El origen del primer puente sobre el río Amarillo en Lanzhou. ¿Es el primer puente sobre el río Amarillo en China?
Desde el condado de Maduo en Qinghai, el nacimiento del río Amarillo, hasta Huimin en Shandong, puentes con diferentes estructuras en la corriente principal del río Amarillo danzan como arco iris , que salpica el río Amarillo de 5.640 kilómetros. Al pie de la montaña Baita en Lanzhou, un puente de hierro cruza el río Amarillo. Desde la distancia, parece una enorme ola flotando en el río Amarillo. Este puente ferroviario llamado "Puente Zhongshan" es conocido como "El primer puente sobre el río Amarillo en el mundo".
El tramo del río Amarillo que atraviesa la ciudad de Lanzhou tiene corrientes rápidas, olas agitadas y bajos densos. Según los registros históricos, "el río Amarillo tiene ocho mil millas de largo, de oeste a este, y todos los viajeros pueden cruzarlo en barco. Hay un dicho entre la gente que dice que "el río Amarillo no tiene puentes en el mundo". Como centro de transporte que conecta el interior y el noroeste, Lanzhou ha tenido la idea de construir un puente sobre el río Amarillo desde que la dinastía Ming conquistó el río Amarillo. En el quinto año de Hongwu en la dinastía Ming, Zhu Yuanzhang nombró a Deng Yu, duque de Wei, para construir un puente de pontones a 7 millas al oeste de Lanzhou y lo reubicó dos veces. Este puente de pontones estacional, llamado Puente Zhenyuan, se convirtió en el "control de Xichong" de Lanzhou antes del siglo XX. La gente lo elogiaba como "la clave para el control fronterizo y un espectáculo eterno".
No fue hasta 1907 que el gobierno Qing contrató al empresario alemán Taylor & Co. para construir el primer puente de estructura de hierro a gran escala sobre la corriente principal del río Amarillo basado en un puente flotante. El puente ferroviario tiene cinco huecos y cuatro pilares, de unos 250 metros de largo y casi 8 metros de ancho. La plataforma del puente utiliza soportes de hierro engrosados y todos los materiales utilizados para construir el puente se importan del extranjero y cuestan más de 300.000 yuanes. Este es el famoso "Puente sobre el río Amarillo número uno del mundo". Después de la fundación de la Nueva China, el gobierno local renovó y reforzó el puente de hierro y añadió marcos de acero arqueados, lo que hizo que el Puente de Hierro del Río Amarillo pareciera majestuoso y hermoso en estructura.
El puente ferroviario del río Amarillo conecta la historia y el presente de Lanzhou. Junto al monumento de piedra del "Primer puente del río Amarillo en el mundo" y bajo los oxidados pilares generales del puente Zhenyuan, alguna vez estuvieron atados cables, lo que atrajo a muchas personas a mirar a su alrededor todos los días. De pie en el puente del ferrocarril, mirando las barandillas, se puede ver el verde profundo y poco profundo en la montaña norte del puente del ferrocarril, salpicado de vigas talladas y edificios pintados del Bosque de Estelas de Lanzhou, aleros voladores y paredes andantes, las estrellas. y la luna en la cima de la Gran Mezquita, los pabellones y pabellones a mitad de la montaña y la torre blanca que se eleva hacia las nubes forma una hermosa pintura de paisaje. Cuando cae la noche, es muy agradable encender los faroles del puente de hierro, caminar sobre el puente de hierro y escuchar el sonido del río Amarillo.
El puente ferroviario de Zhongshan no solo se ha convertido en un edificio emblemático en Lanzhou y en un punto culminante del paisaje del río Amarillo, sino que también realiza tareas de transporte junto con otros puentes, conectando estrechamente a las personas a ambos lados del río Amarillo. .
Hoy en día, la era del "primer puente sobre el río Amarillo del mundo" ha quedado en el pasado. La sección Lanzhou del río Amarillo se ha convertido en la sección más densamente poblada del río Amarillo, y se han construido más de diez puentes nuevos, incluido el primer puente ferroviario de arco de largo tramo de China: el puente del río Amarillo Sangyuanxia.