Se lanza oficialmente el nuevo Festa 2021, con un precio de 13,38-154800, con la cola original de fábrica.
El nuevo Festa adopta un estilo y un lenguaje de diseño moderno y familiar en apariencia, y ha realizado muchas actualizaciones y mejoras en los detalles. La malla central de la cara frontal tiene forma de diamante y está envuelta con tiras cromadas, lo cual es muy delicado. El diseño de la rejilla de entrada de aire en forma de cuña también se ha ennegrecido, haciéndolo más moderno en general. El diseño de líneas en el capó es muy poderoso y visualmente hace que la parte delantera del automóvil parezca más baja. Los faros LED en ambos lados son nítidos y hermosos, lo que mejora aún más la apariencia de toda la parte delantera. La combinación de luces de circulación diurna y orificios de disipación de calor en ambos lados es muy personalizada. También se ha diseñado un labio delantero cromado en la parte inferior para mejorar aún más la sensación deportiva. En general, parece muy reconocible. Personalmente, siento que toda la cara frontal parece un poco compacta. Al mismo tiempo, el diseño general está demasiado de moda y parece un poco feo. Sería mejor si pudiera mejorarse.
Mirando desde el costado de la carrocería del automóvil, el diseño de la cintura segmentada es muy nítido. También mejora aún más la sensación tridimensional del lateral de la carrocería. El diseño de la ventana ennegrecida y la tira cromada están más de moda. El estilo fastback de gran tamaño también es más deportivo. Además, hay adornos de logotipos cromados en los guardabarros delanteros, que son más avanzados. Además, el nuevo coche está equipado con llantas ennegrecidas y pinzas de freno rojas. Mejora aún más la sensación de movimiento en el lateral. El tamaño total de la carrocería es de 4660*1790*1425 mm, la distancia entre ejes es de 2700 mm y se posiciona como un automóvil compacto. Personalmente, siento que todo el costado de la carrocería del automóvil parece monótono y siempre siento que le falta cierta sensación de líneas y suavidad. Sólo agrega un poco más.
Mirando la parte trasera, las mejoras en la parte trasera de este nuevo coche son bastante grandes. Lo más atractivo es la gran cola original. Esta vez ahorré mucho dinero para modificaciones. También potencia la sensación de movimiento de la cola. El diseño de luces traseras de tipo pasante está muy de moda. También hay una tira cromada en la parte inferior, que es más refinada y moderna. ¿Adopción inferior? El marco trasero ennegrecido y los diseños de escape doble en ambos lados mejoran aún más la sensación deportiva general.
Al entrar en el coche, la distribución de todo el interior es muy sencilla y elegante. Muchas partes del automóvil están envueltas en materiales suaves y están combinadas y adornadas con tiras cromadas, lo que mejora la comodidad y la textura generales. En cuanto a configuración, está equipado con volante multifunción de tres radios, cuadro de instrumentos LCD de 7 pulgadas, gran pantalla de control central de 10,25 pulgadas, botones físicos, etc. El sentido general de la tecnología es muy fuerte. Personalmente, creo que todo el interior parece muy anticuado, no lo suficientemente moderno y el diseño general es normal. Sería mejor si pudiera mejorarse.
En términos de potencia, el nuevo coche está equipado con un motor turboalimentado de 1.6T, que se divide en versiones de alta y baja potencia, y se combina con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. La potencia máxima es de 190 y 204 respectivamente, y el par máximo es de 265 N·m. El rendimiento energético general sigue siendo muy bueno. Personalmente, creo que sería mejor si hubiera una caja de cambios AT.
En resumen, el nuevo Festa es muy bueno en cuanto a aspecto, interior y potencia, y no es peor que coches de su misma clase. Ahora que se ha cambiado, la sensación general de movimiento ha mejorado mucho. Se ve mejor que antes. ¿Qué opinas?
Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome.