Sé una buena persona en casa y haz una prueba de manejo para experimentar Morningstar.
Kaichenxing es, efectivamente, un coche orientado al confort. El rendimiento energético del vehículo es bastante bueno. Está equipado con un sistema híbrido suave de 48 V, que ofrece un excelente confort de marcha y una suspensión muy blanda. Tiene una distancia entre ejes cercana a la de un SUV de tamaño mediano y la comodidad y el espacio en la parte trasera son excelentes. El "asiento grande" para el copiloto es su mayor atractivo. Para su nuera, definitivamente es un trato VIP de primer nivel.
Si quieres conseguir una parte del altamente competitivo mercado de los SUV compactos, tienes que demostrar algunas habilidades reales ahora. Kaichenxing es diferente del pasado en todos los aspectos y tiene un enfoque diferente al de Zhilian Technology en términos de comodidad. Como un nuevo comienzo para Dongfeng Venucia, integra el equipo internacional y la tecnología de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y está equipado con la arquitectura de módulo inteligente VSA desarrollada independientemente por el Centro Tecnológico Dongfeng Nissan. Venucia es su primer modelo. Además de la máxima comodidad en su clase, es realmente la primera vez que entro en contacto con el sistema de navegación inteligente AR en la vida real que evolucionó a partir de la navegación plana.
A juzgar por el diseño de apariencia de Kaichenxing, sus características pueden hacerte inolvidable. El funcionario lo llama "estética híbrida". La V-Galaxy en el cielo estrellado, la forma de V y la galaxia reticular circundante son muy reconocibles y se han convertido en los nuevos elementos de la familia Dongfeng Venucia. La rejilla de entrada de aire de Venus también es del tipo de entrada de aire variable AGS.
Kaichenxing no adopta un diseño nítido, sino que adopta un contorno más completo, más grueso, más grueso y lleno de tensión con bordes y esquinas fuertes. La longitud, la anchura y la altura son 46.965, 438+0/65, 438+0, 905/65, 438+0, 706 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2.756 mm. Como SUV compacto, la distancia entre ejes es cercana a la del. Un SUV de tamaño mediano parece más grande y el espacio para asientos en el automóvil también se ha convertido en una gran ventaja.
La carrocería blanca se combina con un techo negro y las ventanas están decoradas con marcos cromados plateados, lo que luce muy futurista.
Pasa por las luces traseras y se extiende hacia abajo a ambos lados. La franja de luz interior también va de izquierda a derecha, lo que le da un aspecto muy personal.
El interior de Kaichen Star también tiene un aspecto inusual. La gran pantalla vertical de 15,6 pulgadas pasa por la consola central, que ha alcanzado el tamaño de pantalla de una PC de escritorio doméstica. Los paneles de pintura de piano negro y las decoraciones plateadas que se extienden a izquierda y derecha también parecen más concisas y transparentes.
El interior es blanco y negro, y todas las partes blancas del coche están forradas en cuero, lo que sienta genial. Las costuras en forma de diamante también hacen que este automóvil parezca más elegante.
El instrumento utiliza una pantalla LCD de 12,3 pulgadas, tres temas de visualización y el diseño de la interfaz de usuario es muy científico.
La navegación inteligente AR basada en escenas reales es su característica más importante. Puede mostrar la imagen capturada por la cámara frontal en la pantalla del instrumento y marcar directamente la dirección de conducción con flechas según la distancia hasta la intersección. Este enfoque intuitivo hace que sea difícil pasar por alto cualquier intersección.
La pantalla de control central de 15,6 pulgadas, la imagen grande de arriba a abajo parece tan refrescante como Tesla. Hay más interfaces que pueden aparecer debajo y funciones como control por voz, Internet de vehículos, música en línea y navegación en tiempo real están reunidas en él. Además de las aplicaciones de uso común, Kaichenxing también ofrece un conjunto de estaciones de radio exclusivas de Kaichenxi. El control por voz puede distinguir el despertador y las instrucciones desde los cuatro asientos.
En carreteras todoterreno, puedes ver imágenes panorámicas de 360 grados desde más perspectivas. Por ejemplo, si hay rocas grandes debajo de la parte delantera del automóvil y en las ruedas izquierda y derecha se puede cambiar a través de la gran pantalla de control central, lo cual es bastante conveniente para caminar por algunos "caminos en mal estado".
El asiento del conductor principal es muy suave y grueso, lo que está completamente en línea con el cómodo posicionamiento de Kaichenxing, y la envoltura no es muy fuerte. Tanto el conductor como el pasajero utilizan un ajuste de 6 direcciones y un ajuste de cintura de 4 direcciones, lo que facilita encontrar la posición de sentado que más le convenga.
El "Queen's Seat" en el lado del pasajero es lo más destacado del vehículo. El asiento tiene un juego de reposapiernas retráctiles, un poco como el Nio. Es más cómodo especialmente en viajes largos. Además, el asiento del pasajero también tiene una función de masaje, lo que sin duda supone el máximo nivel de cuidado para su esposa.
Cuando tienes una nuera, por supuesto también debes considerar los sentimientos de tu suegro.
Como SUV compacto, Kaichen Star está casi cerca de la distancia entre ejes de un SUV neutral, lo que hace que su espacio trasero sea muy espacioso. Los asientos admiten reclinación 4:6 y ajuste del ángulo del respaldo de varios niveles, así como funciones como Nuestro propio sofá. Es igual de suave y muy adecuado para las personas mayores en casa. El espacio extra grande también es conveniente para colocar sillas para niños.
El área de control funcional en la fila trasera no solo puede ajustar de forma independiente el aire acondicionado, sino también ajustar el sistema de audio. Si el joven de la primera fila quiere escuchar música pop, el suegro de la última fila puede cambiar a la Ópera de Pekín con un solo clic.
Los reposacabezas cubiertos en los asientos traseros se suelen utilizar en muchos coches de lujo. Tiene un mejor soporte para la cabeza y evita que la cabeza se deslice hacia adelante y hacia atrás durante la conducción intensa del vehículo.
La interacción persona-computadora de Kaichenxing y su cómoda configuración son definitivamente los aspectos más destacados del vehículo. Permítanme hablar también sobre su experiencia de conducción. Mi ruta de prueba de manejo todavía estaba en áreas montañosas, desde el centro de Beijing hasta Juyongguan y luego hasta la Galería Yanqing Baili, incluyendo autopistas y caminos sinuosos de montaña. Este automóvil está equipado con 1.5T de potencia, híbrido suave de 48 V y la potencia máxima puede alcanzar los 190 caballos de fuerza. Junto con la servotransmisión de 7 velocidades, el rendimiento general sigue siendo muy bueno. La potencia es suficiente, el ajuste es suave y lineal y no hay brusquedad evidente al acelerar.
Debido al efecto de la mezcla de luces de 48 V, la frustración al cambiar de marcha es casi imperceptible. Pero cuando se suelta el acelerador, en comparación con el avance por inercia de los vehículos de combustible tradicionales, todavía se puede sentir una cierta sensación de arrastre cuando se restablece la energía, pero también se reduce efectivamente el consumo de combustible. Durante la conducción intensa en carreteras de montaña, el consumo de combustible se puede controlar dentro de los 8 litros, lo que ya supone un rendimiento excelente para un SUV de tamaño casi mediano.
El estilo de conducción de todo el vehículo es budista, y la potencia es más abundante cuando la velocidad es superior a 3000 rpm. El rendimiento suave de este motor 1.5T puede adaptarse mejor a la orientación cómoda de todo el vehículo y parece tan suave como el de aspiración natural con una cilindrada mayor.
La suspensión de Kaichenxing adopta el tipo multibrazo después de MacPherson, y el énfasis en la comodidad puede verse como una continuación del concepto de "gran sofá móvil" de Nissan. La suspensión es muy blanda, especialmente en carreteras todoterreno. Se siente suave, dura y texturizada. El proceso de montaje de todo el vehículo fue bueno y no hubo ruidos anormales, lo que también refleja la buena solidez técnica que hay detrás.
La comodidad del Kaichenxing tiene grandes ventajas, pero sigue siendo una característica típica de los SUV a la hora de conducir. Aunque la posición de la dirección no es obvia, la fuerza de la dirección es muy ligera y todavía no estoy acostumbrado al ajuste del movimiento excéntrico. Pero en la conducción urbana, las curvas más ligeras también resultan más relajadas y amigables para las conductoras.
La suspensión blanda también tiene cierta inclinación en la dirección, que no es tanta como muchos SUV hoy en día. En comparación con el "coche del conductor" anunciado por muchas marcas de automóviles, Venucia se parece más a un "coche de pasajeros".
Como persona soltera, puedo comprar un coche según mis preferencias y el dinero está en mis manos. Quizás estas ventajas de Kaichenxing no me atraigan. Si algún día tengo una familia, mi forma de pensar puede cambiar por completo. Muchos propietarios de coches de alto rendimiento que juegan con AMG y RS ahora están "rotos" y los han sustituido por un Toyota Erffa. Cuando usas el dinero para comprar un Civic y comprar un Morning Star, también es una transformación de un joven apasionado a un buen hombre de familia.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.