Red de conocimientos sobre prescripción popular - Cuidado de la salud en otoño - ¿Qué provocó que el beneficio neto de Nissan cayera un 94,5% en el segundo trimestre y su plan de reducir su línea de productos en un 65.438+00%?

¿Qué provocó que el beneficio neto de Nissan cayera un 94,5% en el segundo trimestre y su plan de reducir su línea de productos en un 65.438+00%?

Nissan dijo que su excesiva cartera de productos ha ejercido una tremenda presión sobre las operaciones y ganancias de la compañía, y que la compañía tiene la intención de reducir su línea de productos. El presidente de Nissan Motor Company, Hirohito Nishikawa, reveló que las reducciones de productos se centrarán principalmente en los automóviles pequeños, incluidos los modelos Datsun destinados a los mercados emergentes. Además, Nissan también podrá reducir la configuración opcional del vehículo.

Al igual que sus pares de la industria, Nissan está comprometida con la electrificación. Según el plan estratégico "2022 M.O.V.E", para el año fiscal 2022, Nissan lanzará al mercado global 8 vehículos eléctricos puros basados ​​en la tecnología Nissan Leaf, incluido un vehículo eléctrico crossover basado en el concept car Nissan IMx. El volumen de ventas alcanzará 6,5438. millones de unidades.

“Basándose en su situación financiera actual, Nissan no puede aumentar el número de vehículos eléctricos manteniendo todos los modelos existentes”, afirmó el analista de AutoPacific, Ed Kim. Nissan no es la única empresa que recorta su cartera de productos. En mayo de este año, Mercedes-Benz dijo a los concesionarios estadounidenses que reduciría algunos modelos y configuraciones opcionales el próximo año. Las cambiantes preferencias de los consumidores estadounidenses están obligando a los fabricantes de automóviles a repensar sus líneas de productos.

Honda ha adoptado un enfoque similar. En mayo de este año, Honda anunció que ordenaría su línea de productos y reduciría la gama segmentada de algunos modelos, es decir, eliminaría el número de modelos especiales regionales y modelos derivados. El presidente de Honda, Takahiro Tasaki, dijo que para 2025, el número de modelos derivados globales de Honda se reducirá a un tercio del nivel actual, y la compañía centrará sus principales esfuerzos en modelos globales como Civic, Accord, CR-V y Fit. .