La epidemia de COVID-19 está retrocediendo gradualmente y los automóviles chinos buscan desarrollo mientras cambian de carril.
Con la llegada inesperada de la epidemia, la gente dejó de moverse y viajar, y la industria del automóvil, que estaba fuera de contacto con su futura dirección de desarrollo, de repente se volvió "pesada". Aunque después de la epidemia, los fabricantes comenzaron a hacer diversos esfuerzos de marketing y constantemente decían a la gente que la vida en el automóvil es maravillosa... Sin embargo, se necesita tiempo y nuevas oportunidades para encender el entusiasmo. Espero que este proceso sea breve y de corta duración.
Antes se decía que la industria del automóvil se dedicaba a adelantar en las curvas, pero ahora no lo menciono. ¿Por qué volviste a cambiar de carril? En primer lugar, ha llegado la era de la electrificación. En el pasado, las principales tecnologías de un automóvil eran el motor, la caja de cambios y el chasis, pero ahora se han convertido en las "tres eléctricas", es decir, el motor, la batería y el control electrónico. La tecnología punta ha cambiado. En segundo lugar, ha llegado la era de la conducción autónoma. La conducción autónoma no es tan simple como no estar controlada por humanos. Implica que los consumidores recomprendan los productos automovilísticos, la forma en que poseen los automóviles y la transición a los viajes móviles... En tercer lugar, se acerca la era digital. Digital, diseño de productos de automoción, fabricación, ventas, etc. , toda la cadena industrial es completamente diferente a la anterior.
Cambiar de carril es terrible. Esto significó que los que estaban en primera línea perdieron su ventaja y cambiaron de rumbo. Todos están en la misma línea de partida y todo empieza desde cero. Cambiar de carril también es lindo y significa una oportunidad para los recién llegados. Las empresas automovilísticas tradicionales no tienen ventajas evidentes y quieren recuperarlas; nuevas fuerzas deben empezar de cero para afianzarse. La "tercera fuerza": Evergrande Automobile, un nuevo participante con un capital fuerte, ha caído desde una altura. Es impredecible qué tan poderoso será su poder y qué aportará a la industria del automóvil. Si, y esto es sólo si, Tesla algún día se convierte en una empresa tradicional, ¿cuál será el resultado? Observando la nueva situación en la industria automotriz, decir que ha cambiado de carril puede ser quedarse corto. "Lo que Tesla aporta no son simples coches eléctricos, sino la presión destructiva que su desarrollo vertical supone para toda la industria automovilística", afirmó el jefe del departamento de TI de una empresa automovilística tradicional. Algunas compañías automotrices tradicionales ya han comenzado a tomar medidas...
Algunos expertos especulan que si todas las compañías operan a plena capacidad, la capacidad de producción total podría alcanzar los 60 millones de vehículos, mientras que las ventas actuales son menos de la mitad. Si hay exceso de capacidad, todos tendrán que entrar y algunas personas tendrán que salir de mala gana... Esto añade una capa de incertidumbre a los cambios de carril de la industria del automóvil. Entre las empresas automotrices tradicionales, ¿qué tipo de empresa será más resistente a la presión? Hay dos tipos: una es una empresa que no se expande a ciegas y se desarrolla con cautela a su propio ritmo, como los gigantes japoneses: Toyota y Honda; la otra es una empresa que, a pesar del rápido crecimiento y la expansión de la producción, tiene una fuerte fortaleza general; , como el público del Norte y del Sur. Aunque el árbol atrae el viento, es difícil sacudirlo. Según entiende el autor, FAW-Volkswagen, que ocupó el primer lugar en ventas en el primer semestre de este año, se está transformando activamente para mantener su ventaja frente al "cambio de carril".
¿Podrán las tiendas 4S sobrevivir si cambian de carril? Este es un tema antiguo. El autor no es tan pesimista. La digitalización ha popularizado las tiendas 2C, pero la supervivencia de las tiendas 4S depende de muchos factores. En los últimos diez años, el autor ha estado siguiendo las tiendas 4S de FAW-Volkswagen y encontró dos tendencias principales: una es que el marketing está cambiando de fuera de línea a en línea y fuera de línea, la otra es de vender automóviles a servir a las personas; Esta también es una tendencia en toda la industria. Una vez que recurran a las "personas", los horizontes de los distribuidores se ampliarán y el mercado será más grande. Como escaparate al servicio de personas y automóviles, las tiendas 4S renacerán con más oportunidades nuevas.
El cambio de carril también tiene un impacto en la parte superior de la cadena industrial. En primer lugar, debido a la presión de los costos, las empresas automotrices derribarán aún más las barreras y elegirán proveedores con buena calidad, precios bajos y gran solidez, lo que promoverá aún más la supervivencia de los más aptos; en segundo lugar, ayudará a que las empresas de repuestos y componentes se conviertan en independientes; Más tarde, más grandes y más fuertes, pueden salir y establecer fábricas en el extranjero, formando un círculo virtuoso. En tercer lugar, la crisis económica mundial ofrece buenas oportunidades para fusiones y adquisiciones transfronterizas. Finalmente, tengo que decir que un impacto negativo es que la reducción de la demanda global supondrá un gran golpe para las empresas exportadoras. En resumen, un grupo de grupos chinos independientes de piezas y componentes se ha establecido en el mundo e incluso se ha convertido en el número uno del mundo.
¿Qué impacto tendrá en la estructura de consumo? Después de experimentar la prueba de la epidemia, la gente se ha vuelto más pragmática. La ropa hecha a medida es la elección de la mayoría de la gente. Satisfacer las necesidades de los consumidores es la búsqueda de los fabricantes de principio a fin.
El mercado de automóviles está un poco frío este otoño. No espere que el clima se vuelva más cálido. Prepare ropa acolchada de algodón para el invierno. El mercado automovilístico chino, que tiene el mercado más grande del mundo, está en pleno verano desde otra perspectiva. ¡Aprecia esta época cálida y hermosa!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.