¿Qué es una unidad de control del motor?
Es igual que un ordenador normal, compuesto por un microprocesador (MCU), memoria (ROM, RAM), interfaz de entrada y salida (I/O), convertidor analógico-digital (A/ D), conformación y conducción y otros circuitos integrados a gran escala. Para describirlo en una frase sencilla, "la ECU es el cerebro del coche".
Datos ampliados:
Principio de funcionamiento
Generalmente, el rango de funcionamiento de voltaje de la ECU es de 6,5 a 16 V (hay un regulador de voltaje en los puntos clave internos). y la corriente de trabajo es 0,015 -0,1 A, la temperatura de funcionamiento es -40 ℃ ~ 80 ℃.
Puede soportar vibraciones por debajo de 1000 Hz, por lo que la probabilidad de que se dañe la ECU es muy pequeña. La CPU es la parte central de la ECU y tiene funciones informáticas y de control. Cuando el motor está en marcha, recopila señales de varios sensores, realiza cálculos y convierte los resultados de los cálculos en señales de control para controlar el trabajo del objeto controlado. También controla la memoria (ROM/FLASH/EEPROM, RAM), la interfaz de entrada/salida (I/O) y otros circuitos externos.
Los programas almacenados en la ROM se escriben en base a cálculos precisos y una gran cantidad de datos experimentales. Este programa inherente compara y calcula continuamente las señales recopiladas de varios sensores mientras el motor está en funcionamiento. Los resultados de la comparación y el cálculo se utilizan para controlar el encendido del motor, la relación aire-combustible, el ralentí, la recirculación de los gases de escape y otros parámetros.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu-ECU