¿Qué es la pintura de coches?
(1) Pintura antioxidante y interior de carrocería: realizada por chapisqueros según el estado de la carrocería.
(2) Rectifique y recorte el borde biselado: utilice papel de lija P60~180# para pulir las partes reparadas del cuerpo que requieren masilla en la chapa.
(3) Eliminación de polvo y limpieza: Utilice una pistola a presión y un limpiador de silicona para eliminar el polvo y las manchas de la carrocería del coche.
(4) Pegar: utilice tecnología de pegado inverso para pegar el papel texturizado.
(5) Aplique imprimación: mezcle imprimación roja 4:1 y rocíe 1 o 2 capas para exponer el metal y luego seque.
(6) Masilla de relleno: Rellene la posición empotrada en la carrocería del automóvil con masilla multifuncional mixta y déjela a 20 grados centígrados durante 30 minutos.
(7) Masilla de pulido: use papel de lija P60~240# para pulir y verifique la planitud, los orificios y las marcas a mano o con la capa indicadora de pulido.
(8) Masilla extrafina: Utilizar cuando sea necesario para rellenar poros, marcas de lija, etc.
(9) Pulido: utilice papel de lija P280# para pulir a fondo la pintura vieja de la carrocería del automóvil que debe rociarse con pintura intermedia.
(10) Limpieza del polvo: Utilice una pistola a presión y un limpiador de silicona para eliminar el polvo y las manchas de la carrocería del coche.
(11) Pegar: Pegar papel texturizado.
(12) Pulverizar la pintura intermedia: Mezclar de 2 a 3 capas de pintura intermedia multifuncional, con un intervalo de 5 a 10 minutos entre cada capa, y luego secar a 60 grados centígrados durante 30 minutos, y luego rocíe la capa indicadora de pulido.
(13) Pulir la pintura intermedia: utilice papel de lija P320~400# para pulir la pintura intermedia seca.
(14) Inspección: Comprobar el efecto de trituración y realizar microrelleno.
(15) Limpieza del polvo: elimina el polvo y las manchas de la carrocería del coche.
(16) Pasta: Pasta para blindar el cuerpo.
(17) Eliminación y limpieza de polvo: primero use una pistola a presión para eliminar las manchas de polvo en la carrocería del automóvil, use un limpiador de silicona para eliminar las manchas en la carrocería del automóvil, use una pistola a presión para eliminar el polvo en los huecos de la carrocería del automóvil y, finalmente, use un paño para quitar el polvo. Retire el polvo de la carrocería del automóvil.
(18) Pulverizar pintura lisa sobre el acabado: Pulverizar de 2 a 3 capas, con un intervalo de 5 a 10 minutos entre cada capa. Añadir endurecedor y diluyente según temperatura.
(19) Imprimación en spray: Pulverizar 2-3 capas de pintura lisa, plateada o nacarada, con un intervalo de 5-10 minutos entre cada capa.
(20) Pintura en spray: Mezclar y pulverizar dos capas de barniz cada 5-10 minutos, y añadir agente curador y disolvente según la temperatura.
(21) Secado: dejar reposar de 5 a 10 minutos y secar a 60 ℃ durante 30 minutos. El secado y el curado requieren juicio. Si se siente pegajoso al tocarlo con los dedos, significa que la superficie está seca; si no hay huellas, está semidura y seca, si no presiona huellas, está completamente seca;
(22) Encerado y pulido.
(23) Tapar el coche. El objetivo de cubrir el coche es evitar que el spray salpique donde no debería. Los materiales de cobertura básicos tradicionales son el papel y la cinta adhesiva. Los anchos del papel para cubiertas de automóviles varían de 7 cm a 91 cm y son resistentes al calor. Generalmente, se puede utilizar con confianza en la sala de secado. Tiene buena resistencia a la humedad y puede evitar la penetración de disolventes (nota: los periódicos no se pueden cubrir con periódicos. Los periódicos no son resistentes al calor y contienen tinta de impresión que se disolverá en la pintura). solvente y penetrar en la capa superior que se encuentra debajo causa contaminación).
El proceso tradicional de pintado con pistola de chapa, generalmente requiere de los siguientes procesos.
1. La corrección de chapa es el trabajo de modelado preliminar de la pintura en aerosol de chapa de automóvil.
En segundo lugar, la carrocería de automóvil desechada (formada) tiene algunos defectos que no pueden compensarse con el trabajo de chapa después de la corrección de la chapa. Incluso si se reemplazan piezas nuevas, seguirá habiendo centros imperfectos. Para ser más perfecto y preciso es necesario utilizar técnicas de escultura para compensar los defectos.
3. Pintura en aerosol para chapa de automóvil: la pintura en aerosol para chapa de automóvil generalmente se divide en tres pasos <1> Imprimación: rellene las marcas de arena y los microporos en la parte inferior de la pieza de trabajo, aumente la adherencia de la parte inferior. Recubrimiento, y también tiene el papel de indicación de defectos.
-<2>Imprimación: Prepare una superficie de trabajo bien lubricada para la capa superior, complete el último paso de todo el trabajo de imprimación, aumente la adherencia de las capas participantes y tenga un cierto efecto de aislamiento, y garantice la calidad de la capa superior. Capa superior: La capa superior se divide en pintura de una sola capa y pintura multicapa, que es la capa de color sólido y la capa protectora decorativa.
Cuatro. Tratamiento de la superficie con pintura en aerosol para chapa: el tratamiento de la superficie con pintura en aerosol es el último paso de la capa superior. Cuando la pintura esté seca, se solucionarán los defectos que tenga y, si hacemos nuestro mejor esfuerzo, fluirán al centro de un departamento que no es muy satisfactorio, siempre y cuando se reparen para más adelante, lo llamamos. procesamiento de espejo. Primero use papel de lija cosmético de malla 1200-2000 (malla 2500 si es necesario) para nivelar y pulir, luego use piedra pómez o cera gruesa compuesta de arcilla para pulir y cortar para eliminar los restos de papel de lija.
Cinco: A continuación, dejar de pulir el "sin silicona" con cera de corte fino, eliminar los restos de cera gruesa, luego tratar con un agente reparador para lograr un brillo perfecto y luego utilizar un tratamiento de espejo. agente para eliminar completamente el halo y los rayones. La pintura con pistola de chapa es un proyecto de mantenimiento multiproceso con altos requisitos técnicos.