Reglamento de gestión de estaciones (patios) y transporte de mercancías por carretera de la ciudad de Hangzhou
La agencia municipal de gestión del transporte por carretera es responsable de la implementación específica del transporte de carga por carretera y la gestión de las estaciones (de campo) de carga dentro de su región administrativa.
Los departamentos administrativos pertinentes, como seguridad pública, industria y comercio, precios, impuestos y supervisión de calidad, harán un buen trabajo en el transporte de carga por carretera y la gestión de estaciones (de campo) de carga de acuerdo con sus respectivas responsabilidades. Artículo 5 El término "logística, distribución y transporte" mencionado en este reglamento se refiere al uso de pequeños vehículos de motor de carga de menos de 2 toneladas (incluidas 2 toneladas) por parte de los operadores (en adelante, pequeños vehículos de distribución logística) para realizar Actividades de transporte de carga general por carretera. Artículo 6 El Gobierno Popular Municipal regulará el número total de pequeños vehículos de distribución logística en el área urbana con base en el plan de desarrollo del transporte de transporte por carretera, las condiciones del tráfico urbano y la demanda del mercado de transporte de transporte por carretera.
Los operadores que postulen para dedicarse a la logística, distribución y transporte, deberán obtener una licencia de operación de carga de conformidad con la ley. La agencia municipal de gestión del transporte por carretera implementará licitaciones de calidad de servicio y otros métodos para las licencias comerciales de logística, distribución, transporte y carga dentro del área urbana. La implementación de la licitación de calidad del servicio seguirá los principios de apertura, equidad e imparcialidad, y el departamento de transporte municipal formulará medidas específicas. Artículo 7 Los operadores de logística, distribución y transporte que obtengan licencias de operación de carga mediante licitación de calidad de servicio deberán prestar servicios de acuerdo con la calidad de servicio prometida dentro de un período de tiempo determinado. Una vez vencido el plazo, los operadores de logística, distribución y transporte deberán volver a solicitar una licencia de operación de carga antes de poder continuar operando.
Antes de la implementación de estas regulaciones, los vehículos pequeños de distribución logística con un período de licencia de operación de carga fijo que hayan sido puestos en operación deben volver a solicitar una licencia de operación de carga una vez que expire el período de la licencia de operación de carga antes de poder continuar operando. Una vez desguazado un pequeño vehículo de distribución logística con período de licencia de operación de carga indeterminado, el operador de distribución logística deberá volver a solicitar una licencia de operación de carga antes de continuar operando. El artículo 8 alienta a los operadores de taxis de carga a integrar los recursos de vehículos existentes y utilizar gradualmente pequeños vehículos de distribución logística para participar en la distribución y el transporte logísticos.
Los taxis de mercancías puestos en funcionamiento antes de la implementación de este reglamento deberán cumplir con las disposiciones de las "Medidas de gestión de taxis de mercancías de Hangzhou". Después de que expire el período de validez de la licencia de operación de taxi de carga o de que el vehículo sea desguazado, el operador del taxi de carga debe volver a solicitar una licencia de operación de carga de acuerdo con las regulaciones antes de continuar operando. Artículo 9 Las licencias de negocios de logística, distribución, transporte y flete podrán transferirse dentro del período de vigencia de acuerdo con las condiciones y procedimientos establecidos en las leyes y reglamentos. Artículo 10 Las condiciones técnicas y las marcas de apariencia de los pequeños vehículos de distribución logística aprobados para su entrega de acuerdo con la ley deberán cumplir con los requisitos unificados de la agencia municipal de gestión del transporte por carretera, y sus marcas de apariencia se mantendrán intactas y limpias, y no se cambiado a voluntad. A excepción de los taxis de mercancías que se hayan puesto en servicio, los vehículos pequeños de distribución logística no podrán estar equipados con luces de techo ni contadores.
Otros vehículos de transporte no estarán equipados ni pintados con aerosoles con señales de apariencia igual o similar a los pequeños vehículos de distribución logística. Artículo 11 Si un vehículo pequeño de distribución logística ya no se dedica a la distribución y el transporte logísticos, el propietario del vehículo pequeño de distribución logística deberá quitar las marcas externas, la agencia de gestión del transporte por carretera cancelará la licencia de operación del vehículo y el departamento de gestión del tráfico de el órgano de seguridad pública cancelará el número especial de la Tarjeta del pequeño vehículo de distribución logística. Artículo 12 Queda prohibido utilizar vehículos logísticos pequeños para realizar operaciones de transporte de viajeros por carretera.
Cuando un operador logístico, de distribución y de transporte transporte una sola mercancía, su volumen no será inferior a 0,25 metros cúbicos, ni su superficie será inferior a 1,2 metros cuadrados, ni su longitud será menos de 1,8 metros, o su peso no será inferior a 40 kilogramos. Sin embargo, no se excederá el volumen y peso especificados en el límite de carga. Artículo 13 El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública municipal expedirá placas especiales a los vehículos pequeños de distribución logística permitidos, considerará su paso razonable al implementar la gestión del tráfico por carretera y facilitará su paso y la carga y descarga de mercancías.
Los edificios comerciales, supermercados, mercados profesionales y edificios comerciales con una demanda frecuente de carga deberían instalar los muelles especiales necesarios para la carga y descarga de carga en la zona comercial.
Si no existe la condición de habilitar un atracadero especial para carga y descarga de carga en el área comercial, con el permiso legal del departamento administrativo correspondiente, se podrá estacionar temporalmente en ramales o aceras cercanas para cargar y descargar carga en horas valle. horas. Artículo 14 Las empresas, instituciones y operadores de transporte individuales solicitarán licencias comerciales de transporte por carretera y licencias comerciales de vehículos para vehículos de carga que sirvan a la producción y operación de la unidad, pero no participarán en actividades comerciales de transporte distintas de aquellas que sirvan a la producción y operación de la unidad. Los conductores deben obtener un certificado de cualificación profesional. Artículo 15 Los operadores de transporte por carretera de vehículos especiales para mercancías peligrosas instalarán y utilizarán equipos de control de la conducción, establecerán una subplataforma de equipos de control de la conducción y asignarán personal especializado para su supervisión.
Los vehículos especiales para mercancías peligrosas deberán estar equipados con tarjetas de seguridad adecuadas a las mercancías peligrosas que transporten. La tarjeta de seguridad deberá indicar el nombre, el peligro, los requisitos de almacenamiento y transporte, las medidas de protección, los métodos de tratamiento de fugas, los métodos de extinción de incendios de las mercancías peligrosas transportadas, así como la identificación de la supervisión de seguridad, protección contra incendios, primeros auxilios químicos, primeros auxilios médicos. , protección del medio ambiente, policía de tránsito y otros departamentos y operadores número de contacto.