No es solo una evolución, es un regreso al Fit de cuarta generación de 30 días.
Como un "superdeportivo civil" con alta jugabilidad, alta tasa de retención de valor y buena apariencia, muchos internautas también lo han llamado en broma como comprar un motor y obtener un automóvil gratis. Fit es un nombre familiar. Es un automóvil tan pequeño con un precio de 8-65,438+100,000 RMB que puede causar grandes olas cada vez que se reemplaza. La generación Fit sigue de moda, ¿cómo heredar la evolución? La respuesta que da es adoptar un nuevo lenguaje de diseño, una configuración de mayor tecnología y traer la serie SPORT Tide Pro (código de modelo GR9) y la serie CROSSTAR Tide Max (código de modelo GS1), también conocida como versión deportiva y versión crossover. El modelo probado esta vez tiene un precio guía oficial de 108.800 yuanes, que es la versión Beyond Max.
Al igual que nosotros, todos queremos mostrar lo mejor de nosotros mismos a los demás. Esta es la misma razón por la que este vehículo de medición de larga distancia elige utilizar el modelo superior, para mostrar a todos sus funciones para todos los modelos. Casualmente, cuando el editor adquirió este Fit de cuarta generación, ya era propietario del Fit de tercera generación (código de modelo GK5), lo que significa que en los próximos 30 días tendré dos Generation Fit al mismo tiempo. . Antes me dije en broma: "Cuando me haga rico, primero compraré siete autos Fit de diferentes colores. No serán demasiado pesados. Inesperadamente, me estoy acercando a este pequeño objetivo".
Aunque sólo puedo ser el "maestro" de GS1 durante 30 días, es suficiente. Como dice el viejo refrán, no quieres durar para siempre pero quieres tener algo. Más cerca de casa, permítanme hablar sobre la impresión que me dio durante los 30 días que estuve expuesto a este Fit GS1 de cuarta generación y lo que me atrajo de él.
Tal vez pienses que el Fit de cuarta generación no es tan deportivo y potente como la generación anterior, pero si lo piensas detenidamente, ¿no es una manifestación de herencia y regresión? Después de algunas miradas más, puede ver que tiene el diseño "esencial" del modelo GD de primera generación y del modelo GE de segunda generación, como el diseño de nariz corta que cae hacia abajo y proporciones de carrocería similares.
Actualmente, el Fit* * * de cuarta generación ha lanzado seis modelos. Este tipo de faros LED solo está equipado en tres modelos de gama media a alta (versión superdeportivo Pro, versión Transcend y versión Beyond Max), y los tres modelos de gama media a baja utilizan fuentes de luz halógenas. Cabe mencionar que este original faro LED tiene lentes y está equipado con función de cambio automático entre luces altas y bajas. Si tienes presupuesto suficiente para comprar un coche, te recomiendo que instales faros LED directamente. En primer lugar, creo que esta es el "alma" de la apariencia del vehículo y, en segundo lugar, también elimina los riesgos de seguridad causados por la actualización y el reemplazo de los faros LED más adelante. Incluso si los faros halógenos de gama baja se sustituyen por faros LED originales, todavía existe el riesgo de que la policía de tránsito lo considere una modificación no autorizada de las luces.
Algunos usuarios pueden sentir: "El Fit de cuarta generación fue rediseñado sobre la plataforma de la serie de autos antiguos, e incluso la distancia entre ejes no ha cambiado, lo cual es muy poco sincero, pero por la reputación de". Usuarios de GK5, no nos resulta difícil encontrar que tiene una buena base natural, lo que también es una razón importante por la que ha podido galopar en las principales pistas de carreras en los últimos años. Por lo tanto, desarrollar en la plataforma GK5 es como estar sobre los hombros de gigantes. En cuanto a si el rendimiento de su chasis mejora aún más, hablaremos de ello más adelante.
Siempre hay internautas que dicen que el Fit de cuarta generación se ha reducido o algo así, y yo soy el primero en expresar mi descontento. ¿Cree que la fábrica original está equipada con Dunlop ENASAVE? Los neumáticos de ahorro de combustible EC30 y el Fit de la generación anterior (Dunlop ENASAVE? EC300) tienen un "+" adicional. Aunque no se me ocurre ninguna ventaja de esta serie de neumáticos además del ahorro de combustible, al menos los neumáticos no han sido igualados, ¿verdad?
El diseño del pilar A es mi mayor sorpresa. Al mover el pilar A hacia atrás y agregar un pilar delantero delgado, este diseño es muy reflexivo y no afectará la transmisión del impacto en una colisión frontal, al mismo tiempo que amplía la perspectiva del conductor y reduce los puntos ciegos. El diseño es muy Honda.
Hay más vídeos interesantes disponibles en el canal de vídeos de Autohome.
A diferencia de GR9, el público de GS1 es más “práctico en casa”. Al fin y al cabo, se trata de un modelo crossover con configuraciones superiores. Combinado con las piezas decorativas del techo y las bacas de dos colores, parece más versátil e individual que el GR9.
Mi coche tiene una función de entrada/arranque sin llave. El método de uso específico también es muy sencillo: sujeta la llave, ya sea en el bolsillo del pantalón o en la mochila, acércate al vehículo, extiende la mano y toca. dentro de la manija de la puerta para activarla normalmente. Tire de la manija de la puerta rápidamente y luego escuchará un sonido de "didi" y un sonido de "clic" de desbloqueo. Es decir, se puede decir que todo el proceso es muy suave. y el retraso en el proceso de desbloqueo también es muy pequeño. Con la función de arranque con un solo botón, todo el proceso, desde subir al coche hasta conducir, se realiza de una sola vez, sin necesidad de coger la llave. Al igual que el desbloqueo de teléfonos inteligentes actual, puede utilizar el reconocimiento facial o de huellas dactilares, eliminando el tedioso paso de ingresar una contraseña. Vale la pena mencionar que la luz de fondo blanca con función de arranque con un solo botón parpadeará como la frecuencia respiratoria de una persona después de desbloquear el vehículo. Cuando el conductor presiona el botón, la luz de fondo se volverá roja, acompañada por el sonido del motor al encender. Todo el proceso es un cambio muy ceremonial.
¿Quieres saber más sobre los modelos de Tesla? 3 tiene solo una luz de marcha atrás, lo que ha provocado el ridículo de muchos internautas: ¡para ahorrar energía! El autor encontró un par de luces de marcha atrás en este GS1. Incluso en comparación con modelos de la misma clase y rango de precio, el Fit es muy amable en este sentido.
Sin embargo, en el uso real del automóvil, el autor básicamente no se dio cuenta de las ventajas de las luces de marcha atrás dobles, porque el Fit de cuarta generación no está equipado con una cámara de marcha atrás. Si usted es un conductor novato que conduce un automóvil sin radar de marcha atrás o cámara de marcha atrás, realmente necesita juzgar la situación circundante al dar marcha atrás.
Al abrir la puerta del coche y subir, lo primero que tienes que hacer es ajustar el asiento, el volante y el espejo retrovisor. Debido a que el volante de este GS1 admite ajuste manual en cuatro direcciones (delantero/atrás/arriba/abajo), básicamente puede satisfacer las necesidades de la mayoría de los usuarios. Deberías saber sobre mi propio Feitian 2016.
Después de experimentar realmente el interior del GS1, siento que el diseñador de interiores de este automóvil parece haber escuchado las sugerencias de muchos entusiastas de los automóviles Fit. Si no lo crees, han regresado los diseños más clásicos y prácticos del Fit de segunda generación, como el portavasos y las cajas portaobjetos superior e inferior en el lado derecho de la consola central. Al no disponer de caja central en el reposabrazos, en esta caja de almacenamiento podemos guardar nuestros habituales billetes, cambio, llaves, etc. Los portavasos de ambos lados están diseñados justo en la salida de aire del aire acondicionado. En el verano,
Si los autos nuevos lanzados en 2020 todavía están diseñados hace cuatro o cinco años, creo que esos autos nuevos deben considerarse cuidadosamente. Afortunadamente, el Fit de cuarta generación no me decepcionó. Después de un mes de pruebas, me acostumbré a la sensación de tecnología y riqueza que aporta la pantalla LCD dual. Cuando usé el antiguo Fit, sentí una clara sensación de brecha. Creo que esta es la expresión de la fortaleza de GS1, que es la "evolución" mencionada en el título de este artículo.
Aunque los botones multifunción en el volante están claramente marcados y son fáciles de entender, considerando que algunos de nuestros internautas incluyen conductores blancos, el autor presenta las funciones de estos botones de izquierda a derecha en el formulario de imágenes y texto: "VOL+, VOL-" es para aumentar o disminuir el volumen de los medios; el botón con forma de casa es "Inicio", y la rueda de desplazamiento al lado puede controlar el contenido de visualización del tablero; Es una fuente multimedia y el sistema puede alternar entre los modos de fuente de sonido de "FM1→FM2→AM→USB1 Music→USB2 Music→iPod Music→Bluetooth Music→Baidu CarLife". Si no hay ninguna fuente de audio en el sistema en ese momento, se omitirá directamente. "Cambiar hacia arriba/abajo", cuando se reproduce música multimedia, el botón es para cambiar de canción, cuando se reproduce audio de radio, el botón es para cambiar a la siguiente estación y presionar prolongadamente es para buscar la estación "responder/colgar"; se refiere a la situación en la que el teléfono móvil está conectado a través de Bluetooth Presione hacia abajo para contestar o colgar la llamada, el automóvil necesita usar "reconocimiento de voz" para conectarse a Baidu CarLife, pero el "pequeño" asistente de voz de Baidu fue llamado porque el automóvil No tiene su propio asistente de voz. ? En cuanto a los botones del lado derecho del volante, ¿Honda? Al detectar el botón de control del sistema de asistencia a la conducción, presione el botón de crucero para ingresar al estado de espera de crucero; cuando la velocidad del vehículo sea de 30-180 km/h, presione "RES/+, RES/-" para iniciar la función de crucero adaptativo ACC. y la velocidad del vehículo se establece en la velocidad actual del vehículo. "Cancelar" significa salir del crucero; el "Ajuste de distancia de seguimiento" a continuación puede establecer cuatro distancias de seguimiento diferentes. Presione Asistente de mantenimiento de carril para mantener automáticamente el vehículo en línea recta en un carril claramente marcado.
¿Esta última versión de Honda? SENSING (Sistema de asistencia a la conducción inteligente Safety Super Sensing) es una cámara monocular de gran angular ubicada sobre el parabrisas delantero. Se utiliza para detectar objetos frontales y laterales (el ángulo de visión alcanza 100) y tiene función de crucero adaptativo ACC (rango de trabajo de 30 a 180 km). /h ), funciones de aviso y mantenimiento de cambio de carril RDM, funciones de frenado activo, etc.
Lo más destacado es que el sistema de frenos anticolisión CMBS tiene una función para evitar colisiones al girar a la izquierda y en línea recta (al girar a la izquierda, detecta que su vehículo puede chocar con un vehículo en línea recta y el vehículo se detendrá automáticamente). . Estas configuraciones de seguridad activa son un avance histórico para el Fit de cuarta generación. Debes saber que este automóvil no está equipado con un radar de onda milimétrica, solo una cámara gran angular de visión frontal puede completar las funciones anteriores.
Si desea explorar las numerosas funciones de este panel de instrumentos LCD GS1, aún debe hacerlo en el estado de estacionamiento. El estilo del tablero difiere del estilo tradicional. El tacómetro y la velocidad aparecen en la parte superior, con información auxiliar en el medio y debajo. El indicador de temperatura del agua y el indicador de combustible están en ambos lados, lo que puede resultar confuso la primera vez, pero una vez que te acostumbres, comprenderás que Honda es realmente bueno para mostrar la mayor cantidad de información posible en la pantalla de 7 pulgadas. . Presione el botón de inicio en el lado izquierdo del volante para ingresar a las configuraciones del menú, que son modo simple, kilometraje y consumo de combustible, velocidad y tiempo, cinturones de seguridad, soporte de seguridad, configuraciones, configuraciones de usuario e información de advertencia. Entre ellos, el "Modo simple" puede hacer que el tablero parezca mucho más simple; el "Soporte de seguridad" puede activar y desactivar el sistema de frenado de mitigación de colisiones CMBS y el sistema de advertencia de cambio de carril; la "Configuración de usuario" puede controlar la configuración del vehículo, como la alarma de presión de los neumáticos; , distancia y cerca Encendido inteligente de luces, asociación automática de faros y limpiaparabrisas, bloqueo inteligente al salir del vehículo, etc.
Este sistema para coche no es rico en funciones, pero cubre básicamente las funciones que utilizamos a diario, como son: radio, música Bluetooth, Baidu CarLife, conexión USB, modo iPod, etc. A continuación se selecciona principalmente Baidu CarLife, que todos usan comúnmente. Primero, necesita un teléfono inteligente, descargue la aplicación "Baidu Car Life" (están disponibles los sistemas Android e iOS), luego haga clic en el módulo "Smart Internet" y use un cable de datos para conectar el teléfono al puerto USB del panel de control central. Una vez conectado el sistema, puede ingresar a Baidu CarLife.
Aunque Honda ha dedicado mucho esfuerzo al diseño del panel de control del aire acondicionado Fit de cuarta generación, el aire acondicionado manual de todos los modelos no es tan fácil de usar como el aire acondicionado automático. . Afortunadamente, las tres perillas tienen una sensación mecánica similar a la de un trinquete y aún así es divertido girarlas. En cuanto a la interfaz de alimentación, el vehículo sólo proporciona dos interfaces USB y una interfaz de encendedor de cigarrillos de 12 V. Según la experiencia diaria del autor, la interfaz USB izquierda se usa a menudo para el mapeo de interconexión de teléfonos móviles, mientras que el lado derecho está reservado para cargar el teléfono móvil del copiloto y la grabadora de conducción está conectada a la interfaz del encendedor de cigarrillos de 12 V. Las tres interfaces están claramente dispuestas y los amigos de la última fila solo pueden traer sus propios bancos de energía cuando estén completamente cargados.
Según información oficial, descubrí que los asientos del Fit de cuarta generación han mejorado mucho en comparación con la generación anterior. Por ejemplo, el grosor de los cojines de las caderas de los asientos delanteros ha aumentado en 30 mm. , y el grosor de los cojines de los asientos traseros ha aumentado en 24 mm, también se ha aumentado la inclinación del respaldo del asiento trasero. Estas mejoras mejoraron el coche real, pero los respaldos de los asientos traseros seguían siendo delgados y rígidos. Supongo que es una concesión a la creación de una plataforma casi plana cuando los respaldos de los asientos traseros están abatidos, lo cual podemos entender.
Aún no tenemos que preocuparnos por el espacio para sentarse y el espacio de almacenamiento del Fit de cuarta generación. Aunque está posicionado como un coche pequeño, tras un cuidadoso diseño por parte del "mago del espacio", todo lo que vemos es un compartimento portaobjetos, y el espacio también es sobresaliente. Puede consultar el artículo de prueba de manejo para conocer el rendimiento específico, por lo que no entraré en detalles aquí.
Por supuesto, este es un artículo sobre el uso del coche. La razón por la que presenté tanto arriba es en realidad para presentar cómo yo, el "propietario temporal" durante 30 días, actualicé e instalé este GS1 sin romper las reglas. El tema es "La modificación de bajo costo mejora el ajuste". Empecemos por un spoiler: están instalados CarPlay, cámara de marcha atrás y caja de reposabrazos central.
Al igual que lo primero que haces después de comprar un teléfono móvil nuevo es "colocar una película templada, usar una funda protectora e instalar la aplicación", para hacerlo más seguro y sin preocupaciones. y más cómodo de usar en el futuro; cuando compré este GS1, era la primera vez que compraba en el comercio electrónico. "CarLife to CarPlay Box", "Cámara de marcha atrás HD Fisheye", "Caja del teléfono central" y más. Aunque este automóvil no es propiedad privada del editor, para mostrarles la condición más realista del automóvil, lo trataré como mi propio automóvil y haré todo lo posible para mejorarlo y, por cierto, les daré una referencia.
Todo el proceso de actualización de CarPlay es "comprar una caja de expansión → abrir Baidu CarLife → automóvil → conectar la caja a la interfaz USB del automóvil → conectar el teléfono móvil al WiFi Bluetooth del automóvil → ¿realizar Apple inalámbrico?" Conexión CarPlay", la pantalla original del automóvil no se retira durante todo el proceso, logrando plug-and-play. Esta caja CarPlay es compatible con los botones originales del automóvil y también se puede controlar mediante las teclas táctiles y los botones multifunción del volante. en el panel de control original del automóvil (la premisa es que el automóvil original viene con Baidu CarLife Smart Interconnect)
De manera similar, si es usuario de un teléfono móvil Huawei, comprar la caja HiCar correspondiente también puede ayudar a Huawei. El sistema HiCar del teléfono móvil se asignará a la pantalla de control central del GS1.
Como se mencionó anteriormente, todos los modelos Fit de cuarta generación no están equipados con imágenes de marcha atrás ni radares de marcha atrás, pero sí con el panel de control central y el portón trasero. Del modelo Beyond Max tenemos agujeros de imagen de marcha atrás reservados. Solo necesitamos agregarlos para realizar la imagen de marcha atrás. El proceso de instalación es el siguiente:
Se necesitaron tres horas para instalar la cámara de marcha atrás. La dificultad fue el cableado desde el maletero hasta el portón trasero. El vendedor también proporcionó un vídeo tutorial de instalación detallado, que es muy práctico. Los propietarios pueden hacerlo ellos mismos.
Para los modelos Beyond Max, el centro de automóviles original. El panel de control viene con una interfaz de imagen de marcha atrás y un orificio reservado para la cámara de marcha atrás, que se puede adaptar perfectamente conectando la cámara, por lo que es necesario instalarla.
Los detalles del costo anterior: la caja de expansión CarPlay es. 250-300 yuanes, autoinstalación; cámara de marcha atrás 100-150 yuanes, la tarifa de instalación es de aproximadamente 100 yuanes; la caja del apoyabrazos central cuesta aproximadamente 50 yuanes, también se recomienda instalar una al precio anterior. Después de todo, los horarios de trabajo en diferentes ciudades son diferentes y los precios de diferentes marcas serán ligeramente diferentes debido a la calidad del producto. El objetivo principal de este artículo es compartir mi experiencia personal con el automóvil. Escrito al final:
Muchos internautas han mencionado que el Guangqi Honda Fit de cuarta generación tiene menos imágenes de marcha atrás, menos frenos de disco traseros, menos Apple CarPlay y menos reposabrazos centrales que los modelos extranjeros. Apoyabrazos central, freno de mano electrónico, estacionamiento automático, etc., pero considerando su precio, creo que es disculpable. Algunas de estas configuraciones se pueden mejorar mediante una instalación posterior. Bueno, en este tema compartiré principalmente con ustedes la apariencia. y el espacio están todos aquí En el próximo número, les hablaré sobre la experiencia de viaje diaria de este GS1 (¿Imagen/Texto/Imagen? ¿Autohome? Zhong Weiqi)
.