¿Qué es una pinza de freno de coche?
El componente fijo es una zapata de freno compuesta por un bloque de fricción con una pequeña área de trabajo y una placa de respaldo de metal. Cada freno tiene de 2 a 4 zapatas de freno. Estas pastillas de freno y su mecanismo de accionamiento están montados en soportes en forma de abrazadera que se extienden por ambos lados del disco de freno, llamados pinzas de freno. El disco de freno y la pinza son isomórficos para formar un freno de disco con pinza.
Según las diferentes ubicaciones de instalación, los frenos se pueden dividir en frenos de rueda y frenos centrales. Los frenos con elementos giratorios fijados en las ruedas o ejes se denominan frenos de rueda; los frenos con elementos giratorios fijados en el eje motriz del sistema de transmisión se denominan frenos centrales. Los frenos de rueda se utilizan normalmente para el frenado de servicio, pero también se utilizan para el frenado de emergencia y el freno de estacionamiento.
Datos ampliados:
Ventajas
(1) La superficie de trabajo del freno de disco es plana y el calor se conduce por ambos lados, por lo que la rotación del El disco es fácil de enfriar y no es propenso a sufrir deformaciones importantes.
(2) No hay potencial, el rendimiento de frenado se ve menos afectado por el coeficiente de fricción y el rendimiento de frenado es relativamente estable.
(3) La expansión térmica del freno; el disco a lo largo de la dirección del espesor es pequeño. Incluso si el disco de freno se expande debido a la alta temperatura después de un uso prolongado, el efecto de frenado mejorará;
(4) Tamaño y masa pequeños;
(5) El ajuste automático del espacio es fácil de implementar y mantenimiento sencillo;
(6) La eficiencia no disminuye mucho después del remojo y solo es necesario frenar una o dos veces para volver a la normalidad. .
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu-Freno de disco con abrazadera