Un artículo explicativo de 400 palabras sobre el paso elevado de Huainan, devuélvalo rápidamente
Tianjia'an originalmente tenía pocas carreteras, principalmente caminos de tierra o caminos con superficie de ceniza, como Gangkang 1st Road, Gangkang 2nd Road, Huaihe Road, Taiping Street, Dongsheng Street y la sección norte de Datong Road. Durante el período de recuperación de tres años, se renovó y amplió a pavimento elástico de piedra o grava. En la década de 1960, se cambió gradualmente a pavimento de asfalto y pavimento de concreto. Las carreteras urbanas recién construidas incluyen Renmin Road, Park Road, Huaibin Road,. Huaishun Road, Dianchang Road y Water Plant Road, Huaidi Road, Jianshe Road, Longwanggou Road, Yuannan Road, Changqing Road, Guoqing Road, Longhu Road, Chaoyang Road, Shungengshan Road, Chenjiagang Road, Dongshan Road, Sanzuoyao Road, Liujiashan Road. , Quan A finales de 1990, había 113 carreteras en la ciudad, con una longitud total de 152 kilómetros y una superficie total de 2 millones de metros cuadrados. Entre ellos, 14 pavimentos de losa de alta calidad se construyeron o ampliaron recientemente en la década de 1980, incluidos Renmin Road, Longhu Road, Chaoyang Road, Guoqing Road, Chenjiagang Road, Dongshan Road, Shungengshan Road, Quanshan Road, Luohe Avenue, Wangfenggang Road, Caijiagang. Carretera, carretera Zhuangyuan, carretera Tianji, carretera Nihe. Esta humilde ciudad sin infraestructura municipal se ha convertido en una ciudad energética emergente con carreteras que se extienden en todas direcciones, instalaciones completas y transporte conveniente. La principal zona urbana del este de Huainan tiene 8,3 kilómetros de largo, está conectada por Dongshan Road, Chenjiagang Road y Guoqing Road, y atraviesa toda la ciudad principal. Las carreteras son planas y las instalaciones completas, lo que le da la sensación de una gran ciudad moderna. En 1986, el gobierno de la ciudad la nombró "Avenida Civilizada".
1. Huaihe Road
Anteriormente conocida como Weier Road, es el antiguo distrito comercial y la calle principal de la ciudad. Comienza en la estación de tren de Tianjia'an en el este y termina en Tangchuanhuaidi en el oeste, con una longitud total de 1108 m. Fue rebautizada como Huaihe Road en 1958. En el año 23 de la República de China (1934), se construyó la estación de tren de Tianjia'an y las calles eran principalmente caminos de tierra antes de la fundación de la República Popular China. Algunos tramos están llenos de ceniza, con anchos que oscilan entre 2 y 3 metros, y las calles se cubren de barro en los días de lluvia. 1952, comenzando desde la intersección de Datong en el este y terminando frente a la fábrica de componentes en el oeste, se construye con grava aglomerada, 9 metros de ancho y 645 metros de largo desde la estación de tren hasta Datong North Road 1953; tiene un pavimento de piedra de mármol de 10 metros de ancho y una longitud de 253 metros desde 1955. Desde la fábrica de componentes hasta Huaidi Road en el oeste, se extiende un pavimento de piedra de mármol de 10 metros de ancho, con una longitud de 210 metros; toda la línea está conectada. Desde Datong North Road 1957 hasta la fábrica de componentes, se renovó hasta convertirlo en un pavimento de cemento y hormigón de 9 metros de ancho; desde la estación de tren hasta Datong North Road 1964, se renovó hasta convertirlo en un pavimento de ladrillos de 10 metros de ancho a partir de 1980; fábrica a Huaidi, fue reconstruida en un pavimento asfáltico de doble capa de 9 metros de ancho. Toda la línea fue renovada y ampliada en seis tiempos, con dos anchos y tres estructuras, con una superficie total de 11.119 metros cuadrados, de los cuales 3.400 metros cuadrados de pavimento de ladrillo, 5.805 metros cuadrados de pavimento de hormigón y 1.914 metros cuadrados de asfalto. pavimento. Es la primera vía de alta gama del área urbana.
2. Huaishun Road
Originalmente conocida como Jingsan Road, comienza en la orilla del río Huaihe en el norte, termina en la montaña Shungeng en el sur y se cruza con Shungeng Mountain Road. . Fue nombrada Huaishun Road en 1958. En el año 27 de la República de China (1938), se formó un camino de tierra de 20 metros de ancho desde el río Huaihe hasta la carretera Xinyi. A principios de 1949, se construyeron algunas casas con techo de paja a ambos lados. Esta carretera es uno de los canales de carga del puerto de Tianjia'an. Como no hay carreteras, puede hacer sol o llover. En 1953, se construyó un camino de grava de 15 metros de ancho y 440 metros de largo desde el lado del río Huaihe hasta la sección del río Huaihe. En 1954, tenía 886 metros de largo y 1034 metros de grava triturada con barro: el camino Guoqing hasta. la intersección del parque. Entre ellos, el camino de 7 metros de ancho desde Guoqing Road hasta el frente de la Oficina de Suministro de Energía es un camino de grava embarrado y no hay pavimento más al sur hasta Huaishun Road. En 1964, 1965, 1967, 1981 y 1983 se utilizó para refuerzo de firmes de carreteras y colocación de pavimentos asfálticos. La calzada desde Gongyuan Road hasta Guoqing Road tiene 12 metros de ancho. Huaishun Road tiene una longitud total de 4.305 metros y una superficie asfaltada de 48.067 metros cuadrados. El plan original debía tener una sección transversal de 30 metros de ancho. Dado que ambos lados de la línea roja están ocupados por edificios, el ancho real del carril se divide en tres secciones: 7 metros, 12 metros y 15 metros, y el ancho de la acera varía.
3. Guoqing Road
Comienza en Chenjiagang Road en el oeste y termina frente a la Escuela de Salud en el este, con una longitud total de 4.402 metros. Se completó en 1959, coincidiendo con el décimo aniversario de la fundación de la República Popular China, de ahí el nombre de Guoqing Road.
Antes de la construcción de esta carretera, los vehículos del oeste de Anhui a Bengbu y Nanjing eran desviados como carretera principal y arteria de acceso al tráfico en el este de Huainan. De acuerdo con el ancho de sección previsto de 15 metros, se determina la construcción de dos pavimentos en forma de losa por etapas. Primero, construir una autopista con un ancho de línea superior e inferior de 10,5 m y una zona de separación central con un ancho de 2 m y grava triturada con lodo. En 1964, se procesó una capa de superficie de asfalto de tres capas de 5,5 m de ancho en la intersección de Chenjiagang a Datong. En 1974, se continuó con la construcción de pavimento asfáltico hasta la escuela de salud. En 1977, se revisó el plano, se cambió la sección transversal de las dos losas a forma de losa y se cambió la calzada a 16 metros de ancho. Se agregaron tres capas de superficie de grava asfáltica a la estructura original y se completó en 1978. Durante 1984 ~ 1985, la sección se cambió a un pavimento asfáltico de tres losas con un ancho de 46 metros. La carretera todavía tenía 16 metros, las islas divisorias a ambos lados tenían 1,5 metros, el carril lento tenía 5,5 metros de ancho y el carril lento tenía 5,5 metros de ancho. La acera tenía 8 metros de ancho. Al mismo tiempo se construyó el pavimento asfáltico de tres losas. Un tablero al este de Datong Road no ha sido modificado, sino que en realidad forma dos secciones, con una superficie total de 106.540 metros cuadrados. En 1983, se extendió hacia el oeste hasta Anchengpu. Todo el camino se divide en tres secciones: Guoqing East Road, Wei School hasta Huaishun Road, Huaishun Road hasta Guoqing West Road, Chenjiagang hasta Anchengpu;
4. Chenjiagang Road
Originalmente llamada Chentong Road, pasó a llamarse Chenjiagang Road en 1983. Comienza en Guoqing Road en el norte y termina en Dongshan Road en el sur. Construido en 1954, tiene una longitud total de 2281 metros y un pavimento flexible de piedra con un ancho de 5,5 metros. En 1962 se amplió a un camino de grava y barro de 8 metros de ancho. Después de 1971, se amplió a una carretera asfaltada de 11 metros de ancho. De 1983 a 1984 se cambió a un tramo de 40 metros de ancho con tres tableros, autopista de 15 metros, franja de separación de 1,5 metros, carril lento de 5,5 metros y acera de 5,5 metros. Se agregaron algunas secciones, se mejoró la alineación a líneas rectas y la longitud total es 65438+.
Verbo (abreviatura de verbo) Dongshan Road
Originalmente conocida como Quanshan Road, está ubicada al pie de la montaña Shungeng en el lado sur del ferrocarril Shuizhang. Comienza en el bosque. granja en el este y pasa por Dongshan hasta la intersección de Quanshan Road y Quanshan Road. La longitud total es de 6 kilómetros y se divide en tres secciones: este, medio y oeste. A ambos lados de la carretera se encuentran la Oficina de Minería de Huainan, el Gobierno Municipal, el Edificio de Correos y Telecomunicaciones, la Tercera Compañía de Construcción y otras unidades. En 1983 pasó a llamarse Dongshan Road. En 1955, se construyó un camino de grava fangosa de 3,5 metros de ancho desde la antigua estación de tren de Dongshan hasta la puerta norte de la Oficina de Minería. De 1958 a 1959, se construyó un carril rápido de 10 metros de ancho desde la Oficina de Minas hasta Quanshan Road, con 1 metro a ambos lados del carril y un carril lento de 3 metros. Era un camino de grava triturada con barro. El carril lento es una vía de ganga de 2.963 metros de longitud. 1972 Se añadió un pavimento asfáltico de 5,5 m de ancho desde la estación de tren de Dongshan hasta la puerta norte de la Oficina de Minería. Según la planificación, será una vía principal de autobuses urbanos con un tramo de vía de 60 metros de ancho y tres tramos, incluidos 20 metros de carriles rápidos, 3 metros de cinturones de aislamiento a ambos lados, 7 metros de carriles lentos y 10 metros de aceras. (incluidos 5 metros de zonas verdes). En 1978 se finalizó el tramo desde la puerta norte de la Dirección de Minería hasta los tres hornos, con una longitud de 660 metros y un pavimento de grava asfáltica tricapa en 1983 165438 + 12 de Octubre, la línea de extensión de los tres hornos a; La carretera Quanshan tenía 2.303 metros de largo y el pavimento asfáltico fue construido en estilo de batalla 79.000 metros cuadrados. Fue terminado el 20 de abril de 1984 y el Comité Municipal del Partido y el Gobierno Municipal realizaron una reunión de celebración en el lugar del proyecto. En junio del mismo año, el camino desde la puerta norte de la Oficina de Minería hasta la intersección de Chenjiagang continuó pavimentándose de acuerdo con los estándares originales. Los tramos medio y occidental terminados tienen una longitud total de 3.223 metros y una superficie de vía petrolera de 111.486 metros cuadrados. La forma lineal, el trazado y los estándares de construcción son excelentes, y es una de las vías principales del casco urbano.
6. Dianchang Road
Comienza en Jianshe Road en el este y termina en Datong North Road en el oeste, con una longitud total de 2.636 metros. A lo largo de la línea se encuentran la planta de energía de Tianjia'an, la fábrica de papel de Anhui, la empresa maderera, la planta de procesamiento de carne, la planta de agua potable número 1, el almacén de maquinaria agrícola química, la planta electroquímica, la planta de fertilizantes de Tiandong y otras empresas. Esta es una carretera principal regional. Construido en 1953, el tramo desde Datong North Road hasta la fábrica de papel es un pavimento de piedra elástica de 5,5 metros de ancho. De 1958 a 1959, continuando hacia el este hasta Dongfeng Iron Works, era un sencillo camino de grava embarrado de 5,5 metros. En 1962, se amplió de la fábrica de hierro a la fábrica de fertilizantes Tiandong. En 1965, Datong North Road hasta Shuichang Road se amplió a un camino de grava asfáltica de tres capas de 9 metros de ancho. En 1978, Shuichang Road hacia la planta procesadora de carne se amplió a una sección transversal de 30 metros, incluida una sección de 21 metros. calzada de 4,5 metros de ancho y vía asfaltada de ripio. La construcción de la carretera continúa desde 65438 hasta 0979. Debido a la gran demolición de edificios a lo largo de la carretera, el tramo de la carretera se amplió en 20 metros, incluyendo una calzada de 12 metros, aceras de 4 metros de ancho en ambos lados y la misma estructura de superficie de la carretera. En 1980, la sección desde Datong North Road hasta Shuichang Road se amplió en 30 metros y se mejoró la dirección lineal en el diseño.
Las calzadas, aceras y capas estructurales son las mismas que las de la intersección de Shuichang. La sección desde Datong Road hasta el cruce ferroviario no ha sido demolida porque la línea roja ocupada por el depósito de granos en el lado sur no ha sido eliminada y. la construcción del tramo no se ha realizado según el plano. Todo el ferrocarril tiene una superficie total de 42.968 metros cuadrados y en realidad está dividido en dos tramos.
7. Datong Road
Anteriormente conocida como Tianda Road, comienza en Huaishun North Road en el norte, Zhongjing Dongsheng Street, Huaihe Road, Minde Street, Xinmin Street, Huaibin Road, y Dianchang Road, Tianda Railway en el mismo nivel, pasando por Guoqing East Road y hacia el sur hasta Shungengshan Road. Debido a que termina en Datong, se llama Datong Road. Esta carretera conecta la terminal de la vía fluvial de Huaihe al norte y Nantong Jiulonggang y el condado de Changfeng al sur. Antes de la fundación de la República Popular China, la superficie era de grava, clara y lluviosa. En 1952, se reconstruyó el área desde Huaishun North Road hasta Xinmin Street, con un ancho de 8 metros y un ancho de 12 metros desde la intersección de Dianchan Road en el sur. Ambos caminos eran de grava. En 1954, se amplió desde Dianchang Road hasta Shungengshan Road hasta convertirlo en un lecho de grava triturada con barro con un ancho de 9 metros y un ancho de 5,5 metros. Se utilizó asfalto para el tratamiento de superficies en 1965, 1966 y 1974. De 1984 a 1985, la Dirección Municipal de Transporte estuvo a cargo de la construcción. La calzada desde Guoqing Road hasta Shungengshan Road tiene 20 metros de ancho, de los cuales el camino de grava asfaltada tiene 12 metros de ancho. Toda la vía tiene una longitud total de 5.474 metros y una superficie total de 57.808 metros cuadrados. El tramo desde Huaihe Wharf hasta Guoqing Road se llama Datong North Road, y el tramo desde Guoqing Road hasta Shungengshan Road se llama Datong South Road.
8. Renmin Road
Originalmente llamada Minsheng Road, pasó a llamarse Renmin Road en 1953. Es la carretera principal de la región, que comienza en Huaijian Road en el norte, pasa por Gongyuan Road, Yuannan Road, Guoqing Road, Chaoyang Road y Shungengshan Road en el sur. La sección norte es la carretera de 480 metros de la República de. Carretera China. En 1953, la calzada original se amplió hasta la intersección del parque con un pavimento de piedra de mármol de 13 m de ancho y 12 cm de espesor. En 1954, la calzada de 16 metros de ancho se continuó desde la intersección de Gongyuan Road y Gongyuan South Road. Entre ellos, el pavimento de mármol tiene 5 metros de ancho. 1964 Se construyó un pavimento de asfalto vertido desde Huaijian Road hasta Gongyuan Road. En 1965, la nueva plataforma de Park Road a Guoqing Road tenía 12 metros de ancho, de los cuales la superficie de la carretera tenía 7 metros de ancho y estaba tratada con tres capas de asfalto. De 1978 a 1979 se amplió a un pavimento asfáltico de tres capas con tres losas y un ancho de sección de 34 metros. Debido a que parte de las aceras en los lados este y oeste estaban ocupadas por edificios y no podían ser demolidas, solo se construyó una parte de las aceras. De 1983 a 1985, la carretera Jiao Guoqing se extendió hacia el sur a través de la comunidad de Qianfeng hasta la estación meteorológica, y se construyeron tres nuevos pavimentos de losas de asfalto, continuando hasta la carretera de montaña Nantong Shungeng, formando en realidad tres secciones.
9. Huaibin Road
Comienza desde Datong Road en el este, pasa por Huaishun Road y termina en Renmin Road en el oeste, con una longitud total de 940 metros. Debido a que está ubicada en la orilla del río Huaihe, se llama Huaibin Road y es el centro comercial de Tianjia'an. En 1954 se construyó un pavimento de piedra elástica de 13 m de ancho, se convirtió en pavimento de ladrillo en 1959 y se convirtió en pavimento de asfalto en 1977, con una superficie de 12.536 metros cuadrados. Las aceras de ambos lados son de losas prefabricadas de cemento.
X. Longwanggou Road
Cuando se construyó por primera vez en 1977, se llamó Yaochen Road. Comienza en Tianyao Road en el norte y termina en Shungengshan Road en el sur. Debido a su proximidad a Longwanggou, pasó a llamarse Longwanggou Road en 1983. Tiene una longitud total de 3220 metros y es una carretera troncal regional en el área urbana del este. En 1955, desde Tianyao Road hasta la escuela secundaria número 4 de Huainan, se construyó por primera vez un pavimento de mármol de 3,5 metros de ancho. En 1977, se amplió desde la escuela secundaria No. 4 hasta Guoqing Road, con una superficie de carretera de 12 m de ancho, y la superficie de la carretera de grava asfáltica tenía 9 m de ancho; en 1979, se amplió desde Chaoyang Road hasta Shungengshan Road, con una superficie de carretera de 9 m de ancho; 16 metros de ancho, de los cuales la superficie de la carretera asfaltada tenía 12 metros de ancho. En 1983, para resolver el problema de evitar los productos de fábrica y las materias primas en el área de Yaojiawan, la calzada se amplió a 32 metros de ancho, con una calzada de 21 metros de ancho, pavimento asfáltico y aceras de 5,5 metros de ancho en ambas caras con paneles prefabricados de cemento. Ahora la vía tiene tres tramos: 32 metros, 12 metros y 9 metros de ancho.
XI. Jianshe Road
Jianshe Road comienza en Guoqing East Road en el sur, pasa por Danchang East Road en el norte, llega a Huda Yingzi en el oeste y Huaidi Road en el oeste. Tiene una longitud total de 2274 m. y una superficie total de 19014m2 Fue construido en 1977 según estándares de carreteras suburbanas y tiene 1548 metros de largo, la calzada tiene 18 metros de ancho, de los cuales la superficie asfaltada tiene 9 metros de ancho. La planificación urbana es la Zona de Construcción Química de Tiandong, de ahí el nombre de Jianshe Road. Posteriormente se cambió a 20 metros de ancho y se convirtió en una arteria regional y una vía de tránsito por la ciudad. La línea de extensión de 1979 tiene 726 metros de largo y el ancho de la carretera es de 11 metros. La carretera asfaltada de 7 metros de ancho está conectada con la carretera Huaidi. En realidad tiene dos anchos y es una empresa conjunta provincial y municipal.
12. Daqiao Road
Es la carretera principal en ambos extremos de la autopista del río Huaihe y el puente ferroviario, por lo que se llama Daqiao Road y está invertida y construida por el estado. La carretera comienza en la intersección de Anchengpu Road en el sur y termina en Pingweizi Road en el norte, con una longitud total de 5.260 m, de los cuales el extremo sur es de 3.530 m y el extremo norte es de 1.730 m. El tablero del puente está diseñado y construido de acuerdo con los estándares de carreteras secundarias.
La base de la carretera principal tiene 15 m de ancho, la superficie de la carretera tiene 11 m de ancho, la base es una capa de suelo de cal de 30 cm de espesor y un cojín de grava de 4 cm de espesor. El firme de la vía es de grava asfáltica de 8 cm de espesor, con una superficie total de 58.984 metros cuadrados. La construcción comenzó en 1981 y se completó en 1982.
Trece. Quanshan Road
Originalmente llamada Jinjialing Road, se llamó Quanshan Road porque está ubicada al pie de la montaña Quanshan. Está conectado con Daqiao Road desde Anchengpu en el norte, y con Jinjialing Pass a través de Shungengshan Road, Huaihe Railway Overpass y Dongshan West Road en el sur. Esta carretera es la carretera principal de la puerta sur de Huainan, y el lecho de la carretera es la carretera oficial de las dinastías Ming y Qing. De 1960 a 1961, se construyó un camino de grava de 5,5 metros de ancho y 2252 metros de largo; en 1970 se amplió a un camino de asfalto de 7 metros; 20 metros de ancho, la superficie de la carretera tenía 9 metros de ancho y el colchón de grava asfáltica tenía 8 cm de espesor. De 1975 a 1976, la superficie de la carretera se amplió a 32 metros y de 1979 a 1980, la superficie de la carretera se amplió a 15 metros; Amplia capa superficial de asfalto. En 1982, partió de Shungengshan Road en el norte hasta Anchengpu Flowerbed, con una longitud de 1090 metros. Según el plano urbanístico, se construyó con tres losas de 30 metros de ancho, de los cuales 11 metros para el carril rápido, 1 metro para la isla de separación, 4,5 metros para el carril lento y 4 metros para la acera. La longitud total de la vía es de 3.344 metros y el pavimento asfáltico es de 60.410 metros cuadrados. De hecho, se han construido dos partes.
14 Longhu Road
Anteriormente conocida como Xinnan Road, comienza en la plaza de la puerta sur del parque Longhu en el norte, pasa por Guoqing Road y Chaoyang Road y termina en Huainan. Plaza de la Estación de Ferrocarril en el sur Tiene 2081 metros de largo y 46 metros de ancho. Es la calle principal de la ciudad y se llama Longhu Road porque conduce directamente al Parque Longhu. La construcción comenzó en 1982, desde la puerta sur del parque hasta Guoqing Road. Debido a que el Edificio de la Cooperativa de Suministro y Comercialización y el Edificio de Dormitorios Unificados ocupan la línea roja, el edificio tiene 20 metros de ancho, la calzada tiene 12 metros de ancho, la acera tiene 4 metros de ancho, la base de tierra de cal, el cojín de grava y 8 cm de espesor pavimento asfáltico. De 1985 a 1986, para cooperar con la nueva estación de tren de Huainan, la central eléctrica de Huainan invirtió 1,7 millones de yuanes para construir tres pavimentos en losa desde Guoqing Road hasta la estación de tren, incluidos 16 metros de autopista, 250 pavimentos estándar de 22 cm de espesor. -Colocar pavimento de concreto, ancho de banda de aislamiento de 4 metros, lento. El camino de acceso tiene 6 metros de ancho y tiene superficie de grava asfáltica. La superficie total de pavimento es de 54.857 metros cuadrados y la de pavimento de hormigón es de 28.783 metros cuadrados.
15. Carretera Tangshan
Está situada al pie de Tangshan, de ahí el nombre de Carretera Tangshan. Es la vía arterial central y la vía de tránsito en las ciudades occidentales. en la intersección de Xiayingzi frente a la fábrica de madera, gire hacia el este hasta la intersección de Caijiagang (Fábrica de neumáticos Huainan). Construido en 1953, el camino de entrada tiene 12 metros de ancho y un pavimento de grava triturada con barro. Debido a que los edificios del lado oeste se formaron en ese momento, el ancho de las aceras en ambos lados es diferente. En 1960, la carretera desde la parte delantera de Dongfeng Barber Shop hasta la fábrica de carpintería se amplió a 18 m. De 1963 a 1964, se convirtió en un pavimento de asfalto vertido de 11.416 m2 y la acera se hizo de pavimento de ladrillo.
16 A lo largo del camino de la mina
Comience en la intersección de Xiayingzi en el sur, pase por Xieyi Mining Road, Railway Station Goods Yard, Xiesan Mining Road, Tubazi Mine y termine en Xinzhuangzi. en la mina norte, conectada con Bagong Mountain Road. Toda la línea tiene una longitud de 3.682 metros, cuatro de los cuales están a ras de vía. La construcción comenzó en 1979 y se completó hasta Tubazi. El ancho de la cimentación es de 11 metros y el ancho de la superficie de la carretera es de 9 metros. Es una capa superficial de grava asfáltica, con un total de 33.232 metros cuadrados. Se completó en 1980.
17. Caijiagang Road
Anteriormente se conocía como Caixin Road, Caibal Road, Caifeng Road, Hefei Highway, etc. , con muchos nombres en el camino. Comienza en el río Xiayingzi en el este y termina en la vía férrea frente a la fábrica de porcelana de Huainan en el oeste, con una longitud total de 3 kilómetros. Fue nombrada Caijiagang Road en 1982. Cuando se construyó por primera vez en 1955, era una línea exclusiva para la mina Xinzhuangzi. El camino era curvo y el ancho de la grava fangosa era de 7,5 metros. En 1958 se amplió la calzada a 12 metros y todavía era camino de ripio, en mayo de 1977 se amplió a 18 metros y se cambió la calzada a asfalto; En 1989, se amplió a 40 metros, de los cuales 15 metros para el carril rápido, 5 metros para el carril lento, 2 metros para la franja de separación y 5 metros para la acera.
18. Bagongshan South Road
Originalmente conocida como Caixin Road, Caibal Road, Caifeng Road, Hefei Highway, etc. , con muchos nombres en el camino. Desde la vía férrea frente a la fábrica de porcelana de Huainan hasta Dingshan Road. Bagongshan South Road y Caijiagang Road se construyeron en 1955. Inicialmente estaban dedicadas a la mina Xinzhuangzi, con grava triturada con barro y un ancho de 7,5 metros. La plataforma se amplió a 12 metros en 1955 y a 18 metros en 1977, y la superficie de la carretera se cambió a asfalto. Desde la fábrica de porcelana de 1985 hasta Jianbei Road, la longitud total de 1,42 km se amplió a 40 metros, incluidos 15 metros para el carril rápido, 5 metros para el carril lento, 2 metros para la zona de aislamiento y 5 metros para la acera.
19. Luohe Road
Comienza en el canal de riego en el oeste, termina en la línea dedicada de la central eléctrica de Luohe en el este y pasa por el centro de Luohe Street (la intersección de la carretera original), de ahí el nombre Luohe Road.
La longitud total es de 1.343 metros y es del tipo triplaca. La carretera tiene 26 metros de ancho y una superficie de 3.491,8 metros cuadrados. Fue completado por 65.438+0.988.
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