Sobre el coche
El diseño exterior está a cargo de la empresa italiana Giugiaro Design de clase mundial. El motor de gasolina D-TEC de 2.0 litros DOHC16 válvulas proviene de Holden Australia, el principal proveedor mundial de sistemas de propulsión de GM, 4HP. -16 La transmisión automática electrónica es proporcionada por la alemana ZF, conocida como "el proveedor de clase mundial de transmisiones reales para automóviles". Obviamente, el Chevrolet Chengjing es otro esfuerzo de Shanghai GM para integrar recursos globales. Al integrar las tecnologías avanzadas y maduras del mundo, la recalibración localizada del Centro de Tecnología Automotriz Panasiática garantiza que Cheng Jing sea adaptable al clima, los productos petrolíferos y las condiciones de las carreteras de China, y esté en línea con los hábitos de conducción de los propietarios de automóviles chinos. Cheng Jing fue sucesivamente a Turpan, Xinjiang, donde la temperatura de la superficie es superior a 70 grados, Deqing, Tíbet, donde la altitud supera los 4.500 metros, y Heihe, Heilongjiang, donde la temperatura es inferior a 30 grados, para realizar pruebas localizadas en el sistema de propulsión. y suspensión del chasis con una distancia total de recorrido de 6,5438 millones de kilómetros, eliminando la necesidad de aclimatarse. Al mismo tiempo, el lanzamiento del Chevrolet Chengjing lo coloca entre el Buick Excelle y el Buick Regal en el diseño de productos de GM China, y simplemente llena el vacío en el nivel nacional de GM.
La apariencia y el interior son sencillos y elegantes.
Nuestros conductores de pruebas comentaron sobre la apariencia del Chevrolet Chengjing: Es un auto hermoso en la carretera, estable y lleno de personalidad. ¿Cheng Jing heredó el estilo de diseño simple, refinado y suave de Giugiaro? Smoke combina el estilo neoclásico con un fuerte sentido del futuro para mostrar un fuerte impacto visual. Las líneas musculosas tridimensionales en forma de arco recto del capó del motor se extienden naturalmente desde la entrada de aire hasta ambos lados de la carrocería del automóvil. El conjunto de faros de tubo anular de doble cristal altamente tridimensional adopta un diseño de ojo de águila, que está unificado. , armonioso y hermoso. La cintura alta, estilizada y exquisitamente lavada ondea a ambos lados de la carrocería, permitiendo que el temperamento tradicional de Chevrolet y la moda moderna se complementen entre sí. Las cejas de las ruedas exageradas, anchas y extendidas hacia afuera, estilo automóvil deportivo, están llenas de personalidad, combinadas con llantas de aleación de aluminio de 16 pulgadas y seis radios y una forma trasera simple y ordenada. Todo el vehículo muestra un estilo deportivo europeo que enfatiza la fuerza, tiene una personalidad atractiva, es dinámico y moderno. El logotipo dorado de Chevrolet en forma de corbatín está colocado en las anchas barras cromadas de la parrilla del radiador, haciendo que todo el vehículo sea simple y dinámico.
El espacioso interior es sin duda la primera impresión al abrir la puerta del coche. La longitud del Cheng Jing es de 4770 mm y su par axial es de 2700 mm, lo que lo convierte en la envidia de sus pares. Sentado en el asiento trasero de Cheng Jing, sentí que había mucho espacio. Aunque la distancia entre ejes de 2700 mm es bastante satisfactoria, las personas de más de 1,7 metros de altura todavía tienen alrededor de 100 mm de espacio para las rodillas, lo que puede satisfacer plenamente las necesidades de los recorridos de larga distancia. En cuanto al interior, la parte delantera de la consola central negra está hecha de un material negro mate, que puede absorber bien la luz solar, pero prácticamente aumenta la temperatura dentro del coche. El panel de instrumentos independiente oscuro de tres anillos y el volante de cuero de cuatro radios, el aire acondicionado automático también adopta un conveniente diseño de tres perillas, que es simple y conveniente de operar. Las partes media e inferior y los bordes de las cuatro puertas están decorados con vetas de madera, que tienen una buena textura. La calidad de sonido general de los altavoces de alta fidelidad de cuatro canales y 6 CD frontales es buena y el diseño ergonómico es mejor. Desde los dos asientos del conductor de Cheng Jing se puede ver que Cheng Jing dedicó mucho esfuerzo al diseño interior.
La potencia es lo más destacado.
Durante todo el proceso de prueba de manejo, los conductores de prueba elogiaron la potencia de Cheng Jing. Aquí tengo que concentrarme en el sistema de potencia y el sistema de control de Cheng Jing: estaba probando el Cheng Jing 2.0SX. Bajo su apariencia dinámica y tangible, Chevrolet Chengjing utiliza el motor de gasolina D-TEC 2.0 litros DOHC de 16 válvulas de Holden de Australia y el 4HP de la alemana ZF, conocida como el "principal proveedor de transmisiones automotrices del mundo". Holden es el principal proveedor mundial de sistemas de propulsión de General Motors. Cheng Jing está equipado con un motor de baja velocidad y alto par, que puede generar hasta 180 N·m a 4200 rpm. No sólo proporciona potencia de conducción a alta velocidad, sino que también tiene un buen rendimiento de arranque y aceleración, y puede garantizar economía. . La empresa alemana ZF es un importante proveedor de sistemas de transmisión para automóviles de clase mundial como Mercedes-Benz y BMW. Su transmisión automática electrónica 4HP-16 se combina con el avanzado sistema de control electrónico DPI-4 velocidades, que puede cambiar de marcha automáticamente según la velocidad del motor, logrando una velocidad máxima de 180 km/h/h y un rendimiento de aceleración de 0-100 km/h. h en 13,7 segundos. La palanca de cambios con ranura escalonada hace que la posición de la marcha sea más clara y precisa, y que la transmisión sea más confiable, lo que evita eficazmente cambios incorrectos de marcha. Cuando la velocidad del motor es baja al ir cuesta abajo, su función de corte de combustible puede cortar automáticamente el suministro de combustible del motor, reduciendo el consumo de combustible y mejorando la economía.
Arrancando el coche, llegamos de nuevo a Mo Road, Donghu Road, Wuhan, nuestro habitual centro de pruebas.
Para experimentar el rendimiento de aceleración de un automóvil que acelera de 0 a 100 km en 13,7 segundos anunciado oficialmente por Cheng Jing, encontramos especialmente un automóvil que circulaba delante para realizar el experimento de adelantamiento. Después de cambiar de carril, de repente pisamos el acelerador y pronto lo dejamos muy atrás. Al ver que no había ningún coche delante y que aún quedaba potencia, el piloto de pruebas no redujo la velocidad sino que siguió acelerando. La velocidad aumenta a 160 kilómetros por hora. La sensación en este momento es que la carrocería del automóvil está estable, el volante no tiene vibraciones anormales y la carrocería del automóvil no tiene sensación de flotación. Al cambiar de carril rápidamente, el volante no tiene una posición vacía y es muy sensible a las necesidades del conductor de pruebas y más preciso. Durante todo el proceso, el ruido del motor fue un poco fuerte cuando se presionó con fuerza el acelerador, pero el cambio de marcha fue más suave de lo que esperábamos cuando se pisó el acelerador. No hubo una sensación de frustración como la de los autos normales con transmisión automática, pero. Los conductores de pruebas lo sentirían cuando se pisara el acelerador con mucha fuerza. Debido a la carrocería ancha y los asientos envueltos, la marcha se siente relativamente estable en las curvas a altas velocidades, pero la suspensión aún es un poco blanda. Sin embargo, como automóvil de tamaño mediano que busca comodidad de conducción, este concepto de diseño es comprensible. El sistema de chasis de Cheng Jing fue ajustado especialmente para las condiciones de las carreteras de China por el Centro de Tecnología Automotriz Panasiática. Durante la prueba, Cheng Jing mostró capacidades de respuesta del chasis satisfactorias. Además, el sistema de frenos de Cheng Jing utiliza frenos de disco en las cuatro ruedas y el rendimiento de frenado es relativamente estable, lo que brinda a los conductores confianza en la seguridad.
Encanto tecnológico, cuidado humanista
Con su profunda base técnica y su conocimiento de los consumidores masivos, el apasionado corazón Peng Pai de Chevrolet Cheng Jing, a través de un control humanizado conveniente y considerado, el diseño es tranquilo y amigable. y sin prisas, destacando su encanto humanista.
Actualmente, ¿Cheng Jing es el único automóvil de su clase en China que adopta un "sistema de dirección asistida sensible a la velocidad"? Haga clic en SSPS? Modelo de nieve. El sistema tiene la función de ajustar automáticamente la potencia según los cambios en la velocidad del vehículo. Al conducir a altas velocidades, la resistencia de la dirección aumentará automáticamente para mejorar la precisión del control; en general, a bajas velocidades, el sistema tiene el efecto de aumentar la potencia y reducir la fuerza operativa del conductor, haciéndolo más liviano y flexible al estacionar y dar marcha atrás.
Como elección madura, Cheng Jing ha trabajado duro en la reducción del ruido y el aislamiento acústico, desde formas de instalación del motor, soportes, estructuras de accesorios del motor hasta disipación de calor, sistemas de admisión y escape y otros proyectos NVH integrales, desde tecnología. Esto asegura el funcionamiento silencioso y suave del motor. El sistema integral de aislamiento acústico de la carrocería del automóvil reduce eficazmente el ruido del viento y el ruido de los neumáticos generado durante la conducción a alta velocidad, creando una experiencia de conducción suave y silenciosa que hace que las personas se sientan más relajadas.
Se pueden ver diseños más reflexivos en todas partes, y el diseño de seguridad integral y reflexivo es la mejor opción de Cheng Jing. El posicionamiento de un automóvil de nivel medio y la configuración de un automóvil de alta gama hacen que el Chevrolet Chengjing sea elegante, tranquilo, amigable y maduro de adentro hacia afuera. Junto con ajustes de localización rigurosos y exhaustivos, Cheng Jing se destaca por una actitud madura, que permite a los propietarios de automóviles disfrutar fácilmente de la vida en el automóvil, brindar más atención a sus familias y agregar vitalidad a sus carreras.
Configuración estándar del Shanghai GM Chevrolet Chengjing 2.0SX:
Dos airbags frontales
Cinturones de seguridad delanteros pretensados
Cinturones de seguridad con bloqueo de emergencia a ambos lados de la fila trasera
Reposacabezas delanteros ajustables en 4 direcciones
Sistema antibloqueo de frenos ABS en las cuatro ruedas
Distribución eléctrica de la fuerza de frenado
p>
Sistema de alarma antirrobo inteligente electrónico
Sistema de dirección asistida sensible a la velocidad (SSPS)
Espejo retrovisor interior antideslumbrante con detección automática
Faros delanteros de ojo de águila integrados con diamantes de cristal
Luces traseras compuestas de diamantes de cristal triangulares
Techo corredizo eléctrico inteligente de un solo toque
Ajuste eléctrico, espejos exteriores plegables manualmente
Calefacción eléctrica, doble curvatura, espejo azul, espejo retrovisor con marcha atrás automática.
Asientos de cuero beige premium
Reposabrazos centrales delanteros/traseros con detalles de cuero/con portavasos
Manijas interiores de puertas cromadas
Vidrio aislante anti-UV del parabrisas delantero de primera calidad
Función de calefacción del parabrisas delantero (eliminación de nieve y hielo)
Limpiaparabrisas automáticos con sensor de lluvia
Control completamente automático del aire a temperatura constante Sistema de acondicionamiento
Sistema de control automático de la calidad del aire (AQS)
Sistema de purificación y ambientación del aire con iones negativos de ozono
Elevalunas eléctricos de cuatro puertas
Cierre centralizado/Bloqueo remoto
Apertura automática del maletero/apertura remota de la puerta del depósito de combustible
Soporte lumbar del asiento del conductor
Asiento del conductor 8 Mando direccional ajustable eléctricamente
Sistema avanzado de reproducción de CD/radio estéreo 2 DIN
Sistema de audio de seis bocinas
Sistema de reproducción de CD de 6 discos
16' ' Llantas de aleación de aluminio de alta calidad
Shanghai GM Chevrolet Chengjing 2.0SX configuración estándar:
Dos airbags frontales
Seguridad con pretensor delantero
Cinturones de seguridad con bloqueo de emergencia en ambos lados de la fila trasera
Reposacabezas delanteros ajustables en 4 direcciones
Sistema de frenos antibloqueo ABS en las cuatro ruedas
Distribución eléctrica de la fuerza de frenado
Sistema de alarma antirrobo inteligente electrónico
Sistema de dirección asistida sensible a la velocidad (SSPS)
Vista trasera antideslumbrante por inducción automática en el interior del Espejo del coche
Faros delanteros de ojo de águila integrados con diamantes de cristal
Luces traseras compuestas de diamantes de cristal triangulares
Techo corredizo eléctrico inteligente de un solo toque
Ajuste eléctrico , Espejo retrovisor exterior abatible manualmente
Calefacción eléctrica, doble curvatura, espejo azul, espejo retrovisor con marcha atrás automática.
Asientos de cuero beige premium
Reposabrazos centrales delanteros/traseros con detalles de cuero/con portavasos
Manijas interiores de puertas cromadas
Vidrio aislante anti-UV del parabrisas delantero de primera calidad
Función de calefacción del parabrisas delantero (eliminación de nieve y hielo)
Limpiaparabrisas automáticos con sensor de lluvia
Control completamente automático del aire a temperatura constante Sistema de aire acondicionado
Sistema de control automático de la calidad del aire (AQS)
Sistema de purificación y ambientación de aire con iones negativos de ozono
Elevalunas eléctricos de cuatro puertas
Cierre centralizado /Cerradura remota
Apertura automática del maletero/apertura remota de la puerta del depósito de combustible
Soporte lumbar del asiento del conductor
Asiento del conductor 8 Mando direccional ajustable eléctricamente
Sistema avanzado de reproducción de CD/radio estéreo 2 DIN
Sistema de audio de seis bocinas
Sistema de reproducción de CD de 6 discos
16' ' Llantas de aleación de aluminio avanzadas
Comentarios del conductor de pruebas:
El sistema de control y potencia de Cheng Jing son sus puntos fuertes de venta. Sólo experimentándolo personalmente podremos tener una evaluación más completa. También puede considerarse un coche para el conductor. Al mismo tiempo, la apariencia de Cheng Jing es natural y puede aparecer en muchas ocasiones, siendo decente sin perder su identidad.
Aspectos técnicos destacados:
Actualmente, ¿Cheng Jing es el único automóvil de su clase en China que adopta un "sistema de dirección asistida sensible a la velocidad"? Haga clic en SSPS? Modelo de nieve. El sistema tiene la función de ajustar automáticamente la potencia según los cambios en la velocidad del vehículo. Al conducir a altas velocidades, la resistencia de la dirección aumentará automáticamente para mejorar la precisión del control; en general, a bajas velocidades, el sistema tiene el efecto de aumentar la potencia y reducir la fuerza operativa del conductor, haciéndolo más liviano y flexible al estacionar y dar marcha atrás.
Parámetros de rendimiento del Shanghai GM Chevrolet Chengjing 2.0SX AT
Fabricante Shanghai General Motors
Marca Chevrolet
Chengjing 2.0SX Tipo automático
Precursor de la forma de conducción
Velocidad máxima (km/h) 180
Consumo de combustible (L/100 km) 6,2 (90 km/h)
Normas de emisiones Euro 3
Gasolina sin plomo con tipo de combustible superior a 93.
Dimensiones principales y calidad:
Largo/ancho/alto (mm) 4770/1885/1440
Distancia entre ejes (mm) 2700
Vías (delanteras y traseras) (mm) 1550/1545
Volumen de equipaje (litros) 420
Volumen del depósito de combustible (litros) 65
Peso en vacío ( kg) 1480
Parámetros del motor:
Posición delantera del motor
Tipo de motor Holden's D-TEC 2.0 litros DOHC16 válvula
Portal gasolina motor
Número de cilindros 4
Diámetro del cilindro/carrera (mmXmm) 86,00×86,00
Cilindrada (ml) 1998
Relación de compresión 9.6:1
Modo de encendido Inyección multipunto MPFi
Potencia máxima (kW) 94/5400
Par máximo (N·m) 180/4200
Tiempo de aceleración 0-100 km/h 13,7
Parámetros del chasis:
Tipo de transmisión Transmisión automática alemana ZF de 4 velocidades
La principal la relación de reducción es de 3,95
Suspensión (delantera/trasera) Puntal independiente MacPherson delantero Cinturón de seguridad transversal multibrazo trasero
Barra estabilizadora direccional
Tipo de dispositivo de freno ( delantero/trasero) de disco delantero y trasero
Dirección asistida variable de piñón y cremallera con ssps
Tipo y especificación de neumáticos (km/h) 205/ 55 R16
Parámetros de la carrocería:
Número de coches 4
Número de asientos 5
Coeficiente de resistencia aerodinámica 0,320
Sí Los colores disponibles son líquidos plateado, negro spar, azul estrella de mar y blanco perla.
Precio de referencia nacional (10.000 yuanes) 18,98
2. Buick Regal
Hoy, 16 de febrero de 2004, Shanghai General Motors anunció el lanzamiento del Buick Regal 2.0. versión de lujo. Este es otro duro golpe de Shanghai General Motors a este segmento de mercado después de la prueba del Buick Regal 2.0 el año pasado. Sobre la base del Regal 2.0 original, el Buick Regal 2.0 Deluxe Edition agrega 7 configuraciones de lujo, incluido un techo corredizo eléctrico de doble capa, ajuste eléctrico de ocho direcciones del asiento del conductor, asientos de cuero de alta gama y un volante de cuero. El nuevo Regal 2.0 Deluxe Edition tiene un precio de RMB 236.800 (incluido el flete) y llegará al mercado de automóviles tradicionales de la misma clase con sus características de "lujo + rendimiento de alto costo". Al mismo tiempo, se ha unido al Regal 2.0 con un precio de 223.800 para completar el proceso de serie del Regal 2.0L. A partir de ahora, los 252 centros de ventas autorizados de la marca Buick de Shanghai General Motors en todo el país comenzarán a aceptar reservas de usuarios.
La nueva Regal 2.0 Deluxe Edition está dirigida principalmente a usuarios privados, mandos medios y superiores y trabajadores administrativos de alto nivel. Al mismo tiempo, debido a sus características de cilindrada de 2,0 L, puede satisfacer mejor las necesidades de vehículos de gobiernos, empresas e instituciones. Basado en el Regal 2.0 original, el nuevo automóvil agrega varias de las configuraciones más populares entre los modelos más vendidos de la serie 2.5L, introduciendo el gusto lujoso del Buick Regal en el mercado de cilindrada 2.0: avanzado techo corredizo eléctrico de doble capa y el ajuste eléctrico de ocho posiciones del asiento del conductor, que permite a los conductores y pasajeros encontrar comodidad al alcance de la mano, asientos de cuero de alta calidad, volante de cuero inclinable, apoyabrazos traseros y espejo retrovisor interior con luces de lectura dobles, crean una atmósfera lujosa y elegante. Su meticulosa consideración de los asientos delanteros y traseros tiene en cuenta las necesidades tanto privadas como comerciales, destacando así su ventaja competitiva en el mismo mercado. Las llantas de aleación de aluminio de alta calidad de 15 pulgadas brindan más placer de conducción con su excelente sistema de potencia.
Buick Regal 2.0 Deluxe Edition hereda la apariencia noble, el interior fácil de usar y el espacio espacioso de la serie Regal, resaltando plenamente la personalidad y la identidad del propietario del automóvil y mostrando la rara nobleza y magnanimidad entre los automóviles de su clase. El sistema de energía adopta el motor suave y de alta eficiencia DOHC 16V 2.0L de la serie alemana Opel. Su DOHC (estructura de doble árbol de levas en cabeza) de cuatro válvulas y su diseño de doble eje de equilibrio incorporado no solo exhiben un alto torque a baja velocidad (80% del torque máximo se puede ejercer a 1200 rpm) y alta potencia a alta velocidad, sino también Reduce eficazmente la vibración durante el funcionamiento hace que la conducción sea suave y suave. La transmisión manual de 5 velocidades es importada de la SAAB sueca. Es una de las transmisiones manuales tecnológicamente más avanzadas del mundo. Tiene buena sensación de cambio y es preciso y duradero. Después de ser completamente afinado, combina perfectamente con el motor DOHC 16V.
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h alcanza los 12,3 segundos, manteniendo un buen consumo de combustible y permitiendo a los propietarios de vehículos ganar más control, diversión y comodidad.
Buick Regal cubre el mercado de automóviles de gama media a alta con sus modelos de las series 3.0, 2.5 y 2.0. Con su diseño moderno y elegante, su tecnología dinámica y confortable y su servicio posventa "Buick Care", ha sido un gran éxito de ventas desde su lanzamiento. El nuevo Regal 2.0 Deluxe Edition ingresará al mercado de automóviles de la misma clase con el prestigio de Buick Regal, las ventajas únicas del producto de "lujo + rendimiento de alto costo" y las ventajas del servicio posventa de "Buick Care".
Regal: Motor V6 con inyección secuencial multipunto SFI, cilindrada 3.0, potencia máxima 126/5200, velocidad máxima 200, tiempo de aceleración 10,8 segundos, longitud 4923, par del eje 2769. A los ojos de los chinos, este automóvil siempre ha sido utilizado por gente de negocios. Tiene una sensación de conducción cómoda, asientos traseros espaciosos y buenas prestaciones de seguridad. La desventaja es que consume mucho combustible.
3. Hainan Mazda
El predecesor de Mazda fue una fábrica de corcho fundada en 1920. Hoy en día, Mazda vende automóviles y camionetas en más de 120 países de todo el mundo.
Mazda entró en el mercado estadounidense en 1970 y aproximadamente 1/3 de sus productos se venden localmente. China tiene productos Mazda ensamblados por SKD en la planta de automóviles de Hainan.
Mazda Motor Company era conocida anteriormente como Toyo Industrial Company, y los coches que producía llevaban el nombre de "Matsuda", que era el nombre de su fundador.
Debido a que el pinyin de "Songtian" es Mazda, la gente gradualmente llama el nombre de la empresa por el nombre del automóvil. En 1979, la producción alcanzó más de 1 millón de unidades, ocupando el décimo lugar en el mundo;
En 1991, se desarrolló el primer motor rotativo de combustible de hidrógeno del mundo, el Mazda 787B ganó el Gran Premio de resistencia de 24 horas de Le Mans; en 1991.
Mazda Motors
Mazda Motor Company se fundó en 1920. Comenzó a producir camiones pequeños en Hiroshima en 1931 y comenzó a producir automóviles a principios de los años 1960. De 1981 a 2002, Mazda produjo más de 35 millones de vehículos. Antes de la década de 1990, Mazda Motor Company siempre había estado detrás de Toyota y Nissan en Japón y también era una de las marcas de automóviles japonesas de renombre mundial. A partir del año 2000, Mazda entró en una nueva etapa mediante la implementación del "Nuevo Plan Milenio". En 2002, Mazda lanzó una serie de nuevos modelos, como el Mazda 6 6 y el Maxima 2, que han logrado buenos resultados de ventas en todo el mundo.
Mazda tiene una calidad estable y un bajo consumo de combustible.
El nuevo Mazda 6 es definitivamente mejor que el antiguo Mazda 6. Si crees que el M6 es caro, compra el M3 con 2,4 de cilindrada.
Hoy se lanza oficialmente la segunda generación del Hainan Mazda Familia. Esta vez se lanzaron 7 modelos, con precios ligeramente diferentes debido a los diferentes sistemas de energía. La parte delantera tiene forma de águila y mide 4,4 m de largo, 1,7 m de ancho y 1,4 m de alto. El modelo de confort manual y el modelo de confort automático equipados con motores Mazda ZM II importados tienen un precio de 89.800 RMB y 65.438+006.800 RMB respectivamente. Los cuatro modelos equipados con motores TRITEC tienen un precio de 81.800 RMB a 65.438+065.438+08 RMB.
Haima Motors lanzó recientemente el nuevo modelo Familia II, que es el primero de los "tres nuevos modelos", va un paso por delante del mercado y vuelve a marcar una nueva referencia en tecnología y posicionamiento de producto. coordinar. El sábado pasado, el periodista mantuvo estrecho contacto con la "Familia II". De la ciudad al campo, de lo llano a lo accidentado, de lo soleado a lo lluvioso y lodoso, experimentó plenamente el desempeño del Formosa II en diversas condiciones climáticas y de carretera.
Desde el punto de vista de la apariencia, la segunda generación de Familia ha experimentado una "transformación" exitosa. El concepto de diseño de todo el vehículo es el estilo "Águila", que refleja la belleza del águila en todas partes. La combinación de una parrilla pentagonal con tanque de agua, grandes parachoques delanteros y traseros envolventes, faros antiniebla delanteros tipo proyector y una gran presa de entrada de aire no sólo encarna la sensación de movimiento, sino que también garantiza eficazmente la entrada de aire y aporta un toque final. Los faros de diamantes de cristal y los marcos cromados de la parrilla crean un fuerte sentido de la época. Estos dos faros de ojo de águila utilizan el último material de poliéster, que aumenta el brillo de la iluminación en un 30 % con respecto a la base original y mejora la seguridad de conducción en condiciones climáticas adversas, como lluvia y niebla.
Interior: Mano de obra fina.
Mano de obra exquisita y materiales de alta calidad. La esencia de Mazda se ha heredado por completo en la segunda generación del Familia.
El interior de dos colores resalta la sensación tridimensional, el CD y el aire acondicionado automático de temperatura constante están razonablemente dispuestos, las costuras son limpias y ajustadas y se refleja el riguroso estilo japonés. El aire acondicionado automático que utiliza compresor Panasonic tiene un notable efecto de enfriamiento. El diseño de gran salida de aire reduce rápidamente la temperatura dentro del automóvil y ahorra energía. El volante deportivo de tres radios y los asientos ajustables en 8 direcciones brindan buenas condiciones de conducción durante la conducción. Los asientos de tela de terciopelo son muy envolventes y cómodos, reduciendo el cansancio en los viajes largos.
Potencia: suficiente, consumo eficiente.
La Familia II utiliza el último tren motriz ZM II importado de Mazda, y la combinación armoniosa de manual y automático ha sido completamente verificada. La potencia máxima es de 96,2 CV/5.000 rpm y el par máximo alcanza los 140,2 nm/4.000 rpm. Debido a que el motor mantiene una velocidad más baja que los automóviles similares en el pico de potencia máxima y par máximo, es muy eficiente en combustible y adecuado para conducir en atascos urbanos. La avanzada tecnología del módulo de control del tren motriz integrado PCM tiene una velocidad de control precisa y puede mejorar la adaptación del tren motriz del vehículo. Puede memorizar los datos de presión de aceite de cada marcha de la transmisión automática y ajustarse a tiempo para lograr la mejor experiencia de cambio.
La exclusiva tecnología del motor de válvula variable VICS utiliza un conducto de admisión largo a baja velocidad y un conducto de admisión corto a alta velocidad, de modo que el motor siempre obtiene la mejor eficiencia de admisión de aire a diferentes velocidades y da rienda suelta a Las características del motor de baja velocidad, alto par y alta velocidad proporcionan el par de salida óptimo correspondiente al conducir, lo que no solo garantiza una potencia abundante, sino que también desempeña un papel fundamental en el control del consumo de combustible.
Técnicas: Existen diferencias serias y graves, tanto duras como blandas.
El Familia II todavía utiliza el chasis deportivo de Mazda y su rendimiento de manejo es más sensible. El sistema de dirección asistida ajustable hace que el vehículo sea liviano y cómodo cuando se conduce a bajas velocidades, y puede manejar fácilmente el estacionamiento en reversa y los giros en U en espacios pequeños. Al conducir a alta velocidad, a medida que la velocidad del motor continúa aumentando, la fuerza de dirección del volante comienza a fortalecer su dureza y la dirección estable hace que el conductor se sienta seguro y confiado. El diseño exclusivo de baja velocidad garantiza un alto par, ahorra combustible y prolonga la vida útil del motor.
Sensación general
El Familia de segunda generación hereda las características de la marca Familia, con buena controlabilidad, confiabilidad y economía de combustible. En comparación con la generación anterior, el rendimiento general ha mejorado significativamente en términos de apariencia, proceso de fabricación y potencia, lo que demuestra el fuerte apoyo técnico de la cooperación con Mazda. La hermosa apariencia, el exquisito interior y varias configuraciones que van más allá de la misma clase demuestran el amor de Haima por el chasis deportivo del Familia II que agrega un placer de conducción sin fin a quienes buscan una conducción dinámica y vanguardista.
4. Hyundai Sonata
Sonata ofrece a los consumidores del mercado de automóviles de gama media y alta la oportunidad de comprar coches de lujo a precios bajos.
En China, si se juntan automóviles europeos, japoneses y coreanos, es fácil que las personas que no han estado en contacto personalmente con los automóviles coreanos los menosprecien. El Sonata representa la fortaleza de los autos coreanos, pero también enfrenta la prueba más grande.
Como modelo principal de Hyundai de Corea del Sur, Sonata ha logrado resultados satisfactorios tanto en Europa como en Norteamérica. Hasta ahora, las ventas acumuladas globales han superado los 3,5 millones de vehículos. El Sonata importado por Beijing Hyundai es el modelo de sexta generación y el modelo Sonata más maduro. Teniendo en cuenta las condiciones de las carreteras nacionales, se llevaron a cabo muchos experimentos para ampliar el espacio para los asientos traseros. El Sonata producido por Beijing Hyundai tiene 25 modificaciones en comparación con el producido en Estados Unidos y Corea del Sur.
El interior con forma de "intención asesina oculta" está bien hecho.
En general, el Sonata da a la gente la impresión de ser redondo y ancho, pero la cintura extremadamente afilada implica que es de carácter competitivo. Además, la rejilla de entrada de aire de gran tamaño y el alerón trasero fastback utilizados en los coches deportivos implican un poco de "rebelde".
A juzgar por la selección de materiales y el diseño de su interior, el Sonata sigue el principio de simplicidad y elegancia, tratando de dar a las personas una impresión simple y práctica. Cabe decir que la configuración de funciones es bastante considerada. Por ejemplo, el ajuste eléctrico del asiento del conductor en 8 direcciones es muy conveniente y el espejo retrovisor plegable eléctricamente es útil para el tráfico estrecho y el estacionamiento en la carretera. El encendedor de cigarrillos debajo de la consola, suficiente espacio fuera del conector para auriculares del teléfono móvil, el portavasos abatible y el interruptor de encendido con recordatorio de luz nocturna brindan una gran comodidad.
Es una lástima que su altura no sea tan alta como la de Buick y Passat, pero la altura relativa no es muy diferente, especialmente el espacio trasero, que se siente muy cómodo. Algunas personas estiman que la cola corta es el resultado de que el espacio trasero se ha ampliado y retrocedido, lo que también hace que el maletero, que parece tener menos de 40 litros, sea una lástima para las personas a las que les gusta viajar.
Para estar más en línea con el estatus de un automóvil de nivel medio, el modelo de lujo Sonata incluso utiliza decoración enchapada de caoba en la consola central, pero cuando se combina con el interior de color claro delicadamente elaborado, No se siente artificial en absoluto. Una especie de olor a coche alemán.
La potencia es aceptable
En la actualidad, Sonata tiene dos motores para elegir, a saber, 2.0 de cuatro cilindros en línea y 2.7v6. El motor de 4 cilindros en línea de 2.0 litros pertenece al B. Serie de motores modernos, puede producir 138 caballos de fuerza y 180 Nm de par. Combinado con una transmisión automática de 4 velocidades, puede empujar la carrocería de 1,4 toneladas sin esfuerzo. La potencia del motor es uniforme y funciona con rapidez. Cuando la transmisión cambia de marcha, la respuesta de la carrocería es muy leve y la comodidad general y la suavidad del sistema de potencia son muy buenas. El par del motor es abundante a bajas velocidades, y el chirrido de los neumáticos al principio de la aceleración lo confirma. Aunque la sensación de la espalda no es fuerte al acelerar, se necesitan 10,6 segundos para acelerar desde parado a 100 km/h, pero no es lento. El motor responde al acelerador y la transmisión tiene el tiempo de retraso justo. Sólo cuando se hace una reducción forzada la caja de cambios parece más lenta, pero en este momento la potencia se puede mejorar significativamente.
Si no estás satisfecho con el motor 2.0, las prestaciones del 2.7 v6 serán más destacadas. Su tiempo de aceleración hasta los 100 kilómetros es 1,8 segundos más rápido que el del modelo 2.0. En la conducción diaria me siento más seguro al adelantar. Debido a la diferente disposición de los cilindros, la vibración y el ruido del motor V6 son más ligeros y menores que los del motor de cuatro cilindros en línea. Pero en términos generales, ambos son ligeros y cómodos, y sólo son más ruidosos en zonas de alta velocidad. El motor V6 de 2.7 litros del Sonata es una mejora del motor Mitsubishi. Tiene 24 válvulas y dos árboles de levas en cabeza. Funciona suavemente y hace poco ruido. El rendimiento energético del Sonata es ligeramente inferior al del Buick de gama alta y al del Accord equipado con un motor V6, pero la velocidad de 0 a 100 km es de 10 segundos y el motor funciona a 100 km/h a más de 2.000 rpm.
Control y comodidad
El mecanismo de dirección del Sonata está equipado con un sistema electrónico de potencia variable. La fuerza del volante aumentará a medida que aumente la velocidad del vehículo, lo que no solo es beneficioso para. La comodidad del estacionamiento a baja velocidad, pero también es beneficiosa para la seguridad a alta velocidad. Pero el volante no controla directamente las ruedas.
El ajuste del sistema de suspensión es relativamente suave y no hay mucha vibración al caminar por caminos con baches. Pero esta "suavidad" no es tan fuerte como la de los típicos coches americanos, pero sí limpia y cuidada. La suspensión delantera de doble horquilla y la suspensión trasera multibrazo brindan al conductor una sensación rica en la carretera, pero esta sensación en la carretera se transmite más a través del sonido que de la vibración.
Por supuesto, este ajuste no parece ser capaz de hacer frente al balanceo de la carrocería. Al girar rápidamente, la carrocería del automóvil se balanceará seriamente, lo que inevitablemente provocará resbalones y saltos. Al pasar por curvas continuas, el Sonata queda aún más impotente y el volante no es lo suficientemente flexible para controlar la parte delantera del coche, lo que provoca un mayor subviraje. Evidentemente, la suspensión blanda no puede soportar una prueba tan dura. Aunque dicho balanceo no afectará realmente a la seguridad, al conductor le resultará difícil controlarlo y la comodidad de los pasajeros también se verá afectada.
Seguridad y consumo de combustible
Los propietarios de automóviles no tienen que preocuparse demasiado por los principales indicadores de seguridad del Sonata. El ABS y los airbags dobles son de serie, y el modelo superior 2.7 también está equipado con airbags laterales delanteros. El pedal del freno es suave pero responde. Después de 11 tiempos de frenado consecutivos, la distancia de frenado del Sonata cada 100 kilómetros es de sólo 40 metros, lo que básicamente cumple con los estándares de los automóviles europeos. El comportamiento del consumo de combustible también es satisfactorio. El consumo de combustible del modelo de transmisión automática 2.0 es inferior a 10 litros cada 100 kilómetros. Las condiciones de prueba son sin carga, condiciones normales de carretera urbana y sin atascos graves. La calidad general del Sonata ha cambiado sustancialmente en comparación con los automóviles Hyundai de hace apenas unos años. En particular, el espacio, la practicidad y la comodidad se han mejorado sin precedentes, pero el manejo no es satisfactorio. Se puede ver que el Sonata todavía tiene margen de mejora en el equilibrio del rendimiento del vehículo.