Prueba XCX? Desde que se probaron los estándares, muchos modelos populares híbridos enchufables y eléctricos puros han completado las pruebas, y en esta edición, damos la bienvenida a un jugador de peso pesado en el programa de expansión: ¿ideal? 1. De la misma manera, ¿también es así? ¿Prueba XCX? El primer vehículo eléctrico de autonomía extendida probado.

¿Ideal? ¿uno? Aunque se trata de un propulsor puramente eléctrico, ¿es ideal? ¿uno? ¿Realmente no uno? Un vehículo 100% eléctrico es ideal porque está equipado con un motor de combustión interna, pero se utiliza íntegramente para generar electricidad, no para conducirlo. ¿uno? La definición popular a nivel político es "vehículo eléctrico híbrido enchufable". ¿Entonces entraste? ¿Prueba XCX? ¿Cómo se desempeña bajo los estándares de prueba? Echemos un vistazo rápido.

¿Prueba XCX? Estándares de prueba para híbridos enchufables

¿Para ideales? ¿uno? Utilizamos el estándar de vehículos híbridos enchufables para las pruebas reales, ¿XCX-Test? El estándar de prueba es probar primero la duración pura de la batería y luego probar su consumo de combustible en un estado apagado cuando se consume toda la energía.

En la prueba de autonomía eléctrica pura, teniendo en cuenta que la autonomía eléctrica pura de los vehículos eléctricos híbridos enchufables se suele utilizar para viajes urbanos, la prueba de autonomía eléctrica pura de los vehículos eléctricos híbridos enchufables se realiza en zonas urbanas. carreteras, y el promedio ¿Mantener la velocidad? 30 5 km/h? acerca de.

En la prueba de consumo de combustible con pérdida de potencia, calculamos el consumo de combustible en función del volumen de combustible y el kilometraje. Antes de realizar la prueba, llenamos el coche de gasolina hasta que saltó. 2? ¿La segunda vez, después de la prueba, volver a la misma gasolinera y repostar con la misma pistola de repostaje hasta que salte? 2? En segundo lugar, calcule el consumo de combustible correspondiente en función de la cantidad de combustible agregado y el kilometraje.

Al seleccionar la ruta de prueba de consumo de combustible, elegimos una ruta integral que cubriera diversas condiciones de la carretera, incluidas? ¿40%? ¿Congestión urbana, 30%? Autopista de la ciudad y? ¿30%? ¿Velocidad media 45±5 km/h? acerca de. ¿Cuál es la longitud total de esta ruta? ¿100 kilómetros? Los dos miembros de la izquierda y la derecha están en el auto. ¿Cuál es la configuración del aire acondicionado? 23 ℃ Volumen de aire automático (el aire acondicionado no automático está configurado en ?2? Volumen de aire).

Introducción a los modelos de prueba

¿Este tipo de aceptación? ¿Prueba XCX? ¿Te fue bien en el examen? ¿uno? 6? La versión con asiento está equipada con un sistema de tracción en las cuatro ruedas de doble motor delantero y trasero. ¿Cuál es la potencia de salida máxima del sistema de doble motor? 240 kW, ¿cuál es el par máximo? 530n·m, ¿tiempo de aceleración cero? ¿6,5 segundos con Contemporary Ampere Technology Co., Ltd.? ¿523? Batería, ¿capacidad total de la batería? 40,5kWh, ¿capacidad utilizable? ¿37,2 kWh? , ¿La duración nominal oficial de la batería pura? 180 kilómetros.

Prueba de autonomía eléctrica pura:? ¿Se midió la duración pura de la batería en la ciudad? 133,7 kilómetros

Realizamos esta prueba de resistencia en la zona urbana de Shenzhen. ¿Cuál era la temperatura ese día? 24-26 grados Celsius Antes de que comience la prueba, cargamos completamente el vehículo. ¿100%?. ¿Ajustar el modo de conducción al modo de rango extendido? , se borra el kilometraje subtotal y se ajusta el aire acondicionado? 23 grados centígrados, automático. ¿Hay dos pesos en el coche? ¿65 kilos? Respecto a varones adultos, no equipaje.

La ruta de prueba parte de la nueva compañía de viajes, sube por la carretera de circunvalación norte y recorre la carretera de circunvalación de la ciudad. ¿Cuándo partir? 100%? En el estado, ¿cuál es la duración restante de la batería del reloj? 180 kilómetros

Durante la prueba de resistencia pura, las condiciones de la carretera eran básicamente suaves y todavía quedaban muchos semáforos por esperar.

¿Mientras conduces? ¿133,7 kilómetros? ¿Cuándo muestra la tabla la electricidad pura restante? ¿30 kilómetros? , ¿poder restante? ¿17%? En este momento, en el modo de autonomía extendida, el vehículo enciende automáticamente el modo de funcionamiento del extensor de autonomía, es decir, el extensor de autonomía comienza a convertir la gasolina de energía fósil del depósito de combustible en energía eléctrica para suministrar la unidad. motor. En este momento, al observar el flujo de energía del vehículo en la gran pantalla de control central se puede saber que la información relacionada con el consumo de energía de conducción que se muestra en la gran pantalla de control central está congelada y sin cambios, por lo que se adopta una prueba de resistencia puramente eléctrica. ¿133,7 kilómetros? Este resultado final.

Prueba de pérdida de potencia y consumo de combustible:? 7,15 l/100 kilómetros

Una vez completada la prueba de autonomía eléctrica pura, llene el vehículo con combustible e inicie la prueba de consumo de combustible inmediatamente después de limpiar el panel de instrumentos. La configuración del vehículo durante las pruebas fue la misma que durante la prueba de resistencia totalmente eléctrica. ¿Cuál es la carga restante del vehículo cuando comienza la prueba? 17%

La ruta elegida es comenzar en la gasolinera cercana a la empresa e ir directamente al distrito de Guangming y luego regresar al casco antiguo de Shekou.

Esta ruta incluye vías urbanas congestionadas, autopistas urbanas y autopistas que cumplen con los requisitos de prueba. Una vez finalizada la prueba, regrese a la gasolinera original y llene el tanque. Divida la cantidad de combustible agregada por la distancia recorrida para obtener el consumo de combustible por 100 kilómetros.

Durante la epidemia, las condiciones de las carreteras fueron muy fluidas.

Las carreteras de la ciudad ocasionalmente encontraron congestiones menores.

¿Conducción real? 105,1km, indica consumo de combustible? 7,7 litros/100 kilómetros

Después de la prueba, llenar con aceite ¿Cuál es el volumen de aceite? 7,51 litros

Una vez finalizada la prueba, dirígete a la gasolinera para llenar el tanque. ¿Divides la cantidad de combustible llenado por la distancia recorrida para obtener el valor ideal? ¿uno? ¿Cuál es el consumo de combustible cada 100 kilómetros cuando se pierde energía? 7,15L/100 kilómetros.

Según los resultados reales de la medición, ¿ideal? ¿uno? La duración pura de la batería y el consumo de combustible son excelentes y se puede decir que es un "pionero en ahorro de energía". Este sistema de propulsión eléctrica de rango extendido que no todos comprenden es precisamente su principal competitividad. ¿40,5 kWh? ¿Hay algún apoyo? ¿60kW? El paquete de baterías ternarias de litio con carga rápida de CC es el primero en el campo de alcance extendido. En la prueba de resistencia pura, ¿cuál es el resultado final de la prueba? 133,7km, una sorpresa. En las pruebas de pérdida de potencia y consumo de combustible, los resultados finales también fueron bastante buenos. Consulte la prueba de Tengshi no hace mucho. ¿PHEV? ¿11,6 l/100 km? ¿Realmente puedes alabar tus propios ideales? ¿uno? La tecnología de control del consumo de combustible es buena, ¿puede considerarse ideal? ¿uno? La eficiencia energética de todo el vehículo ha alcanzado un nivel muy alto.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.