¿Qué significa motor sin escobillas?
Un motor de cepillo es una máquina eléctrica giratoria que utiliza un dispositivo de cepillo para convertir la energía eléctrica en energía mecánica (motor) o la energía mecánica en energía eléctrica (generador). El motor de cepillo es la base de todos los motores y tiene las características de arranque rápido, frenado oportuno, amplio rango de velocidad y circuito de control relativamente simple.
El motor sin escobillas está compuesto por un cuerpo de motor y un controlador. Funciona de manera autocontrolada. No agrega devanados de arranque adicionales al rotor como un motor síncrono que se reinicia bajo regulación de velocidad de frecuencia variable. , y no cambiará cuando la carga cambie repentinamente y se produzcan oscilaciones y desincronizaciones.
La diferencia entre los dos:
Ámbito de aplicación de 1:
El equipo con motor sin escobillas se puede utilizar en: industria láctea, industria cervecera, procesamiento de productos cárnicos. Industria, industria de procesamiento de productos de soja, industria de procesamiento de bebidas, industria de procesamiento de pastelería, industria farmacéutica, fábrica de precisión electrónica y otros talleres libres de polvo con mayores requisitos.
Motor del cepillo: Sólo se puede utilizar en zonas de bajos requisitos como sanitarios, y no se puede utilizar en talleres libres de polvo y talleres a prueba de explosiones.
2 Vida útil:
Motor sin escobillas: Puede funcionar de forma continua durante unas 20.000 horas, y su vida útil normal es de 7-10 años.
Motor de cepillo: Puede funcionar de forma continua durante unas 5.000 horas y tiene una vida útil normal de 2-3 años.
3 efectos de uso:
Motor sin escobillas: funcionamiento a alta velocidad de 90-95 m/s, el efecto real puede alcanzar un tiempo de secado de 5-7 s.
Motor con escobillas de carbón: La velocidad de funcionamiento y el tiempo de secado son muy inferiores a los de los motores sin escobillas.
4 Ahorro de energía:
Relativamente hablando, el consumo de energía de los motores sin escobillas es sólo 1/3 del de las escobillas de carbón.
Mantenimiento después de 5 días
Después de que el motor con escobillas se desgasta, no solo es necesario reemplazar las escobillas de carbón, sino también los accesorios alrededor del motor, como los dientes giratorios, etc. , que es mucho más caro. Lo más importante es que la funcionalidad general se verá afectada.
El motor brushless carece de escobillas, y el desgaste se da principalmente en los rodamientos. Desde una perspectiva mecánica, los motores sin escobillas son motores que prácticamente no requieren mantenimiento. Si es necesario, simplemente elimine el polvo y realice un poco de mantenimiento.
¿Qué es un motor sin escobillas?
Los motores sin escobillas tienen las ventajas de tamaño pequeño, peso ligero, gran potencia, respuesta rápida, alta velocidad, pequeña inercia, rotación suave y par estable.
El control es una inteligencia compleja y fácil de realizar. Su método de conmutación electrónica es flexible y puede ser conmutación de onda cuadrada o conmutación de onda sinusoidal. El motor no requiere mantenimiento, tiene alta eficiencia, baja temperatura de funcionamiento, pequeña radiación electromagnética, larga vida útil y puede usarse en diversos entornos.
2. Los servomotores de CA también son motores sin escobillas y se dividen en motores síncronos y motores asíncronos. En la actualidad, el control de movimiento utiliza generalmente motores síncronos, que tienen un amplio rango de potencia y pueden alcanzar una gran potencia. La inercia es grande, la velocidad máxima es baja y disminuye rápidamente a medida que aumenta la potencia.
Por lo que es adecuado para un funcionamiento estable y a baja velocidad. 3. El rotor dentro del servomotor es un imán permanente. La electricidad trifásica U/V/W controlada por el conductor forma un campo electromagnético y el rotor gira bajo la acción de este campo magnético. Al mismo tiempo, el codificador del motor devuelve la señal al controlador, y el controlador compara el valor de retroalimentación con el valor objetivo para ajustar el ángulo de rotación del rotor.
La precisión del servomotor depende de la precisión (número de líneas) del codificador. La diferencia funcional entre el servomotor de CA y el servomotor de CC sin escobillas: el servo de CA es mejor porque está controlado por onda sinusoidal y la ondulación del par es pequeña.
El servo CC es de onda trapezoidal. Pero los servos de CC son más simples y económicos.
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¿Qué significa motor DC sin escobillas?
Se puede entender mejor comparándolo con un motor DC con escobillas.
La diferencia entre los motores con escobillas DC y los motores sin escobillas es si tienen un conmutador de escobillas común. La conmutación de los motores de CC con escobillas generalmente se logra mediante el contacto de las escobillas de grafito con un conmutador anular montado en el rotor.
El motor CC sin escobillas devuelve la posición del rotor al circuito de control a través del sensor Hall, de modo que se puede conocer el tiempo exacto de conmutación del motor. La mayoría de los fabricantes de motores sin escobillas producen motores con tres sensores de posicionamiento de efecto Hall.
Los motores sin escobillas no tienen escobillas, por lo que no tienen interfaces relevantes, por lo que son más limpios, tienen menos ruido, no requieren mantenimiento y tienen una vida útil más larga.
En resumen, los motores sin escobillas tienen una vida útil más larga que los motores con escobillas, tienen propiedades de arranque más fuertes y ahorran energía, pero el controlador es más caro que los controladores con escobillas.
¿Cuál es el principio de funcionamiento del motor sin escobillas?
El motor CC sin escobillas consta de un rotor de imán permanente, un estator de bobinado multipolar y un sensor de posición.
La inducción de posición convierte la corriente del devanado del estator en una secuencia determinada de acuerdo con el cambio de la posición del rotor (es decir, detecta la posición del polo magnético del rotor con respecto al devanado del estator, genera una inducción de posición señal en una posición determinada y la procesa a través del circuito de conversión de señal. Luego controla el circuito del interruptor de alimentación y cambia la corriente del devanado de acuerdo con una determinada relación lógica). El voltaje de operación para los devanados del estator lo proporciona un circuito de conmutación electrónico controlado por la salida del sensor de posición.
Existen tres tipos de sensores de posición: magnéticos, fotoeléctricos y electromagnéticos. Motores de CC sin escobillas con sensores de posición magnéticos, cuyos dispositivos de detección magnética (como elementos Hall, diodos magnéticos, diodos magnéticos, magnetorresistencia o circuitos integrados de aplicaciones específicas, etc.) están instalados en el conjunto del estator para detectar imanes permanentes y cambios en la dirección magnética. Campo producido cuando el rotor gira.
El motor de CC sin escobillas con un sensor de posición fotoeléctrico está equipado con un dispositivo de detección fotoeléctrico en una determinada posición del conjunto del estator, se instala un protector de luz en el rotor y la fuente de luz es un emisor de luz. diodo o una pequeña bombilla. Cuando el rotor gira, el elemento fotosensible del estator generará intermitentemente señales de pulso de cierta frecuencia debido al efecto del protector de luz.
El motor de CC sin escobillas con sensor de posición electromagnético está equipado con componentes de sensor electromagnético (como transformador de acoplamiento, interruptor de proximidad, circuito resonante LC, etc.) en el conjunto del estator. Cuando cambia la posición del rotor de imán permanente, el efecto electromagnético hace que el sensor electromagnético genere una señal de modulación de alta frecuencia (cuya amplitud cambia con la posición del rotor). .
¿Qué significan motores sin escobillas y motores con escobillas?
El motor CC sin escobillas consta de un cuerpo de motor y un controlador y es un producto típico de integración electromecánica.
El devanado del estator del motor se realiza principalmente en una conexión en estrella simétrica trifásica, que es muy similar al motor asíncrono trifásico. Un imán permanente magnetizado está conectado al rotor del motor. Para detectar la polaridad del rotor del motor, se instala un sensor de posición en el motor. El controlador está compuesto por dispositivos electrónicos de potencia y circuitos integrados. Su función es: recibir las señales de arranque, parada y frenado del motor, controlar el arranque, parada y frenado del motor recibir la señal del sensor de posición y las señales de rotación de avance y retroceso, controlar el encendido y apagado de cada tubo de potencia del motor; puente inversor y genera par continuo; recibe instrucciones de velocidad y señales de retroalimentación de velocidad, controla y ajusta la velocidad; proporciona protección y visualización, etc.
Dado que el motor CC sin escobillas funciona en el modo de control automático, no agrega un devanado de arranque al rotor como el motor síncrono que arranca bajo carga pesada bajo regulación de velocidad de frecuencia variable, y no producirá oscilación. cuando la carga cambia repentinamente y se desfasa.
En la actualidad, los imanes permanentes de los motores CC sin escobillas de tamaño pequeño y mediano utilizan principalmente materiales de neodimio, hierro y boro con un producto de alta energía magnética. Por lo tanto, el volumen del motor sin escobillas de imán permanente de tierras raras es una base más pequeño que el del motor asíncrono trifásico de la misma capacidad.
En los últimos treinta años, la investigación sobre la regulación de la velocidad de conversión de frecuencia de los motores asíncronos tiene como objetivo, en última instancia, encontrar un método para controlar el par de los motores asíncronos. El motor CC sin escobillas de imán permanente de tierras raras mostrará sus ventajas en el campo de la regulación de velocidad debido a su amplio rango de velocidad, tamaño pequeño, alta eficiencia y pequeño error de velocidad en estado estable.
El motor DC sin escobillas también se llama inversor DC porque tiene las características de un motor DC con escobillas y además es un dispositivo que cambia de frecuencia. El término común internacional es BLDC. La eficiencia operativa, el par a baja velocidad y la precisión de la velocidad de los motores CC sin escobillas son mejores que los de cualquier inversor con tecnología de control y merecen la atención de la industria. Este producto se ha producido con más de 55 kW y se puede diseñar para 400 kW, lo que puede satisfacer las necesidades de accionamiento de alto rendimiento y ahorro de energía de la industria.
1. Reemplaza completamente la regulación de velocidad del motor de CC, reemplaza completamente el convertidor de frecuencia para la regulación de velocidad del motor de frecuencia variable y reemplaza completamente la regulación de velocidad del reductor del motor asíncrono.
2. velocidad y alta potencia elimina la necesidad de un reductor para impulsar directamente grandes cargas;
3. Tiene todas las ventajas de un motor de CC tradicional al mismo tiempo que elimina las estructuras de escobillas de carbón y anillos colectores;
4. Excelentes características de par, buen rendimiento de par de velocidad media y baja, gran par de arranque, pequeña corriente de arranque
5. Regulación de velocidad continua, amplio rango de regulación de velocidad, fuerte capacidad de sobrecarga; p>
6. Volumen Pequeño, liviano, gran potencia;
7. Arranque y parada suaves, buenas características de frenado, pueden guardar el dispositivo de frenado mecánico o electromagnético original.
8. Alta eficiencia. El motor en sí no tiene pérdida de excitación ni pérdida de escobillas de carbón, lo que elimina las pérdidas por desaceleración de múltiples etapas. La tasa de ahorro de energía integral puede alcanzar el 20 ~ 60 %. El costo de la compra de electricidad se puede recuperar después de un año. de ahorro de energía;
9. Alta confiabilidad, buena estabilidad, gran adaptabilidad y mantenimiento simple;
10. Resistente a golpes y vibraciones, bajo nivel de ruido, pequeña vibración, funcionamiento suave, y larga vida útil;
11, sin interferencias de radio, sin chispas, especialmente adecuado para lugares explosivos, tipo a prueba de explosiones; 12, el motor de campo magnético de onda trapezoidal y el motor de campo magnético de onda directa se pueden seleccionar de acuerdo con necesidades.
Lo contrario ocurre con los motores con escobillas. ..