La "dama" de Nissan está de vuelta, haciendo balance de la juventud de la serie Z en aquellos años.
El 400Z continúa las ideas de diseño y el posicionamiento del modelo de la serie Nissan Z, y es una evolución del actual Nissan 370Z cupé.
"¿Estás usando un nuevo Nissan? ¿Z? Proto despierta el poder de la serie Z, combinando 50 años de pasión y herencia con tecnología moderna".
Entonces, ¿qué es un Z? ¿Qué pasa con la serie?
Cuando se trata de coches de alto rendimiento de Nissan, la primera reacción de muchas personas es el famoso GT-R. Sin embargo, es posible que muchas personas no sepan que el GT-R no es un auténtico grupo Nissan. Su predecesor, el Skyline, era un producto de Prince Motor Company. Más tarde, debido a la crisis financiera, Prince se fusionó con Nissan y surgió el posterior GT-R.
La creación de la Serie Z es el coche mundialmente conocido de Nissan.
El nombre de la serie Z, Fairlady, proviene de una canción, que también le da a la serie Z un bonito apodo de "lady". Los coches, llamados Fairlady, fueron enviados a Estados Unidos para su venta, pero el primer viaje fracasó rápidamente.
Pero después de una extensa investigación, ¿Yutaka, entonces el jefe de Nissan Norteamérica? Katayama se mantiene firme en que el modelo está posicionado para marcar la diferencia en los Estados Unidos continentales.
En 1969, Nissan lanzó la primera generación del Fairlady, cuyo nombre en código interno era S30, en Estados Unidos. z? -?240Z Impulsado por un motor de seis cilindros en línea de 2.4 litros que produce 151 caballos de fuerza. Con su excelente manejo, deportividad y confiabilidad, el 240Z es muy apreciado por los consumidores del mercado estadounidense y las ventas también son muy gratificantes.
En 1978, Nissan lanzó la serie Z de segunda generación: 280 zx, con el nombre en código interno S130. El motor utiliza un motor de seis cilindros en línea de 2,8 litros, añadiendo el sistema de inyección de combustible L-Jetronic de Bosch. Las versiones posteriores añaden una turbina, de hasta 180 caballos de fuerza. Transmisión automática de 3 velocidades a juego y transmisión manual de 4 velocidades y 5 velocidades. Sobre la base de heredar el excelente rendimiento de la primera generación, se ha mejorado y se ha ganado una excelente reputación. En su primer año en el mercado, las ventas superaron las 80.000 unidades.
En 1979, el 280ZX ganó la revista americana Motor? Premio al Mejor Auto Importado de Tendencia. Esto demuestra su popularidad en el mercado estadounidense.
La serie Z de tercera generación se denomina 300ZX, y su código interno es Z31. A partir de esta generación, la serie Z comenzó a cambiar de estilo, posicionándose ya no como un deportivo civil barato, sino recurriendo al lujo.
El motor también abandonó el seis cilindros en línea y adoptó el popular motor V6 de la serie VG de Nissan en ese momento: el VG30, con una potencia máxima de 160 caballos. Después de usar doble árbol de levas en cabeza DOHC y tecnología de sincronización variable de válvulas VVT, se aumentó a 165.
Más adelante se lanzará una versión turboalimentada del 300ZX. La versión americana puede generar 200 caballos de fuerza y la versión europea puede alcanzar los 250 caballos de fuerza.
La cuarta generación Z todavía se llama 300ZX, pero se ha mejorado mucho. En esta generación nació la versión turbo más potente de la serie Z hasta la fecha, que obtuvo numerosos honores en la pista. Sin embargo, debido a los cambios del mercado y las turbulencias económicas, la cuarta generación finalmente se vio obligada a interrumpir la producción.
No fue hasta 2002 que la quinta generación del 350Z lanzada por el lento Nissan se hizo conocida entre los fanáticos de los automóviles nacionales y se vendió oficialmente en China. Utiliza un motor V6 de 3.5 litros de aspiración natural de la serie VQ con una potencia máxima de 287 caballos de fuerza. La carrocería compacta con tracción delantera y trasera y una capacidad de control perfecta hacen que este automóvil siga activo en varios eventos de deriva y se convierta en un automóvil legendario.
Luego, el 370Z de sexta generación fue actualizado y adelgazado basándose en el 350Z. Pero, impotente, los cambios del mercado lo abandonaron y, en el tiempo siguiente, se enfrentó a la embarazosa situación de no tener sucesor.
Ahora, el 400Z definitivamente mantendrá en alto el estandarte de la serie Z y seguirá avanzando. La "dama" en el corazón de los fanáticos de los autos no sabe qué tipo de apariencia regresará y espera con ansias.
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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.