Red de conocimientos sobre prescripción popular - Remedios caseros - ¿Cómo es viajar solo en tren nocturno? 11 países, 9 trenes nocturnos, 9 pisos. Porque caminaba mucho solo y, para ahorrar tiempo y dinero, naturalmente me sentaba mucho. Dado que la pregunta es sobre "experiencia", probablemente quiera escuchar historias ~ ~ ~ No hay sermones ni información práctica, solo cuentan historias. Algunas de las imágenes antiguas son bastante malas, así que agregué filtros. Recuerdo algunos trenes nocturnos que he cogido solo: Dinamarca y Suecia, tren nocturno de Copenhague a Hungría, Estocolmo y República Checa, Budapest a Praga, tren nocturno (cama) a Lituania y Polonia, Vilna a Varsovia, tren nocturno a Inglaterra, Francia, Londres A París, bus nocturno a Myanmar, Bagan a Yangon, bus nocturno a Estados Unidos, Chicago a San Francisco, brisa de California, tres días y dos noches sin bajar, turismo americano, San Francisco a Los Ángeles , autobús nocturno Greyhound, nacional También he tomado varias veces el autobús nocturno verde con asiento duro, con el prefijo K, y la duración máxima es de 14 horas. También hay varios trenes hacia y desde Beijing y Shanghai, y se necesitan 12 horas para pasar la noche——————1. De Copenhague a Estocolmo fue la primera vez que recuerdo que tomé solo un tren nocturno. Me llevó 12 horas y fue el medio de transporte más barato. Ya estamos en marzo, pero todavía hay diez centímetros de nieve en el norte de Europa, lo que le da un aire invernal. Tuve que cambiar de tren de Copenhague a Malmö (un pequeño pueblo en la frontera con Suecia), y de Malmö a Lund, Suecia, todos fueron llevados corriendo al andén con su equipaje para esperar el siguiente tren, al aire libre. Frotarse las manos, respirar el aire blanco, patear para mantenerse caliente, es aburrido. El invierno en el norte de Europa es realmente frío. (Estación de tren de Malmö) (Estación de tren de Malmö) Después de medianoche, cambié a un tren sueco. Todos se acuestan con sus abrigos. El tren seguía parando y los pasajeros que subían y bajaban tenían mucho frío. Como tenía el sueño ligero, me desperté a las cinco de la mañana. Mirando por la ventana, el cielo azul profundo se vuelve cada vez más claro a medida que paso por páramos nevados y ciudades suecas brillantemente iluminadas. Me quedé dormido después de estar inconsciente durante más de diez minutos y luego me despertó el resplandor de la mañana. —————————— 2. El tren nocturno de Budapest a Praga era más bien siguiendo la tendencia, usando el European Rail Pass, y el tren estaba en buenas condiciones. Es una caja de estilo retro centroeuropeo. Cuando llegue la hora de dormir, levante el asiento y conviértalo en una cama. Sólo recuerdo estar parado en el pasillo con un niño en el mismo palco, agarrándose a la ventana y tambaleándome con el estruendo del tren durante mucho tiempo. Tomar un autobús nocturno significa ver una variedad de aspectos de la ciudad temprano en la mañana. El tren llegó alrededor de las seis, el albergue juvenil no estaba abierto, la gran oleada de turistas en Praga todavía dormía y las calles de la ciudad vieja estaban desiertas, lo que mostraba una sensación de inocencia. Tome el autobús nocturno de Vilnius a Varsovia. Los asientos eran tan pequeños y estrechos que apenas podía moverse durante toda la noche. A la mañana siguiente me dolían los hombros, el cuello y el coxis. Sentada al lado estaba una chica ucraniana, una de las pocas personas que hablaba inglés con fluidez mientras viajaba por el Mar Báltico. Como la mayoría de los turistas, ella vino desde más al este (un país de habla rusa o algo así), utilizando Lituania en el área Schengen como trampolín para dirigirse hacia el oeste. Agregamos Instagram y ya nos hemos gustado varias veces. (Vilna-Kaunas-Varsovia-Poznan-Berlín) (Vilna-Kaunas-Varsovia-Poznan-Berlín)————————————4. Cuando mis estudios en el Reino Unido estaban a punto de terminar, debido a que el dormitorio tuvo que desalojar a la gente y aún no había llegado la hora del vuelo para regresar a casa, dejé mi equipaje con un amigo y cargué la bolsa yo solo. Suena muy chic y romántico, pero en realidad es sólo porque es el lugar más barato para ir a París. Risa ~ El Megabus de Londres a París cuesta más de 20 libras, tarda unas 9 horas y tiene que pasar por el Túnel del Canal de la Mancha. Adormilado, sentí como si el autobús se hubiera detenido durante mucho tiempo, y luego choqué contra una puerta gruesa y pesada. Sé que es un túnel submarino, pero me siento como si estuviera en una máquina del tiempo. Cuando llegué a París ya amanecía y me dirigí al Arco de Triunfo, que estaba completamente abierto. Todo el edificio está inmerso en la dorada luz de la mañana. Las majestuosas tiendas de los Campos Elíseos aún no están abiertas, pero el tráfico ya es ruidoso. (Una pareja joven fue fotografiada accidentalmente)———————— 5. Los trenes nocturnos de Myanmar son asombrosos. Es mucho más cerrado que sus vecinos y no se pueden encontrar muchas estrategias. Hay muy pocos hoteles que se puedan reservar con antelación, por lo que no puedo permitirme el lujo de quedarme allí. No hay muchos turistas en Myanmar, y el autobús de Bagan a Yangon es básicamente un automóvil lleno de lugareños de piel morena clara. El autobús no está mal. El autobús que fue eliminado era un autobús japonés, pero el aire acondicionado se congeló hasta morir... El Internet Grand Paris llegó mañana a Yangon y, como resultado, los pasajeros comenzaron a bajarse en la estación de autobuses. Cuando estaba mirando mi teléfono a las 3:30, sentí que me estaban estafando... Compartí un auto con dos birmanos y me fui a esa ciudad. Cuando llegaron a casa, le pedí al conductor que los llevara al hotel.
¿Cómo es viajar solo en tren nocturno? 11 países, 9 trenes nocturnos, 9 pisos. Porque caminaba mucho solo y, para ahorrar tiempo y dinero, naturalmente me sentaba mucho. Dado que la pregunta es sobre "experiencia", probablemente quiera escuchar historias ~ ~ ~ No hay sermones ni información práctica, solo cuentan historias. Algunas de las imágenes antiguas son bastante malas, así que agregué filtros. Recuerdo algunos trenes nocturnos que he cogido solo: Dinamarca y Suecia, tren nocturno de Copenhague a Hungría, Estocolmo y República Checa, Budapest a Praga, tren nocturno (cama) a Lituania y Polonia, Vilna a Varsovia, tren nocturno a Inglaterra, Francia, Londres A París, bus nocturno a Myanmar, Bagan a Yangon, bus nocturno a Estados Unidos, Chicago a San Francisco, brisa de California, tres días y dos noches sin bajar, turismo americano, San Francisco a Los Ángeles , autobús nocturno Greyhound, nacional También he tomado varias veces el autobús nocturno verde con asiento duro, con el prefijo K, y la duración máxima es de 14 horas. También hay varios trenes hacia y desde Beijing y Shanghai, y se necesitan 12 horas para pasar la noche——————1. De Copenhague a Estocolmo fue la primera vez que recuerdo que tomé solo un tren nocturno. Me llevó 12 horas y fue el medio de transporte más barato. Ya estamos en marzo, pero todavía hay diez centímetros de nieve en el norte de Europa, lo que le da un aire invernal. Tuve que cambiar de tren de Copenhague a Malmö (un pequeño pueblo en la frontera con Suecia), y de Malmö a Lund, Suecia, todos fueron llevados corriendo al andén con su equipaje para esperar el siguiente tren, al aire libre. Frotarse las manos, respirar el aire blanco, patear para mantenerse caliente, es aburrido. El invierno en el norte de Europa es realmente frío. (Estación de tren de Malmö) (Estación de tren de Malmö) Después de medianoche, cambié a un tren sueco. Todos se acuestan con sus abrigos. El tren seguía parando y los pasajeros que subían y bajaban tenían mucho frío. Como tenía el sueño ligero, me desperté a las cinco de la mañana. Mirando por la ventana, el cielo azul profundo se vuelve cada vez más claro a medida que paso por páramos nevados y ciudades suecas brillantemente iluminadas. Me quedé dormido después de estar inconsciente durante más de diez minutos y luego me despertó el resplandor de la mañana. —————————— 2. El tren nocturno de Budapest a Praga era más bien siguiendo la tendencia, usando el European Rail Pass, y el tren estaba en buenas condiciones. Es una caja de estilo retro centroeuropeo. Cuando llegue la hora de dormir, levante el asiento y conviértalo en una cama. Sólo recuerdo estar parado en el pasillo con un niño en el mismo palco, agarrándose a la ventana y tambaleándome con el estruendo del tren durante mucho tiempo. Tomar un autobús nocturno significa ver una variedad de aspectos de la ciudad temprano en la mañana. El tren llegó alrededor de las seis, el albergue juvenil no estaba abierto, la gran oleada de turistas en Praga todavía dormía y las calles de la ciudad vieja estaban desiertas, lo que mostraba una sensación de inocencia. Tome el autobús nocturno de Vilnius a Varsovia. Los asientos eran tan pequeños y estrechos que apenas podía moverse durante toda la noche. A la mañana siguiente me dolían los hombros, el cuello y el coxis. Sentada al lado estaba una chica ucraniana, una de las pocas personas que hablaba inglés con fluidez mientras viajaba por el Mar Báltico. Como la mayoría de los turistas, ella vino desde más al este (un país de habla rusa o algo así), utilizando Lituania en el área Schengen como trampolín para dirigirse hacia el oeste. Agregamos Instagram y ya nos hemos gustado varias veces. (Vilna-Kaunas-Varsovia-Poznan-Berlín) (Vilna-Kaunas-Varsovia-Poznan-Berlín)————————————4. Cuando mis estudios en el Reino Unido estaban a punto de terminar, debido a que el dormitorio tuvo que desalojar a la gente y aún no había llegado la hora del vuelo para regresar a casa, dejé mi equipaje con un amigo y cargué la bolsa yo solo. Suena muy chic y romántico, pero en realidad es sólo porque es el lugar más barato para ir a París. Risa ~ El Megabus de Londres a París cuesta más de 20 libras, tarda unas 9 horas y tiene que pasar por el Túnel del Canal de la Mancha. Adormilado, sentí como si el autobús se hubiera detenido durante mucho tiempo, y luego choqué contra una puerta gruesa y pesada. Sé que es un túnel submarino, pero me siento como si estuviera en una máquina del tiempo. Cuando llegué a París ya amanecía y me dirigí al Arco de Triunfo, que estaba completamente abierto. Todo el edificio está inmerso en la dorada luz de la mañana. Las majestuosas tiendas de los Campos Elíseos aún no están abiertas, pero el tráfico ya es ruidoso. (Una pareja joven fue fotografiada accidentalmente)———————— 5. Los trenes nocturnos de Myanmar son asombrosos. Es mucho más cerrado que sus vecinos y no se pueden encontrar muchas estrategias. Hay muy pocos hoteles que se puedan reservar con antelación, por lo que no puedo permitirme el lujo de quedarme allí. No hay muchos turistas en Myanmar, y el autobús de Bagan a Yangon es básicamente un automóvil lleno de lugareños de piel morena clara. El autobús no está mal. El autobús que fue eliminado era un autobús japonés, pero el aire acondicionado se congeló hasta morir... El Internet Grand Paris llegó mañana a Yangon y, como resultado, los pasajeros comenzaron a bajarse en la estación de autobuses. Cuando estaba mirando mi teléfono a las 3:30, sentí que me estaban estafando... Compartí un auto con dos birmanos y me fui a esa ciudad. Cuando llegaron a casa, le pedí al conductor que los llevara al hotel.
Ambos asientos estaban llenos y el conductor estaba impaciente. Simplemente hizo el check-in y salió del auto para encontrarlo él mismo. Eran alrededor de las cuatro de la mañana, los alrededores estaban oscuros y las calles desiertas. Deambulé solo por las calles de Yangon, buscando un lugar donde vivir. Dios sabe lo asustada que estaba. Después, fue una mentalidad de “de todos modos, Dios me bendecirá y me dejará entrar a la casa”. Da mucho miedo afuera." —————————— 6. Viajando por Estados Unidos, la primera mitad es con compañía y la segunda mitad solo. El más impresionante e inolvidable es el California Zephyr, un Tren turístico de Chicago a San Francisco Tren Tres días y dos noches, 52 horas, 4.000 kilómetros, siete estados, cuatro zonas horarias No había señal en el teléfono y no podía bajarme del tren. Estados Unidos era muy bueno, los asientos eran espaciosos y había poca gente, comía bien, dormía bien y tenía un enorme vagón de cristal, que era muy húmedo. Desde la parte central de Estados Unidos hacia el oeste. Hemos cosechado innumerables paisajes hermosos en esta tierra, incluidos los campos de maíz de Illinois, el río Mississippi y las Montañas Rocosas, los colores del otoño y los copos de nieve que caen, los valles de Colorado, las rocas de Utah, los desiertos de Nevada, los cielos estrellados y los amaneceres rosados, los bosques de California. y bahías Vi cada amanecer en el tren durante tres días y dos noches. Las condiciones del tren en los Estados Unidos son muy buenas, con asientos espaciosos, poca gente, buena comida, buen sueño y enormes vagones de cristal. Particularmente nutritivo desde el centro de los Estados Unidos hacia el oeste, he obtenido innumerables vistas hermosas de esta tierra. Los campos de maíz de Illinois, el río Mississippi, la naturaleza salvaje de las Montañas Rocosas, los colores del otoño y la nieve que cae, los valles de. Colorado, las rocas de Utah, los desiertos de Nevada, los cielos estrellados y los amaneceres rosados, los bosques y bahías de California. Observé cada amanecer y atardecer en el tren durante tres días y dos noches. Mirando hacia atrás, estaba un poco preocupado. que no sabía cómo pasar mi tiempo solo. De hecho, era muy tranquilo mirar el paisaje fuera de la ventana, charlar con extraños y comer cuando no escucho música. o jugar con mi teléfono móvil. Los días en el tren son sorprendentemente sencillos. Siento que necesito muy poco, me preocupa un poco no saber cómo pasar el tiempo. Tranquilo para mirar el paisaje fuera de la ventana, charlar con extraños y comer cuando es hora de comer. No escucho música ni juego con mi teléfono móvil. Los días en el tren son sorprendentemente simples. .Normalmente conduces de San Francisco a Los Ángeles por la autopista 1, pero realmente no me atrevo a conducir solo y tomar el autobús Greyhound durante 8 horas. Hace unos años, el autobús Greyhound era sinónimo de gente pobre. en el autobús son mejores. Hay muchos pasajeros, pero la mayoría de los pasajeros son de las clases media y baja de los Estados Unidos, como una tía extremadamente obesa con varios niños a cuestas, trabajadores ocasionales que viajan al sur para visitar. familiares, etc. El autobús está lleno de gente de todos los colores esperando el autobús. No sé por qué el autobús sigue retrasado. Dejo el mapa en el suelo, sentado con las piernas cruzadas, aturdido, esperando. El coche llegó en algún momento Hace poco más de una semana, mientras caminábamos juntos, el Venetian en Las Vegas todavía vivía y dormía. Gasté mucho dinero (200 yuanes por media hora) para dar un paseo en helicóptero. en el Gran Cañón fue una sensación muy irreal. Ahora sentarme en el suelo esperando el autobús (autobús San Francisco Greyhound) es mi norma) (Estación de autobuses San Francisco Greyhound) ———————— 8. Mucha gente en China debería tomar el tren verde que funciona toda la noche. La desventaja del tren verde es que sólo se pueden conectar dos asientos. Incluso si te acuestas sobre nada, tienes que dormir con las piernas colgando. Está lleno de baches, es ruidoso, huele mal y es miserable. Además de un asiento duro de 14 horas, también tomé varios autobuses que pasaban temprano en la mañana, como subir a la una y bajar a las cuatro. En mi memoria, estaba rodeado de un profundo silencio en medio de la noche. Estaba aturdido en la sala de espera, esperando el autobús en el andén, pero olvidé los detalles de dormir en el autobús. ——————————————— 9. El tren nocturno es una escena completamente diferente. Después de convertirme en perro, corrí varias veces de un lado a otro entre Beijing y Shanghai. Las personas que están familiarizadas con él probablemente sepan que hay un tren de alta velocidad con prefijo G de cinco o seis horas entre Beijing y Shanghai, y un tren de alta velocidad con prefijo D de 12 horas. Una vez cogí una litera y cambié de vagón (una litera inferior se vendía por tres billetes). Después de que el revisor se fue, todos durmieron en literas. En otra ocasión tomé un tren normal, pero tardó 12 horas. Los asientos de segunda clase del tren no son muy cómodos. Además, si no apagas las luces en toda la noche, solo podrás contraer tus músculos y huesos y dormir por horas. De vez en cuando estás medio despierto y solo puedes obligarte a cambiar de posición y obligarte a hacerlo. dormir. El coche estaba lleno, ¡en su mayoría jóvenes empresarios! La chica a mi lado se despertó muy temprano, se acurrucó en su asiento y se dibujó las cejas frente al pequeño espejo. Al final de la estación, la gente se levantaba y se arreglaba la ropa de vez en cuando.