Composición El sueño ferroviario de alta velocidad del pueblo de Puyang
Aunque la distancia en línea recta de Jinan a Zhengzhou es de sólo 370 kilómetros, el único tren de alta velocidad entre los dos lugares tarda más de 5 horas en recorrer, mientras que los trenes ordinarios tarda de 8 a 11 horas en funcionar. Debe pasar por Kaifeng, Shangqiu, Xuzhou, Zaozhuang, Tai'an y otros lugares.
Debido a que no hay transporte directo, los automóviles y trenes que viajan entre las dos ciudades tienen que tomar desvíos y tomar mucho tiempo. Por tanto, ambas provincias tienen la intención de construir un ferrocarril directo de alta velocidad.
¡Afortunadamente, después de muchos esfuerzos, este asunto finalmente se ha concluido! Según Shandong Business Daily, el 30 de abril, las provincias de Shandong y Henan reconfirmaron la dirección de la línea ferroviaria exclusiva de Zhengzhou a Jinan, aclarando que la línea del proyecto ferroviario de alta velocidad Zhengzhou-Jinan partirá de Zhengzhou y pasará por Xinxiang, Puyang y Liaocheng en Shandong a Jinan.
Mapa de datos: Línea ferroviaria de alta velocidad Jizheng
Se informa que la inversión total de este proyecto es de aproximadamente 55 mil millones de yuanes, con una velocidad de diseño de 350 kilómetros por hora. La sección de Liaocheng a Zhengzhou es responsable de la provincia de Henan y se espera que sea factible. El primer borrador del informe de investigación ha sido compilado por el Cuarto Estudio y Diseño del Ferrocarril de China. El periodista supo ayer por la Oficina Clave del Gobierno Provincial de Henan que la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y la Corporación de Ferrocarriles de China acordaron incluir el proyecto en el "13.º Plan Quinquenal" y se espera que la construcción comience durante el "13.º Plan Quinquenal". Planificar".
Según el despliegue del informe de trabajo del gobierno, nuestra provincia pondrá en marcha este año un conjunto de construcción de red ferroviaria de alta velocidad "m".
"Boxeo combinado": el proyecto principal de Zhengzhou se ha completado básicamente, se ha iniciado la sección Henan del ferrocarril de alta velocidad y se ha iniciado la construcción de la sección Henan del ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Henan. Se ha iniciado y se han acelerado los trabajos preliminares del ferrocarril de alta velocidad.
Después de que se completen los ferrocarriles de Zhengzhou a Wanzhou (Chongqing), Hefu, Taiyuan y Jinan, se formará un círculo ferroviario de transporte de pasajeros de tres horas que conducirá a Beijing, Shanghai, Tianjin, Wuhan y Xi'an. En otras palabras, se necesitan aproximadamente dos horas para tomar un tren de alta velocidad desde Zhengzhou a Xuzhou, Hefei, Jinan, Taiyuan y otras ciudades circundantes.
La gente de Puyang espera con ansias la pronta inauguración del ferrocarril Zhengji-Ji.
No sabes lo ansioso que es este sentimiento. "Esperamos con ansias año tras año, mes tras mes, día tras día, es decir, esperamos con ansias la pronta finalización del ferrocarril Zhengzhou-Jinan", dijo Li, diputado del Congreso Popular Provincial y presidente del Consejo. La Federación de Industria y Comercio de Puyang, dijo que para las personas de otras provincias, hablar sobre el ferrocarril puede no parecer mucho, pero para la gente de Puyang, está estrechamente relacionado no solo con los viajes de todos, sino también con el desarrollo económico y social de la toda la ciudad de Puyang.
Viajar es difícil.
"La gente suele decir que si quieres hacerte rico, primero debes construir carreteras. En los últimos años, un gran problema al que se enfrenta Puyang es la falta de carreteras". Sólo había una autopista en Puyang, a saber, la autopista Hepu, que iba hacia el este hasta el condado de Fan, y no está conectada con la provincia de Shandong. No fue hasta que la autopista Daguang pasó por Puyang hace unos años que la situación del tráfico mejoró. Aun así, lo más difícil para el pueblo de Puyang es que todavía no hay ferrocarril.
“Si queremos ir a ciudades como Beijing, Wuhan, Xi'an, etc., solo podemos tomar un tren hasta la estación de tren de alta velocidad de Hebi para ir a Shanghai y otras Jiangsu y. En las zonas de Zhejiang, sólo podemos tomar un tren desde Puyang a Qufu, Shandong, lo que demora tres horas. ¡Eso es un verdadero dolor! Por eso, algunos habitantes de Puyang bromean: Puyang es una ciudad marginada. expectativas para los ferrocarriles.
Dificultad para atraer inversiones
La falta de trenes también afecta directamente a la inversión de los huéspedes, lo que a su vez repercute en el desarrollo económico y social local.
Como presidente de la Federación de Industria y Comercio, Li tiene mucho que ver con los empresarios. “Un año, algunos empresarios extranjeros fueron invitados a visitar Puyang. Todos quedaron muy satisfechos con las políticas de inversión, el entorno urbano y el concepto de servicio de Puyang, pero como no había un ferrocarril directo, algunos comerciantes no estaban dispuestos a echar raíces.
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"Si vas a Puyang, puedes preguntar a los lugareños: ¿Cuál es tu mayor expectativa? Nueve de cada diez veces te dirán: ¡Construye el ferrocarril de alta velocidad Ji-Zheng lo antes posible! " Li dijo que casi 4 millones de personas en Puyang esperan con ansias la aceleración del tren de alta velocidad. Se puede decir que "lo esperan todos los años, todos los meses y todos los días".
Preparativos
"El tren de alta velocidad de Zhengzhou a Jinan Una vez finalizado, Puyang se conectará con Zhengzhou por un extremo y con Jinan por el otro, conectando las dos capitales de provincia a la vez. Al mismo tiempo, también pone fin a la historia de Puyang sin trenes de pasajeros durante generaciones, lo que definitivamente llevará el desarrollo económico y social de Puyang a una nueva etapa. "Li dijo que la gente de Puyang ya está bien preparada y que los gobiernos de todos los niveles y los departamentos pertinentes están haciendo los preparativos y trabajos de investigación pertinentes, y están esperando el día en que el ferrocarril esté terminado lo antes posible.