¿Cómo fijar postes de madera al suelo?

Antes de su uso, es necesario cortar, perforar y pintar la madera con conservantes para prolongar su vida útil. Construya un balcón con madera y utilice la menor cantidad de juntas posible. Durante la instalación específica, use tornillos transversales de acero inoxidable para conectar las quillas delanteras, use tornillos para fijar las quillas en la parte posterior de la madera y empalme varias piezas en un todo, para que la estructura del suelo no se dañe, y El desmontaje posterior será sencillo.

Generalmente, la carrocería de un automóvil tiene tres pilares, de adelante hacia atrás, son el pilar delantero (pilar A), el pilar medio (pilar B) y el pilar trasero (pilar C). . En los automóviles, los pilares no sólo desempeñan una función de soporte, sino que también actúan como marcos de las puertas. Delante del pilar hay pilares de conexión que conectan los techos delanteros izquierdo y derecho con la cabina delantera. El pilar delantero está entre el compartimiento del motor y la cabina, encima de los espejos retrovisores izquierdo y derecho. Bloqueará parte de su visión al girar, especialmente al girar a la izquierda, por lo que hay más discusión.

Cuando los diseñadores consideran el plano geométrico del pilar delantero, también deben considerar el ángulo en el que el pilar delantero bloquea la línea de visión del conductor. En circunstancias normales, cuando el conductor mira a través del pilar delantero, el ángulo de superposición de sus ojos es de 5 a 6 grados. Desde la perspectiva de la comodidad del conductor, cuanto menor sea el ángulo de superposición, mejor. Sin embargo, esto implica la rigidez de los pilares delanteros. Es una cuestión contradictoria tener ciertas dimensiones geométricas para mantener la alta rigidez del pilar delantero y reducir el impacto de bloquear la línea de visión del conductor. Los diseñadores deben esforzarse por equilibrar estos dos para lograr los mejores resultados.

En el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2001, Volvo de Suecia lanzó su último prototipo SCC, que cambió el pilar delantero a una forma transparente e incorporó vidrio transparente, lo que permite al conductor observar el mundo exterior a través del pilar. y minimizando el campo visual. El pilar central no sólo sostiene el techo, sino que también soporta las puertas delanteras y traseras. Algunos complementos, como los cinturones de seguridad de los asientos delanteros, están montados en el pilar central y, en ocasiones, pueden deshilachar cables y mazos de cables. Por lo tanto, la mayoría de las columnas centrales tienen un radio convexo para garantizar buenas propiedades de transmisión de fuerza.

La forma de la sección transversal del pilar central de los automóviles modernos es relativamente compleja y está soldada a partir de múltiples placas de acero estampadas. Con el desarrollo de la tecnología de fabricación de automóviles, han surgido pilares centrales de sección cerrada que se hidroforman directamente sin soldadura. Su rigidez ha mejorado enormemente y su peso se ha reducido considerablemente, lo que favorece el aligeramiento de los coches modernos. Sin embargo, algunos diseñadores simplemente han eliminado el pilar central para facilitar a los pasajeros subir y bajar del autobús.

El coche más típico es el Citroën C3 francés. Se han eliminado los pilares centrales en los lados izquierdo y derecho de la carrocería del vehículo, y las puertas delantera y trasera están enfrentadas entre sí, lo que permite a los pasajeros entrar y salir del vehículo sin barreras. Por supuesto, si se elimina el pilar central, los pilares delantero y trasero deben reforzarse en consecuencia, la estructura de la carrocería también debe tener una nueva forma y la selección de materiales debe ser diferente.