¿Es razonable el alto precio de los recados en Shanghai?
En Internet, hay un mensaje en las redes sociales que dice que "el ingreso diario de SF Knight en la misma ciudad es de 10.067,75 yuanes". Posteriormente, se difundieron en Internet noticias como "un aumento de precio único de 800 yuanes", "recogida de comida para perros por 6 kilómetros, 80 yuanes por 1 kilómetro" y "entrega de drones por un flete de 5.000 yuanes". Cuando vi esta información por primera vez, pensé que estos repartidores simplemente se estaban aprovechando de la epidemia para ganar dinero poco ético. Pero cuando entiendas más sobre la verdad detrás de esto, entenderás la racionalidad detrás de los costosos recados y la necesidad.
En primer lugar, el alto precio de los recados en Shanghai se debe en gran medida a la escasez de pasajeros que "recompensen" los pedidos.
Se entiende que las plataformas de entrega de terceros, incluidas SF Express y Flash Delivery, generalmente adoptan la forma de crowdsourcing por parte de los pasajeros. Los pasajeros que estén certificados por la plataforma pueden recibir pedidos a través de la plataforma. Si los usuarios necesitan servicios como hacer recados en la misma ciudad, recoger y entregar paquetes, comprar como agente, etc., pueden realizar un pedido a través del mini programa o aplicación. Cuando un pasajero está nervioso, puede conseguir una reunión con él con antelación para recogerlo “recompensando” al pasajero.
Durante el bloqueo en Shanghai, el número de pasajeros con pases fue originalmente limitado y la mayoría de los residentes no podían salir. Por lo tanto, la demanda de compras y envío de correo dentro de la ciudad solo podía ser completada por los pasajeros. las plataformas antes mencionadas. Debido a la contradicción entre la escasez de mano de obra y las necesidades urgentes de los ciudadanos de Shanghai, algunas personas pueden entregar los artículos necesarios lo más rápido posible y solo pueden atraer pasajeros para que acepten pedidos mediante recompensas.
En este caso, el aumento de precios causado por la escasez de oferta es más un reflejo a corto plazo de la mercantilización. Dado que no se convertirá en un fenómeno a largo plazo, es una situación razonable en circunstancias especiales. .
Después de todo, si los supermercados entregan alimentos, la gente puede comprarlos en todas partes y la mano de obra de transporte está garantizada, ¿quién compraría alimentos caros y pediría recados?
En segundo lugar, Shanghai, que está cerrada debido a la epidemia, debe considerarse como un ciclista que viaja por las calles bajo el viento y la lluvia.
Un usuario en línea dijo que hacer recados afuera es realmente muy difícil y que no puede regresar después de abandonar la comunidad. Generalmente un picnic. El coche a batería viene con ropa de cama y una caja de fideos instantáneos. Es normal dormir en el agujero del puente por la noche. No es fácil comer fideos instantáneos y bollos calientes al vapor cuando tienes hambre.
Como pasajeros, complementaron el problema de la capacidad de transporte insuficiente en Shanghai y resolvieron el problema de los canales logísticos difíciles. Creo que es razonable que se arriesguen a contraer COVID-19 para ganar ese dinero.
La gente corriente no sólo tiene que afrontar la epidemia, sino también soportar las dificultades de comprar alimentos y hacer recados a precios elevados. Se espera que, además de estandarizar aún más las tarifas y los trámites de entrega urgente, se pueda mejorar mejor el mecanismo de protección de los medios de vida de la gente.