El Audi Q5L en el área de Rizhao tiene un descuento máximo de 85.400 yuanes y ahora hay una pequeña cantidad de autos disponibles.
Los diseñadores también trabajan duro. Las líneas en el costado de la carrocería hacen que la carrocería se sienta visualmente más esbelta, realzando la belleza del automóvil. El diseño del estilo del cubo de la rueda resalta la juventud de este automóvil y le da una sensación deportiva general. El diseño trasero del automóvil adopta los elementos más populares en este momento: las luces traseras escarlatas están distribuidas de manera razonable y las tiras de luces internas están distribuidas de manera dominante y discreta. A juzgar por el aspecto del vehículo, las prestaciones generales de este Audi Q5L pueden describirse como "conciencia". En la parte delantera, la rejilla de entrada de aire en la parrilla central adopta un estilo de diseño familiar tradicional. Aunque no hay muchas novedades, parece más refinado que antes. El juego de faros delanteros tiene un estilo novedoso. Conducir con los faros encendidos de noche también puede aportar buena visibilidad. El tratamiento del lateral del cuerpo es similar al de muchos modelos similares. Las líneas se ven distintas y algunos de los diseños angulares lucen hermosos. El diseño de toda la carrocería no solo no afecta el espacio para los asientos, sino que también le da al automóvil una sensación juvenil y deportiva. Todo el coche parece dinámico.
Las excelentes prestaciones deportivas y el bonito diseño aerodinámico hacen que este coche sea muy popular entre los jóvenes. También es muy diferente de los viejos modelos grasientos y aburridos que se "rocían" todos los días, y está más acorde con la estética de los jóvenes. Los faros adoptan un diseño popular actualmente, que visualmente hace que la parte delantera del vehículo parezca más alargada. La carrocería aerodinámica y el contorno de las líneas hacen que la gente sienta que el vehículo es más esbelto. Las líneas rectas y angulares de la carrocería le dan a la gente un estilo de diseño resistente, que está en línea con la estética de la gente actual. Las llantas adoptan un diseño de radios múltiples, acorde con este rango de precios.
En lo que respecta al interior, el rendimiento de este Audi Q5L también es muy bueno entre vehículos del mismo rango de precios. El fabricante de automóviles también creó un buen ambiente de conducción para este automóvil en el interior. Sentado en el automóvil, lo que ve es un diseño empalmado, que se ve muy cálido y encarna las necesidades de tecnología de la gente contemporánea. Muchos detalles en la consola central y el área de operación de engranajes están bien manejados, y los materiales utilizados también tienen un precio similar, lo que los convierte en una buena relación calidad-precio. Además de estas, el fabricante también ha equipado este coche con muchas funciones prácticas y la posición de la salida del aire acondicionado también es muy fácil de usar.
La longitud, el ancho y la altura de la carrocería de 4753*1893*1659 mm son suficientes para el uso diario. El diseño de la distancia entre ejes de 2908 mm también hace que el espacio de este automóvil no esté abarrotado. En esta clase no hay necesidad de preocuparse por la fila trasera. El espacio es pequeño y más que suficiente para los viajes diarios.
Comodidad: Conducir este coche es muy fácil y cómodo. Aunque el cojín del asiento no parece un sofá como el de otros automóviles, no cansa, no duele el trasero y tiene un buen soporte lumbar. El asiento trasero es muy silencioso, salvo golpes, abolladuras o sacudidas. Comparado con el GLC, no es el último modelo, pero el chasis se siente mucho mejor que el GLC, lo que significa que todos dicen que es mucho más cómodo. Pero de hecho es más sólido que el Q5L. Sin embargo, los tíos grasientos de mediana edad como nosotros ya hemos superado esa edad apasionada, por lo que conducir es cómodo y seguro.
Configuración recomendada: 45? ¿TFSI? ¿Disfrutas de la moda? 6. El sistema de energía de este Audi Q5L es bueno. Está equipado con un motor 2.0T con una potencia máxima de 252 CV y un par máximo de 370 n·m. Utiliza una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. Esta configuración de energía es suficiente para el uso diario. En cuanto a la suspensión del chasis, la parte delantera y trasera adoptan una suspensión independiente de cinco brazos/suspensión independiente de cinco brazos, que puede filtrar bien los baches durante la conducción sin rebotes innecesarios.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.