Se publicó el volumen de ventas de las empresas de vehículos de nueva energía en marzo y los resultados de 10 jugadores son los siguientes.
El 1 de abril, la mayoría de las empresas de vehículos de nueva energía anunciaron sus ventas de marzo y los resultados fueron inesperados. Veamos la situación específica.
Aian-40016 GAC Aian se estableció en 2020 y cambió su nombre a Aian en 2022. Después de independizarse de GAC New Energy y convertirse en la marca Aian, el efecto ha mejorado significativamente. 201901, independiente en 2020, 110803 vendido en 2022. Parece que las nuevas fuentes de energía de las empresas automovilísticas tradicionales deberían independizarse lo antes posible, como Chery New Energy y Wuling New Energy.
Aian insiste en cultivar profundamente el mercado de gama media, con unas ventas de 276.5438.000 vehículos en 2022, ocupando el primer lugar entre las empresas tradicionales de vehículos de nuevas energías. El año pasado la demanda superó la oferta y a finales de año se añadió una nueva fábrica. Definitivamente las ventas aumentarán significativamente este año. Es difícil que su capacidad de producción supere los 30.000 vehículos en 2022, pero ahora podrá superar los 40.000 vehículos una vez que comience la construcción de la nueva fábrica (40.016 de marzo). Parece que las empresas tradicionales de vehículos de nuevas energías todavía tienen que centrarse en el mercado de gama media.
Ideal-20, 823 New Power Vehicle Company, si el tono del primer producto es relativamente alto (el precio es de más de 300.000 yuanes), la jugabilidad es lo suficientemente novedosa, puede atraer más atención y Será más fácil redondear Otra ronda de financiación forma un ciclo positivo. El ideal del sol es un ejemplo. En marzo entregó 20.823 vehículos y de junio a marzo un total de 52.584 vehículos. Entre los SUV con precios entre 300.000 y 500.000 yuanes, la cuota de mercado ha superado el 20%.
Se informa que el L7 Air ideal se entregará en abril después de bajar el umbral de 20.000 yuanes. El 13 de febrero de 2003, Li Xiang dijo una vez: "Sin L8 Air y L7 Air, se garantizan 25.000 unidades/mes y 30.000 unidades/mes después de que Air comience a enviarse". Ya sabes, Ideal L7 Air se lanzó el 8 de febrero. En cinco días, Li Xiang debió comprender la capacidad del Ideal L7 Air para atraer nuevos pedidos. Entonces esta declaración es muy creíble. A juzgar por los datos actuales de 16.620 y 20.823 unidades en febrero y marzo, no es difícil superar las 25.000 unidades/mes tras la entrega del ideal L7 Air.
NIO-10.378 unidades NIO entregará un total de 122.486 unidades en 2022, con un promedio mensual de 10.167 unidades. En marzo pasado, Weilai entregó 10.378 vehículos y no se vio significativamente afectada por la ola de recortes de precios. En opinión de Li Xiang, esta ola de recortes de precios difícilmente afectará a las marcas de lujo (incluidas las marcas de lujo tradicionales de primera línea y las nuevas marcas de lujo poderosas). Esto es un hecho.
Aunque Weilai no tiene productos exitosos, sus ventas siempre han sido relativamente razonables y puede mantener operaciones normales a pesar de su posicionamiento de alto nivel. Se informa que, al 15 de marzo de 2023, NIO ha desplegado 1.322 centrales eléctricas en todo el país (incluidas 351 centrales eléctricas de carreteras). NIO dijo en febrero que agregaría 1.000 centrales eléctricas este año, cubriendo una gran cantidad de ciudades de segundo y tercer nivel. Una vez que se instalen un gran número de nuevas centrales eléctricas de tercera generación, las ventas aumentarán significativamente.
En comparación con el mismo período de 2022, el volumen de ventas del modelo Nezha-10087 ha disminuido ligeramente, principalmente debido a la ola de recortes de precios. Aunque se trata de una empresa de automóviles nuevos, los precios y puntos de venta de los principales modelos vendidos en Nezha son cercanos a los de las empresas tradicionales de automóviles de nuevas energías, por lo que inevitablemente se ve afectado.
Espero que en el futuro, Nezha pueda aprovechar al máximo las ventajas de las nuevas empresas de automóviles, hacer que sus productos sean más "radicales", diferenciarse de las empresas de automóviles tradicionales en términos de puntos de venta y ofrecer a los consumidores con productos nuevos completamente diferentes. Para entonces, el impacto de la propia guerra de precios también se habrá reducido.
Unidades Dark Blue-8568 En abril del año pasado, la marca Changan Deep Blue se independizó. En marzo de este año, Changan Deep Blue pasó a llamarse Deep Blue Automobile. Con una marca independiente, productos sólidos para el primer modelo y el uso de un híbrido enchufable de rango extendido muy popular (evitando al mismo tiempo la competencia directa con BYD), sus ventas han crecido rápidamente. Un SL03 azul oscuro vendió 8.568 unidades en marzo.
¿Qué nivel es este? El FAW Toyota Avalon, que tiene mejores ventas en el mismo rango de precios, tendrá un volumen total de ventas de 112.002 unidades en 2022, con un promedio de más de 9.000 unidades mensuales. Como vehículo de nueva energía, el Deep Blue SL03 acaba de lanzarse y su volumen de ventas puede alcanzar el nivel de los vehículos de combustible de clase B convencionales.
Xpeng-7002, aunque la etiqueta "basada en tecnología" de Xpeng está profundamente arraigada en los corazones de la gente, el rango de precios de sus principales modelos de ventas se superpone mayoritariamente con el de BYD, que se ve afectado por el precio de BYD. Los recortes en esta feroz guerra de precios tienen un impacto mayor. Xpeng vendió 7.002 vehículos en marzo y sus ventas totales de octubre a marzo fueron de 18.230 vehículos. En 2022, el volumen total de ventas de Xpeng será de 65.438.020.757 vehículos, con un volumen de ventas mensual promedio de 65.438.00063 vehículos. Ahora está algo en declive.
El renovado Xpeng P7i se lanzó en marzo y su relación precio-rendimiento y su configuración tecnológica han mejorado enormemente. Ya se envió y las ventas aumentarán. Además, según el plan 2023 de Xpeng Motors, además del P7i, también está el G6 (un SUV de tamaño mediano) con un umbral más bajo que el G9. Se espera que se lance a mediados de 2023, y un. El monovolumen totalmente eléctrico de siete plazas se lanzará en la segunda mitad del año. Una vez que se enriquezca la línea de productos, la selectividad de los modelos Xpeng aumentará considerablemente y las ventas se recuperarán.
El avión Krypton-6663 es similar al Polar Fox y al Blue Rabbit. Aunque Jikrypton también es una marca de nueva energía de alta gama propiedad de empresas automotrices tradicionales, solo Jikrypton confía en posicionarse como una marca de alta gama. Tiene la enorme arquitectura de experiencia de evolución inteligente de SEA desarrollada conjuntamente con Volvo, y construyó ROBO-01 centralizado y Lotus ELETRE bajo esta arquitectura.
Además, aunque Krypton tiene un tono relativamente alto, sus modelos también son muy rentables. Al comparar y analizar Jikrypton 001 y BYD Han EV en el mismo rango de precios, podemos encontrar que aunque los precios son similares, el nivel de configuración de Jikrypton 001 es en realidad más alto.
Leapoo-6172 En teoría, la guerra de precios tiene que ver con la rentabilidad, y Leapmo, una nueva empresa de automóviles eléctricos con la rentabilidad como su principal atractivo de venta, se llevará la peor parte. De hecho, las ventas de Leipao se han visto gravemente afectadas. En 2022 se entregarán 111.168 vehículos nuevos, con un promedio mensual de 9.264 vehículos. Sus ventas en marzo de este año fueron de 6.172 vehículos, y las ventas totales de junio a marzo fueron de 10.509 vehículos, inferiores al promedio del año pasado.
Smart-5911 Los primeros smart fortwo y smart forfour son minicoches fabricados conjuntamente por la alemana Mercedes-Benz y la suiza Swatch Watch Company, y forman parte del grupo Daimler. En 2019, Smart se convirtió en una marca independiente. Mercedes-Benz y Geely Automobile Group poseen cada uno el 50% de las acciones y producen y operan vehículos eléctricos.
Actualmente, solo hay un modelo de la marca inteligente, el smart Genie #1, que es atractivo y rentable (la relación precio-rendimiento no es ni siquiera inferior a la de los eléctricos de marca de empresa conjunta). vehículos), por lo que ha sido un gran vendedor desde su lanzamiento. Incluso el "escándalo" del desbloqueo pago de múltiples funciones todavía no afecta sus ventas. Las ventas en marzo fueron de 5.911 vehículos y las ventas totales en marzo fueron de 13.349 vehículos.
Skyworth-1282 Skyworth, que tiene la etiqueta de "preservación de la salud", tiene un punto de venta único y su estilo promocional es bastante similar al de las nuevas fuerzas. Pero la razón por la que mantiene unas ventas de "miles" durante mucho tiempo es principalmente por los enormes descuentos en terminales. Se informa que el modelo de ventas principal Skyworth HT-i tiene un precio guía de 146.800-24,28 millones de yuanes, y el precio inicial de las transacciones de terminal es de aproximadamente 654,38 millones de yuanes.
El SUV híbrido enchufable de tamaño mediano, valorado en 654,38 millones de RMB, supera con creces a BYD Song Pro New Energy solo en términos de rentabilidad. Como dice el refrán: "Bajo las cuatro recompensas, debe haber un hombre valiente". Con la enorme ventaja de precio, incluso una marca nueva como Skyworth Automobile tiene muchos usuarios pioneros.
Después de que comenzó la última guerra de precios, las nuevas fuerzas de gama alta, las empresas tradicionales de automóviles de nueva energía de gama media y Wuling, que se centra en el mercado de gama baja, no se vieron significativamente afectados, y las ventas incluso aumentado. Esto muestra que los vehículos de combustible alternativo de nueva energía tienen inercia y son mucho menos difíciles de operar que los vehículos de combustible. Las principales empresas de vehículos de nuevas energías deberían aprovechar la oportunidad y buscar el desarrollo.
Para los consumidores, los precios de los principales vehículos de nueva energía no se ven afectados por la ola de recortes de precios. Si planea comprar un automóvil en un futuro próximo, no espere y verá.
Este artículo proviene del autor Cheyi Automobile Field y los derechos de autor pertenecen al autor. Para cualquier forma de reimpresión, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.