¿Se pueden reparar las llantas de acero 125?

seguro. Varios métodos comunes de reparación de daños en el cubo de la rueda:

1. El borde del cubo de la rueda está rayado y dañado. Esta situación es relativamente común. Girar contra una acera mientras se conduce puede rayar fácilmente el borde. En este caso, basta con utilizar un palito reparador para repararlo.

2. La holgura del borde del cubo de la rueda. Cuando el cubo de la rueda es golpeado por una piedra u objeto duro, se creará una muesca en el borde del cubo de la rueda del automóvil. En este momento, se necesita un cubo de rueda especial para llenar el espacio, porque su adherencia es súper fuerte y no es fácil despegar después de la reparación.

3. El cubo de la rueda está torcido y deformado. Cuando el cubo de la rueda del automóvil es golpeado o golpeado, es fácil hacer que el borde del cubo de la rueda del automóvil se doble y deforme, lo que supone un daño grave. Siempre que la estructura interna del cubo de la rueda no esté dañada, se puede corregir mediante reparación de plástico y una máquina enderezadora especial (si la deformación es demasiado severa, se recomienda reemplazar el cubo de la rueda directamente).

Varias manifestaciones de deformación del cubo de rueda son las siguientes.

1. El volante tiembla; si el volante tiembla a alta velocidad, es probable que el cubo de la rueda esté deformado. En este momento, debe ir a una tienda de llantas para realizar un equilibrio dinámico y determinar si el cubo de la rueda está deformado.

2. El neumático tiene fugas; si el neumático tiene fugas sin ningún daño y el inflador tiene fugas, debe ser que el cubo de la rueda está deformado. Si el cubo de la rueda está deformado, no podrá combinarse firmemente con la abertura de la punta, lo que provocará fugas de aire.

3. El curvado del neumático; si el borde está en el exterior, es fácil de encontrar. Si le resulta difícil encontrarlo en el interior, consulte los dos elementos anteriores.

4. El cubo de la rueda está agrietado; esta situación es más grave. Por lo general, el cubo de la rueda se agrieta después de una colisión grave y los neumáticos se dañan primero.