El sensor de posición del cigüeñal está defectuoso. ¿El inyector seguirá inyectando combustible?

Sí, el proceso de inyección de combustible de los vehículos diésel EFI y de gasolina EFI es similar. Uno de los fundamentos importantes de la inyección de combustible es el sensor de posición del cigüeñal, que proporciona un parámetro importante: la señal de sincronización del cigüeñal. Cuando se inyecta combustible en el cilindro, se ve afectado principalmente por el sensor de posición del cigüeñal.

Boquilla de combustible: La boquilla de combustible es una válvula normalmente cerrada. Cuando se activa la bobina del solenoide, se genera succión, se succiona la válvula de aguja, se abre el orificio de la boquilla y el combustible se expulsa a alta velocidad a través del espacio anular entre el pasador en la cabeza de la válvula de aguja y el orificio de la boquilla. formando una niebla que favorece la combustión completa. La aguja de la válvula se mueve hacia arriba y hacia abajo para controlar la apertura y el cierre de la válvula. Cuando la ECU emite un comando de inyección de combustible, su señal de voltaje hace que la corriente fluya a través de la bobina del inyector de combustible, generando un campo magnético que atrae la aguja de la válvula, abre la válvula y hace que el combustible salga por el orificio de inyección. . La mayor ventaja del suministro de combustible para aviones es que el control del suministro de combustible es muy preciso, de modo que el motor puede tener una relación aire-combustible correcta en cualquier estado, lo que no sólo mantiene el buen funcionamiento del motor, sino que también cumple con las normas medioambientales. regulaciones.