El nuevo Elantra regresa con una potencia dominante, pero el maestro de la chapa dudó
¿Qué tipo de coche puede hacer colapsar a un mecánico, o más bien a un chapista? Se revela la respuesta, este es el Elantra de séptima generación (? ¡El nuevo Elantra está en el mercado y los trabajadores de la chapa se escaparon de la noche a la mañana! ¿Cómo es un automóvil con dificultad de reparación de nivel 10? El nuevo Elantra adopta un El estilo afilado y angular, y los bordes y las líneas de corte en ángulos agudos en todo el cuerpo son llamativos. Es refrescante. Sin embargo, este diseño les da dolor de cabeza a muchos trabajadores de chapa según el proceso de reparación aproximado actual de depender de la masilla. Deformaciones y lengüetas para deformaciones grandes, no puede cumplir con los requisitos de reparación de la apariencia del nuevo Elantra, por lo que no es necesario repararlo, la única forma es reemplazar la puerta o el guardabarros. El costo de reparación también aumentará considerablemente. Las chapas de metal comunes se pueden reparar por 500-1000 yuanes, y reemplazar una puerta no vale entre 7000 y 8000 yuanes, por lo que los amigos con malas habilidades de conducción deben tener cuidado antes de comprar.
El Elantra de séptima generación de Hyundai de Beijing lleva mucho tiempo retrasado, pero finalmente ha llegado, con un aspecto sumamente deportivo y unas líneas que colapsan la chapa. Este año se cumple el 30º aniversario del nacimiento del Elantra. Las ventas mundiales han superado los 13 millones de unidades y se han vendido más de 4,6 millones de unidades en el mercado chino. No hay duda de que Elantra es tan importante para Hyundai como lo son el Golf y el Beetle para Volkswagen, y como lo es el Corolla para Toyota.
En este salón del automóvil, se anunció el precio final de preventa de este automóvil. El rango de precios es de 109.800 a 145.800 yuanes y se lanzará oficialmente el 25 de octubre. La configuración más baja de la versión líder. Solo cuesta 109.800 yuanes, mientras que la versión insignia alcanza los 145.800 yuanes. Este precio también es bastante satisfactorio. Después de todo, se espera que haya descuentos por pronto pago. El precio guía de preventa es solo un precio guía. Aún no se ha lanzado, por lo que todo tendrá que esperar hasta el final. El precio guía oficial no se confirmará hasta que salga.
El Elantra de séptima generación es el segundo modelo de Hyundai de Beijing basado en la plataforma i-GMP después del Sonata de décima generación. Su apariencia sigue el último lenguaje de diseño de Hyundai. Hay seis colores de carrocería disponibles: blanco polar, negro fantasma, azul hielo, gris espacial, naranja colorido y rojo llama.
Este es el mayor cambio en su historia. Adopta un nuevo estilo de diseño familiar, sensual y deportivo. La parte delantera es muy exagerada y la parte trasera del coche es aún más deportiva. Todo el automóvil es extremadamente complejo, y la diadema plana tiene un fuerte efecto de caída. El tamaño de la rejilla central es un trapezoide invertido y el interior adopta un diseño de estilo de "gema paramétrica" bien proporcionado. a los grupos de faros, ampliando el ancho visual horizontal, y en toda la cara frontal, el foco visual se extiende al entorno en base a esto. También llaman la atención las zonas de los faros antiniebla en los lados izquierdo y derecho. Las grandes superficies plegables realzan aún más el efecto tridimensional.
La forma fastback y el uso de una carrocería bicolor reflejan mejor el sentido juvenil y moderno de todo el modelo. La forma de la cola sigue siendo vanguardista. Vista desde un lado, los niveles superior e inferior de la cola parecen muy tridimensionales, especialmente en la creación del pequeño alerón trasero. La creación de una sensación deportiva es más obvia en el modelo 1.4T, como el pequeño alerón trasero negro, la disposición del tubo de escape doble de un solo lado y la decoración del difusor.
El interior del Elantra todavía muestra las características de los automóviles coreanos. Tiene un alto sentido de la moda y un excelente diseño envolvente. El diseño general es un poco más sobrio, pero esta moderación es sólo relativa. - asimétrica La estructura única de la consola central es relativamente rara en un automóvil, pero aparte de eso, la pantalla dual de 10,25 pulgadas es un elemento de diseño que sigue de cerca la tendencia de las empresas automovilísticas. Toda la consola central está hecha de material blando y plástico duro. El material blando en la parte superior se siente bien, pero la parte de plástico duro solo se puede decir que es promedio. La mano de obra es áspera y puede cortarte ligeramente las manos, lo cual es obvio. un punto negativo.
La pantalla de control central del Elantra de nueva generación no solo es compatible con CarLife y una variedad de aplicaciones en línea, sino que también admite operaciones de gestos con varios dedos. Sin embargo, es necesario realizar más pruebas para determinar si este conjunto de lógica de operación es práctico; el área de operación del aire acondicionado debajo de la pantalla de control central Utilice botones no físicos. Además, los modelos de gama alta del Elantra también admiten iluminación ambiental de 64 colores, carga inalámbrica de teléfonos móviles, audio Bose, reconocimiento de voz y llaves digitales de teléfonos móviles.
El espacio de almacenamiento en el automóvil es solo de nivel convencional. y no da demasiadas sorpresas.
Esta generación de Elantra tiene una longitud de carrocería de 4680 mm y una distancia entre ejes de 2720 mm. Está en el nivel superior entre los autos compactos y tiene más ventajas que Lavida, Sylphy y otras figuras.
Sin embargo, en términos de espacio trasero, debido al diseño del hatchback, el espacio para la cabeza del Elantra obviamente no es tan abundante, pero el espacio para las piernas es suficiente, aunque es de aproximadamente un puñetazo y medio, está dentro. la clase compacta El rendimiento entre los sedanes no es muy impresionante, pero al menos es relativamente espacioso. Sin embargo, el abultamiento de la plataforma del Elantra es relativamente alto, por lo que si hay tres personas sentadas, la experiencia del pasajero del medio será mayor. obviamente será peor.
Lo único que lamento puede ser su potencia. Este coche seguirá teniendo dos conjuntos de potencia: 1.5L CVT y 1.4T 7DCT. La potencia máxima del primero es de sólo 115 caballos, mientras que el segundo alcanzará los 140. caballos de fuerza, en comparación con su diseño de apariencia, estos dos conjuntos de potencia realmente no tienen ningún punto destacado. Si la potencia 1.6T de Festa puede estar disponible en el futuro, puede ser más amigable para los jóvenes. Entonces, no importa cuán llamativo se vea el Elantra, cuando se trata de potencia, sigue siendo solo un carrito de compras.
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