Conocimientos básicos de puentes en arco de hormigón.
La parte del tablero de los puentes de hormigón armado y hormigón pretensado generalmente incluye pavimento de tablero, instalaciones de impermeabilización y drenaje, juntas de dilatación, aceras (o cinturones de seguridad), bordillos, barandillas y postes de luz. Debido a que la superficie naturalmente expuesta del tablero del puente es muy sensible a los efectos atmosféricos, el tráfico entre vehículos y peatones también es muy importante desde el punto de vista estético. Según prácticas anteriores, debido a una atención insuficiente al tablero del puente, habrá muchas desventajas en la reparación y el mantenimiento futuros del tablero del puente. Por lo tanto, cada vez se presta más atención a cómo mejorar razonablemente la estructura y la construcción de los tableros de los puentes.
1. Pavimento de tablero de puente
El pavimento de tablero de puente también se denomina pavimento de acceso. Su función es proteger la losa de acceso como componente de la viga principal de los neumáticos de los vehículos (o directos). El desgaste de la vía evita que la viga principal sea erosionada por el agua de lluvia, de modo que la carga concentrada en la rueda del vehículo desempeña un papel de distribución fija.
El pavimento del tablero del puente representa una proporción considerable de la carga muerta del puente. Especialmente en puentes de luces pequeñas, el peso de la capa de pavimento debe reducirse tanto como sea posible. Si la plataforma del puente está pavimentada con hormigón de cemento y el nivel de resistencia no es bajo: el nivel de resistencia del hormigón de la plataforma del puente, el pavimento y la plataforma del puente se pueden combinar estrechamente durante la construcción, entonces el hormigón pavimentado (excluidas las piezas de desgaste de las ruedas, Tiene 1 ~ 2 cm de espesor) también puede participar en el trabajo conjunto en el tablero del puente, dando pleno juego al papel de esta parte del material.
(1) Tipos de pavimento de tableros de puentes
Actualmente, el pavimento de tableros de puentes de vigas de hormigón armado y de hormigón pretensado adopta las siguientes formas:
1.Ordinario pavimento de hormigón de cemento o de hormigón asfáltico
En puentes de luces pequeñas en zonas no frías, normalmente se puede colocar una capa de hormigón de cemento ordinario o pavimento de hormigón asfáltico de 5 a 8 cm directamente sobre la plataforma del puente. Se requiere capa impermeabilizante. El tablero del puente generalmente está pavimentado.
El hormigón con el mismo o ligeramente superior grado de resistencia que el hormigón en losa requiere una mejor densidad a la hora de pavimentar. Para evitar resbalones y reducir el reflejo de la luz, lo mejor es hacer que el hormigón tenga una superficie rugosa. El pavimento de hormigón es de bajo costo, tiene buena resistencia al desgaste y es adecuado para el tráfico pesado. Sin embargo, el período de mantenimiento es más largo que el del pavimento de asfalto, lo que hace que su reparación en el futuro sea más problemática. El pavimento de hormigón asfáltico es ligero, fácil de mantener y está listo para su uso en tan sólo unas horas. El pavimento de hormigón asfáltico del puente se puede fabricar en una sola capa (5-8 cm) o en una doble capa (capa inferior 4-5-8 cm, capa superficial 3-4~5 cm).
2. Pavimento de hormigón impermeable
Cuando los puentes en zonas resistentes a la congelación requieren una impermeabilización adecuada, se puede colocar hormigón impermeable de 8 ~ 10 cm de espesor sobre el tablero del puente como pavimento [Figura 4 -2(a)]. El nivel de resistencia del hormigón impermeable generalmente no es inferior al del hormigón de la plataforma del puente y, por lo general, no es necesario instalar una capa superficial sobre él. Sin embargo, para prolongar la vida útil de la plataforma del puente, es aconsejable colocar sobre ella un agente de tratamiento de superficies asfálticas de 2 cm de espesor como capa de desgaste reparable.
3. Pavimento de hormigón cemento o hormigón asfáltico con capa impermeable adherida.
Las capas impermeabilizantes adheridas flexibles se utilizan a menudo en puentes con altos requisitos de impermeabilización, o donde pueden ocurrir grietas porque la plataforma del puente está ubicada en la zona de tensión de la estructura [Figura 4-2 (b)]. La capa impermeable adherida se coloca sobre un cojín triangular de drenaje de hormigón de baja resistencia. El método es el siguiente: primero alisar el cojín con mortero de cemento; después del endurecimiento, aplicar una capa de base de asfalto caliente sobre él; luego aplicar una capa de linóleo (o tela de arpillera, tela de fibra de vidrio, etc.); una capa de mortero asfáltico; aplicar una capa final de mortero asfáltico. Por lo general, el espesor de la capa impermeable denominada "tres aceites y dos fieltros" es de 1 a 2 cm. Para proteger la capa impermeable adherida contra daños al pavimentar y reparar la superficie de la carretera, se debe utilizar como capa protectora hormigón de piedra fina con un espesor de aproximadamente 4 cm y un grado de resistencia no inferior a C20. Cuando se alcance la resistencia suficiente se colocará un pavimento de hormigón asfáltico o de hormigón de cemento. Dado que el costo de esta capa impermeable es alto y la construcción lleva mucho tiempo, debe adoptarse después de una completa consideración técnica y económica basada en las condiciones climáticas del área de construcción del puente y la importancia del puente.
Además, los recubrimientos de resina epoxi también se utilizan en el exterior para conseguir resistencia al desgaste, impermeabilización y reducir el peso del puente. El espesor de esta capa de pavimento suele ser de 0,3 a 1,0 cm. Para garantizar que se combine firmemente con la plataforma del puente, la plataforma del puente de hormigón debe limpiarse y pintarse antes de la aplicación. Obviamente, este tipo de terraza tiene un precio elevado.
Para puentes de vigas prefabricadas, cuando el tablero del puente está pavimentado con hormigón y una capa impermeable adherida, para mejorar la resistencia de las juntas y evitar grietas longitudinales por condensación, es necesario añadir pavimento de hormigón. capas o capas impermeables unidas. Se coloca una pequeña malla de acero (3 ~ 6 de diámetro) en la capa protectora en la junta, con un tamaño de malla de 15 cm x 15 cm ~ 20 cm x 20 cm. Si el pavimento participa en las tensiones en las juntas, se deberá determinar mediante cálculo la configuración específica de la armadura.