Cómo me siento acerca de ir de excursión mañana
Inspeccionar los neumáticos por daños y desgaste.
Durante la conducción de larga distancia, el coche sirve como neumático para los "pies" y utiliza su propio cuerpo para experimentar cada centímetro del viaje. Entre ellos, hay carreteras asfaltadas en Mapingchuan, caminos rurales ondulados y tramos peligrosos llenos de arena y rocas voladoras. Ante esta situación impredecible, es inevitable que los neumáticos vuelvan a golpear. Por lo tanto, es importante que los conductores comprueben si hay algún daño en el exterior de los neumáticos.
El proceso de inspección se puede dividir en los siguientes pasos:
Primero prepara un recipiente con agua limpia, ya que si la banda de rodadura del neumático está manchada de barro, puede tapar los rayones del pisada. Después de limpiar la banda de rodadura del neumático, observe cuidadosamente la banda de rodadura para detectar cortes, rayones, protuberancias u objetos extraños incrustados en ella. Si hay grietas, abultamientos o protuberancias en los hombros o las paredes laterales de los neumáticos, reemplácelos con neumáticos nuevos a tiempo.
En segundo lugar, comprobar el desgaste de la banda de rodadura del neumático y el grado de exposición de las tiras de goma. Es posible que la tracción y la potencia de frenado se pierdan repentinamente en tiempo de lluvia. Para evitar la situación anterior, los neumáticos nuevos deben reemplazarse a tiempo.
Además, las válvulas de los neumáticos están fabricadas en caucho. Cuando la goma se vuelve roja oscura, significa que la válvula ha envejecido y no puede garantizar una buena estanqueidad. Entonces, cuando inspeccione sus neumáticos, revise las válvulas y reemplácelas si es necesario.
Comprueba la presión de los neumáticos
Todos los neumáticos de tu coche tienen valores de presión estándar especificados por el fabricante. Para que los neumáticos funcionen correctamente, prolonguen su vida útil y mejoren la seguridad y la estabilidad en la conducción, la presión de los neumáticos debe mantenerse lo más estándar posible. Si la presión de los neumáticos es demasiado alta, sólo la parte central de la corona del neumático hace contacto con el suelo y el área de contacto se reduce, lo que provoca un desgaste anormal de la parte central de la corona del neumático y reduce la comodidad de marcha. Si la presión de los neumáticos es demasiado baja, la resistencia a la rodadura aumenta, lo que provoca un desgaste anormal de los hombros del neumático en ambos lados de la corona del neumático, lo que puede aumentar fácilmente la temperatura del neumático y aumentar el consumo de combustible. Además, a medida que disminuye la presión del neumático, la fricción entre el neumático y el suelo aumenta exponencialmente, mientras que el desgaste aumenta geométricamente. En este caso, si el vehículo se conduce a alta velocidad, puede provocar la explosión de un neumático. En resumen, la presión del aire no puede ser alta ni baja. Debe estar perfecto.
Después de un largo viaje, la presión de los neumáticos definitivamente será diferente a la que tenía antes de la salida, por lo que es necesario medir y ajustar la presión de los neumáticos. Al medir la presión de los neumáticos, los propietarios de automóviles pueden utilizar el manómetro de la bomba de aire para comprobarla. Al verificar la presión de los neumáticos, debe hacerse en frío, porque cuando la temperatura de los neumáticos aumenta debido a la conducción, la presión de los neumáticos será mayor que el valor real. En este momento, si la presión del neumático caliente disminuye, la presión del neumático será insuficiente después del enfriamiento. Por lo que debes parar al menos 3 horas antes de comprobarlo. Si es necesario, se debe aumentar la presión de los neumáticos hasta la presión especificada en las marcas del vehículo. Además, comprobar la presión de los neumáticos con un manómetro de alta calidad no sólo puede juzgar si la presión de inflado de los neumáticos es correcta por su apariencia.
De hecho, comprobar la presión de los neumáticos es la parte más importante del mantenimiento diario de los neumáticos y no debe hacerse sólo después de caminar de regreso. En la conducción diaria, debe desarrollar el buen hábito de comprobar periódicamente la presión de los neumáticos (se recomienda comprobarla una vez a la semana) para eliminar de raíz los riesgos de seguridad.
Se requiere alineación de las cuatro ruedas.
Pensamos en si nuestro coche favorito ha sufrido algún accidente, colisión o alta velocidad (exceso de velocidad) durante un viaje corto. Sobrecarga, giros bruscos, frenadas de emergencia o cruce de obstáculos, etc. No subestimes estas situaciones, ya que la alineación de las ruedas puede dañarse y provocar que el vehículo se desvíe. O las ruedas pueden desgastarse de manera desigual (comúnmente conocido como "masticar neumáticos"), lo que afecta la seguridad en la conducción. Por lo tanto, una vez que aparezcan los síntomas anteriores, asegúrese de acudir a un taller de reparación de automóviles profesional local para realizar una alineación de los neumáticos en las cuatro ruedas.
El equilibrio dinámico es necesario.
Mientras caminan, nuestros amantes de los automóviles se encontrarán con diversas condiciones de la carretera y los neumáticos perderán el equilibrio debido a tales problemas. Si descubre que el volante tiembla cuando el vehículo circula a alta velocidad, es hora de equilibrar dinámicamente los neumáticos. Para mejorar la seguridad de conducción y la estabilidad del vehículo, asegúrese de acudir a un taller de reparación de automóviles profesional local para equilibrar dinámicamente los neumáticos.
Almacenamiento de neumáticos
Algunos propietarios de automóviles pueden estacionar sus automóviles en el garaje durante unos días después de regresar de un viaje de senderismo o reemplazar sus neumáticos de invierno por neumáticos para todas las estaciones. En este momento no pienses que mientras el vehículo no esté en uso los neumáticos no necesitan mantenimiento. De hecho, las bandas de rodadura y los flancos de los neumáticos envejecen bajo la influencia de la luz solar y el ozono, por lo que conviene almacenarlos en un lugar adecuado. Trate de evitar estacionar en zonas húmedas. Manchas de aceite. Las áreas expuestas a la luz solar directa y cubiertas de arena y nieve altamente reflectantes deben estar despejadas. Almacenar en un lugar fresco, ligeramente oscuro, bien ventilado y con poca circulación de aire. Finalmente, la banda de rodadura del neumático se puede recubrir con esmalte para neumáticos para protegerla. Al mismo tiempo, se recuerda a los propietarios de automóviles que comprueben la presión de los neumáticos antes de utilizarlos. (George Sugiyama)
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