¿Cuáles crees que son los vehículos de lanzamiento más bellos del mundo?
Su belleza radica en el impacto de sus indicadores de súper capacidad de carga de 200 toneladas+ en órbita terrestre baja (LEO) y 70 toneladas+ en órbita geoestacionaria (GTO) (aunque este súper cohete se llama Zhurongxing, que es); la versión final de la serie Energy, no marcó el comienzo de su propio cumpleaños y gloria con la caída de la Unión Soviética);
Su belleza reside en su El cuerpo principal del cohete, que ya era lo suficientemente grande, todavía tenía siete u ocho cohetes propulsores Zenith equipados con el RD-170, uno de los motores de queroseno y oxígeno líquido más potentes del mundo, agrupados a su alrededor para formar una combinación El diseño estético majestuoso, tosco y poderoso de la violencia industrial
Su belleza radica en su reflejo del imperio rojo del pasado, en el campo de la tecnología aeroespacial y en la competencia con su archirrival Estados Unidos. Incluso después de experimentar un fracaso tan trágico, ya sea por falta de voluntad. para admitir la derrota o por búsqueda y amor por el universo y el mar de estrellas, todavía era indomable, volvió a subir desde donde cayó, recuperó sus fuerzas y continuó con el espíritu de escribir con éxito su propia leyenda y gloria.
"El amor es como sostener una antorcha contra el viento, es feroz y lúgubre, y contiene todo tipo de gustos". ——"El sueño de la eternidad" de Yin Lin
Durante mucho tiempo, ha sido popular en muchos países del mundo. En el desarrollo del campo aeroespacial, siempre hay dos ideas y planes para el desarrollo de cohetes de alto empuje (capacidad de carga):
① Utilice algunos hidrógeno líquido y oxígeno líquido de alto empuje/ El cuerpo del cohete está compuesto por un motor de queroseno de oxígeno líquido y proporciona suficiente empuje al cuerpo del cohete
② Una gran cantidad de motores de pequeño empuje " forzar" el empuje para "apilarlo", y utilizar esto para formar y proporcionar al cuerpo de la flecha suficiente empuje. suficiente empuje.
El representante del plan 1 es el vehículo de lanzamiento estadounidense Saturn V
El representante del plan 2 es la carrera temprana de alunizaje de la Unión Soviética con los Estados Unidos, y también fue la primera tiempo que los soviéticos Un intento de desarrollar un cohete de alto empuje (alta capacidad de carga) es también el famoso cohete N1.
Es solo que este llamado "nombre famoso" está compuesto casi en su totalidad por desolación y desolación, y tiene el final de desaparecer en la larga historia.
El trágico final de cuatro disparos y cuatro derrotas declaró por completo el fracaso del proyecto del cohete N1 y la derrota total de Estados Unidos en la carrera al alunizaje. Al mismo tiempo, también dio el plan ②—. ———por los soviéticos La idea de diseño concebida (fantasía) en los primeros días de utilizar una gran cantidad de pequeños motores de propulsión para "apilar" por la fuerza el empuje total (capacidad de carga) del cohete fue completamente condenada a muerte.
¿Es doloroso? Por supuesto que es doloroso; ¿es un gran golpe? Por supuesto que es grande.
Sin embargo, como una de las dos únicas superpotencias del mundo y de la historia de la humanidad, la Unión Soviética es la única que puede competir con los Estados Unidos en diversos campos de la industria militar, la ciencia y la tecnología, y puede lograr resultados distribuidos uniformemente con su Por sus propios méritos, ¿cómo podría estar deprimido por esto, cómo podría renunciar a seguir compitiendo con sus oponentes, cómo podría renunciar a su anhelo y búsqueda del vasto universo, las estrellas y el mar?
La solución de "apilar el propulsor de un cohete a través de un gran número de motores de propulsión pequeños" no es factible, ¿verdad? Bien, desarrollaré un motor RD-0120 de hidrógeno líquido y oxígeno líquido de alto empuje con un empuje de vacío de 1961,6 kN y un impulso específico de vacío de 455 segundos, que es casi tan bueno como el SSME de su podrido yanqui capitalista:
El motor de queroseno de oxígeno líquido F1 en el núcleo superior del cohete Saturno V que me destrozó en la carrera tripulada al alunizaje es muy poderoso, ¿verdad? Echemos un vistazo al que desarrollé con tantos esfuerzos (una autoproclamada potencia aeroespacial del este de Asia en el Sur todavía no ha arañado la superficie incluso hoy, cuarenta o cincuenta años después), con un empuje de vacío. de 8062kN ¿Qué tal si lo comparamos con el RD-170, un motor de queroseno de oxígeno líquido de alto empuje con un impulso específico de 337,2 segundos (3315 N·s/kg) en el vacío?
Así, tras la "completa aniquilación" del antiguo proyecto del cohete N1, los indomables soviéticos aprendieron del dolor y recuperaron sus fuerzas y adoptaron el "cohete de hidrógeno líquido y oxígeno líquido con un pequeño número de grandes empujes". " "El cuerpo del cohete está compuesto por un motor de oxígeno líquido y queroseno y le da al cuerpo del cohete suficiente empuje". Después de seleccionar con éxito los dos "árboles tecnológicos" correspondientes anteriores en operaciones reales, la primera generación es comparable a los estadounidenses más poderosos. Nació el vehículo de lanzamiento "Energy" del vehículo de lanzamiento Saturn V.
¿Y crees que este es el final? En base a esto, las ambiciones (imaginación) soviéticas se extendieron incluso a desarrollar y acercarse gradualmente al cohete químico agrupando de 4 a 8 cohetes propulsores Zenith alrededor del cuerpo principal del cohete Energia. La escala del vehículo de lanzamiento motorizado y el límite de su capacidad de carga. capacidad——Vehículo de lanzamiento Vulkan-Hercules:
La versión final del paquete de ocho propulsores de cohetes Zenit: 1 + 8 núcleos. Se dice que el LEO del cohete "Ultimate Zhurongxing" pesa más de 200 toneladas.
¿Cuál es el concepto? Este es un tren subterráneo común y corriente que circula en una ciudad común de mi país, con un peso total de entre 150 y 200 toneladas:
Luego se utiliza un vehículo de lanzamiento Zhurongxing completo. Con un solo disparo, todo el tren puede ser lanzado y transportado a la órbita satelital terrestre baja, junto con miles de pasajeros en el tren subterráneo, incluidos usted y yo.