¿Qué tipo de mantenimiento hay? ¡Este mantenimiento de automóviles se puede realizar sin él!
¿Todo el mundo lo sabe? Los elementos de mantenimiento generalmente se calculan en función de los kilómetros recorridos y muchos amigos a mi alrededor tienen preguntas al respecto. ¿Es esto obligatorio? Evidentemente, esto no es obligatorio. Entonces, ¿por qué dicen esto los manuales de mantenimiento, los maestros de taller 4S e incluso los maestros de mantenimiento del fabricante? Claramente, esta es una tendencia de big data. Generalmente esta situación se dará en la mayoría de los coches cuando alcancen los 3k o 10.000 kilómetros. No se descarta que el coche esté en buen estado y no necesite ser sustituido, pero sí es necesario mantenimiento e inspección. Una vez que un automóvil se presenta para mantenimiento, lleva mucho tiempo y es extremadamente costoso. ¡Echemos un vistazo con el editor!
¡Primero hagamos una breve introducción! Los fallos que consumen mucho tiempo se pueden desperdiciar en un día. El tiempo es igual a dinero, y eso se refleja en los gastos de remolque o de reparación. Si encuentra estos problemas mientras conduce, puede haber riesgos para la seguridad. Es por eso que la industria de mantenimiento para los forasteros es extremadamente costosa y una gran cantidad de automóviles de lujo acuden a él para ser reparados. Habiendo dicho tanto sobre los estándares bajo la premisa de mantenimiento, ¿qué elementos de mantenimiento se deben realizar?
De hecho, los neumáticos son, por supuesto, muy importantes, pero en general, los empleados del taller 4S básicamente limpian un poco y luego les aplican un poco de cera. De hecho, estos métodos de mantenimiento básicos no son peores que los de las tiendas 4S domésticas y no cuestan mucho dinero. Si lo haces en una tienda 4S, probablemente no te cueste cientos de dólares. Para ganar más dinero, harán las cosas más serias. Después de todo, los coches nuevos no consumen mucho combustible hoy en día.
Por supuesto, por lo general nuestro mantenimiento son tres filtros. De hecho, además de filtros de aire, filtros de habitáculo, filtros de aceite y filtros de gasolina. Un filtro de gasolina es un filtro de papel desechable instalado en la mayoría de los motores para filtrar la gasolina desde el tanque de combustible hacia la cámara de combustión del motor. Este ciclo de mantenimiento es relativamente largo. Por lo general, un mantenimiento de 30.000 kilómetros es suficiente. Pero muchos propietarios de automóviles lo olvidarán hasta que la batería se retrase seriamente.
En resumen, limpieza y mantenimiento del sistema de refrigeración: Las fallas causadas por el sistema de refrigeración incluyen ebullición, tirones de cilindros, explosión de cilindros, penetración de agua en el tanque, etc. Estos problemas son comunes en los talleres de reparación, generalmente porque el refrigerante convencional de baja calidad para automóviles tiende a deteriorarse y corroer el tanque de agua una vez al año. También existen refrigerantes sin agua en el mercado. Esto resuelve los problemas de explosión de cilindros y penetración de tanques de agua. Todo el mundo lo sabe ahora, ¿verdad?