Él se confabuló con el gobierno para derribar a Ghosn. Efectivamente, no hay nada de malo en que los hombres peleen con mujeres en el palacio.
"La figura clave en derribar a Ghosn: el ex vicepresidente senior de Nissan, Harry Nada"
Harry Nada se unió a Nissan en 1990 y luego se convirtió en Su estilo de gestión seguro atrajo la atención de La mano derecha de Ghosn, Greg Kelly, quien ingresó a la oficina del CEO de Nissan en 2014 y 1. Kelly supervisa los recursos humanos, los asuntos legales y otras funciones corporativas. Luego, Nada asumió parte del trabajo de Kelly, responsable de asuntos legales, de cumplimiento, de seguridad y otros asuntos corporativos, e indirectamente se convirtió en secretario y asistente de Ghosn, el jefe de Nissan en ese momento. Después de que Hirohito Saikawa sucediera a Ghosn como director ejecutivo, Nada se convirtió en su asistente.
Después de presentar las relaciones básicas de los personajes, echemos un vistazo a cómo Nada derribó a Ghosn paso a paso. En primer lugar, como asistente de Ghosn, Nada sabía que Ghosn había estado alimentando la idea de una mayor integración de Renault y Nissan desde principios de 2018, y quería fusionar la Alianza Renault-Nissan y el Grupo Fiat Chrysler (FCA) para superar a Volkswagen y Toyota. convertirse en el gigante automovilístico número uno del mundo. Al mismo tiempo, Ghosn no estaba satisfecho con el desempeño de Saikawa, por lo que discutió con su asistente Kelly reemplazar a Saikawa con Muñoz, la tercera persona con mayor influencia interna después de Ghosn y Saikawa.
Hirohito Saikawa es el CEO más bajo de la historia de Nissan.
Nada utilizó dos contradicciones. El primero es el acuerdo RAMA entre Renault Group y Nissan Motor Company. Se informa que Renault Group posee el 43% de las acciones de Nissan Motor Company, y Nissan Motor Company solo posee 65,438+05% de las acciones de Renault Group y no tiene derecho a voto. . Con el fuerte ascenso de Nissan, su producción y ventas de automóviles han superado las del Grupo Renault, y las fricciones entre ambas partes han continuado. Muchos dentro de Nissan están descontentos con Renault. En segundo lugar, Hiroyuki Saikawa era una de las personas que tenía quejas contra Renault y muchas veces no estaba de acuerdo con Muñoz, lo que generaba discordia.
Nada tiende a apoyar a Saikawa Hiroshi, por lo que a principios de 2018, Nada contrató a la empresa francesa de ciberseguridad Wavestone para obtener la dirección de correo electrónico de Ghosn con el fin de probar y evaluar la ciberseguridad de Nissan. Sin embargo, esta vez la intrusión en el buzón de Ghosn en nombre de las pruebas no fue notificada a los principales accionistas de Nissan, Hiroshi Saikawa y otros gerentes fueron notificados antes de que se completara hasta que el director técnico de Nissan accidentalmente notó y descubrió la intrusión.
Ghosn fue arrestado en junio de 2018 por cuestiones salariales y finalmente huyó de Japón.
La invasión duró desde marzo de 2065 hasta agosto de 2008, y Nada comenzó a cooperar con los fiscales japoneses y a disfrutar de la inteligencia. Tanto los abogados de Nissan como la Inspección del Distrito de Tokio obtuvieron el paquete de compensación de Ghosn a través de Nada. Esta es también la fuente de la acusación de Ghosn de “supuestamente no declarar su remuneración” cuando fue arrestado en junio de 2018. Además de los salarios, Nada está reuniendo otras pruebas contra Ghosn y Kelly.
Antes de que arrestaran a Ghosn, Nada envió un avión privado para llevar al asistente de Ghosn, Kelly, de regreso a Japón con el pretexto de asistir a una reunión, y lo atrapó ese mismo día. El día antes de que arrestaran a Ghosn, la audaz artista Nada envió a Saikawa un plan detallado para lidiar con los medios y otras posibles consecuencias del incidente.
Aunque no sabemos cómo Nada persuadió a Saikawa, los conocedores revelaron que Nada aprovechó al máximo la posición de Saikawa en Renault y su ruptura con Ghosn. Le dijo a Hiroshi Saikawa en un correo electrónico: "Él (Ghosn) puede tener relaciones sexuales en cualquier momento y tú puedes terminar convirtiéndose en una víctima".
José Muñoz se unió a Hyundai Motor después de dejar Nissan el año pasado.
Sin embargo, después de que Ghosn fuera despedido por remuneración inadecuada, también se descubrió que Hiroshi Saikawa tenía ingresos indebidos debido a la investigación interna de Nissan. Posteriormente, Hiroshi Saikawa renunció y se convirtió en el director ejecutivo de menor duración de Nissan. Después de derrotar a Ghosn y Kelly de un solo golpe, Nada comenzó a limpiar a los ejecutivos internos de Nissan. Por temor a ser asesinado, Nissan organizó un paquete de seguridad para Nada, que incluía guardaespaldas y un apartamento de lujo.
Muñoz, la tercera persona de Nissan mencionada en el artículo, ha sido expulsada desde principios del año pasado. Dejó su trabajo en septiembre del año pasado para unirse a Hyundai Motor. No ha puesto un pie en Japón desde 2018+01.
Aunque Ghosn fue derribado, el final de Nada no fue feliz. Ghosn presentó una demanda contra Nissan en Holanda el pasado mes de julio. Si Nissan utiliza las pruebas obtenidas del hackeo de Nada para defenderse, puede resultar difícil obtener el reconocimiento. Debido a que la intrusión de Nada en la red de Nissan no fue supervisada por el personal de seguridad de la compañía y el proceso de intrusión podría copiar, eliminar o plantar información, cualquier dato e información obtenida por Nada puede ser cuestionada. Al mismo tiempo, durante la investigación interna de Nissan también se descubrió que Nada, quien derrocó a Ghosn por pago indebido, recibió un pago excesivo. Nada ahora ha sido relevado de su puesto de liderazgo en Nissan.
Comentario del editor:
Debido a la traición de Nada, Ghosn pasó de ser una superestrella de los negocios que se "entretenía" con la cabeza a una persona fugitiva y plagada de demandas, otra víctima, Kelly He; Estuvo restringida su libertad en un apartamento en Japón durante más de un año y acaba de ser liberado no hace mucho. Hiroto Saikawa, quien se vio obligado a asociarse con Nada, renunció repentinamente como director ejecutivo de Nissan y se convirtió en una broma en la industria. La propia credibilidad de Nada también fue profundamente cuestionada debido a una serie de operaciones sin escrúpulos. Mientras tanto, el destino de otras figuras clave de Nissan también es incierto.
Como dice el viejo refrán, si el agua es clara, no habrá peces, y nadie puede permitirse una lupa para ver a través de ella. Por supuesto, es evidente que no son sólo las cifras mencionadas las que terminarán mal en el asunto Ghosn, sino también Nissan. La actual Nissan Motor Co. está gravemente debilitada. En mayo de este año, anunció una serie de planes de "reducción de personal", como cerrar fábricas y reducir su línea de productos. El informe financiero publicado a principios de agosto también mostró que la pérdida neta en el primer trimestre fiscal del año fiscal 2020 (abril-junio de 2020) fue de 285,6 mil millones de yenes (aproximadamente 1,881 mil millones de RMB), que fue el 10% de la de Nissan.
Nissan y Ghosn están perdiendo ahora, pero hace dos años, si Nada no hubiera tomado la iniciativa de invadir, el resultado habría sido completamente diferente. (Texto/Inicio automático? Canción·)