¿Cuál es el problema con la falla de la ecu?
La ECU es una unidad de control electrónico inteligente, que es un módulo de control informático específico del vehículo. Consta de microprocesador, memoria, interfaz de entrada/salida, convertidor analógico a digital y circuitos integrados a gran escala como modelado y conducción.
El rango de voltaje de trabajo estándar de la ECU suele ser de 6,5 a 16 V (hay dispositivos estabilizadores de voltaje en partes importantes de la estructura interna), la corriente de trabajo es de 0,015 a 0,1 A y la temperatura de trabajo es de -40 ℃ ~ 80 ℃. La ECU es la computadora de conducción del automóvil. Si el motor es el corazón del coche, entonces la ECU es el cerebro del coche.
Principio de funcionamiento
Puede soportar vibraciones dentro de 1000 Hz, por lo que la posibilidad de daños a la ECU es particularmente pequeña. La unidad central de procesamiento es una parte importante de la unidad de control electrónico y tiene funciones de cálculo y procesamiento. Cuando el motor del automóvil está en marcha, recopila señales de datos de varios sensores, realiza cálculos y convierte los resultados de los cálculos en señales de datos de control para controlar el trabajo del objeto controlado.
El principio de funcionamiento de la ECU es recibir señales digitales de varios sensores en el motor y determinar el estado de funcionamiento del motor en tiempo real. Luego de recibir una serie de datos como velocidad del cigüeñal, temperatura del aire de admisión, apertura del acelerador, temperatura del agua de refrigeración, etc. , la ECU calcula y emite instrucciones al motor, ajustando el volumen de inyección de combustible y el tiempo de inyección de combustible en tiempo real, para que el motor siempre funcione en un estado eficiente.