Mire los estantes tecnológicos de Musk. El Iron Man de la vida real se lo merece.
Sin mencionar el contenido, a juzgar por el nombre del sitio web oficial, Tesla es bastante fascinante. Si no lo crees, puedes buscarlo. La mayoría de los sitios web oficiales de marcas de automóviles utilizan "nombre de marca + eslogan", o ambos se utilizan como nombres de sitios web al revés. Echemos un vistazo al nombre del sitio web oficial de Tesla: “¿Vehículos eléctricos puros, paneles solares y almacenamiento de energía limpia? Tesla.
Si solo miras los automóviles, el sitio web oficial de Tesla y otras marcas. similar, la clave es que tiene una opción de "energía". Después de hacer clic en esta opción, mi amigo y yo decidimos mirar más de cerca y ver si lo que Musk ha estado jugando a lo largo de los años se puede llamar "energía real". -life Iron Man".
1. Generación de energía fotovoltaica
Lo primero de lo que quiero hablar es de la "energía" en el sitio web oficial de Tesla. Ya en 1994, en febrero 65438, Musk Cuando era estudiante en la Universidad de Pensilvania, escribió un artículo que describía la energía solar, "El futuro de las estaciones de energía": "Un par de enormes paneles solares están flotando en el espacio, cada uno de 4.000 metros de largo, emitiendo energía a la tierra a través de microondas La antena para recibir la energía tiene 7.000 metros de largo. "Debido a que este artículo es imaginativo, el profesor le dio una puntuación de 98.
¿Energía solar? City (Suncity) fue la primera empresa de la industria de generación de energía fotovoltaica en los Estados Unidos y una vez sufrió grandes pérdidas. En 2016, Musk adquirió SolarCity por 2.600 millones de dólares y se convirtió en el presidente y mayor accionista de la empresa. Después de la adquisición, el mismo producto pasó repentinamente de ser fabricado por SolarCity a ser fabricado por Tesla. se compromete con SolarCity a lanzar Powerwall y SolarCity Solar? Roof (techo solar) y otros productos, y ofrecer a los usuarios una gama completa de servicios de energía solar desde el diseño del sistema, la instalación, la financiación, la supervisión de la construcción, etc.
Hace apenas una semana, Musk anunció que Tesla lanzará un nuevo sistema de energía solar este año. El negocio de techos solares se expandirá a nivel mundial y pronto ingresará a los mercados chino y europeo. En 2019, Tesla Solar Roof lanzará el último tercero. Producto de generación con mayor densidad de potencia, menor costo y eficiencia de generación de energía significativamente mejorada. Schneider dijo que los techos solares son una de las líneas de productos importantes de Tesla. Se estima que la demanda del mercado de techos solares será muy fuerte en 2020, con 4 millones de nuevos. Los techos "nacen" cada año y 654,38 mil millones en todo el mundo. Una casa puede usar este producto.
En términos de precio, un techo solar cuesta 2,11 dólares por vatio. Por ejemplo, cuesta 33.950 dólares (238.000 yuanes). Aunque parezca caro, si lo piensas bien, si puedes permitirte una casa con "techo", puede que no sea peor que 200.000
<. p>Según el informe de 2019 publicado por Tesla. Según el informe financiero del cuarto trimestre, el negocio solar de Tesla creció un 26% intertrimestral, una tasa de crecimiento significativa2. "proyecto)
Antes de hablar del proyecto "Starlink", tengo que hablar de Space Exploration Technology Company de Musk.
Space Exploration Technology Company es una empresa de transporte espacial fundada por Musk en Junio de 2002. SpaceX, una empresa que fabrica cohetes y una de las empresas más exitosas de Musk hasta la fecha, ha logrado grandes logros en la industria del transporte espacial: ¿Es el Falcon 1 de SpaceX la empresa más exitosa del mundo? El primer cohete de combustible líquido producido de forma privada en el mundo. SpaceX fue la primera empresa privada del mundo en lograr la primera reutilización de un cohete orbital; SpaceX lanzó el cohete Falcon Heavy por primera vez en febrero de 2008, y en el cohete se colocó un deportivo Tesla Roadster, y allí estaba. un astronauta falso llamado "Starman" en el asiento del conductor... Consulte Baidu para obtener más resultados, hay realmente infinitos.
A continuación, hablemos de Starlink (proyecto “Starlink”). "Starlink" es un proyecto de Space Exploration Technologies Corporation. SpaceX planea construir una red "Starlink" de aproximadamente 12.000 satélites en el espacio desde 2065, 438-09 hasta 2024. Se dice que hay más de 30.000 satélites. Comenzará a funcionar en 2020. Este plan suena un poco de ciencia ficción, incluso ridículo. ¿De qué sirve lanzar tantos satélites?
Cuando se desplieguen con éxito más de 4.000 microsatélites, los 7.518 satélites restantes se lanzarán a órbitas ultrabajas a una altitud de 340 km. De esta manera, "Starlink" puede completar la cobertura Wi-Fi en todo el mundo sin puntos ciegos, aumentar en gran medida la capacidad de uso y reemplazar verdaderamente la Internet global de alta velocidad, gran ancho de banda y baja latencia de la fibra óptica tradicional. No hay duda de que este será un gran cambio que subvertirá a los operadores tradicionales.
SpaceX planea poner en órbita 720 satélites "Starlink" a través de 12 misiones de lanzamiento de cohetes. Cada misión de lanzamiento consta de 60 satélites, cada uno de los cuales pesa aproximadamente 260 kilogramos. Después de completar esta tarea, la compañía espera brindar servicios Starlink a clientes en el norte de Estados Unidos y Canadá para fines de 2020, y comenzar la cobertura global en 2021.
Hace diez días, el 27 de febrero, SpaceX lanzó al espacio el quinto lote de 60 satélites "Starlink". Hasta ahora, SpaceX ha lanzado un total de 300 satélites Starlink.
3. Plan de migración a Marte
Basado en la Space Exploration Technology Company, además de "Starlink", Musk también tiene un plan aún más loco, que también ha aparecido en innumerables ciencia ficción. Tema de películas: Plan de inmigración a Marte.
El primer paso para colonizar Marte es encontrar un lugar para construir una nave espacial adecuada. El 25 de febrero, Los Ángeles, California, aprobó que Space Exploration Technology Company arrendara terrenos portuarios para construir una fábrica de investigación y desarrollo y fabricación de naves espaciales. Esta también será la fábrica de naves espaciales más cercana a la sede. Starship es el proyecto de Musk diseñado para el asentamiento humano en Marte. Los investigadores dijeron que esta será la nave espacial más grande de la historia de la humanidad, capaz de transportar a 100 personas, lo que equivale a 30 veces el número de miembros de una nave espacial tripulada ordinaria.
El segundo paso es "meter" personas en la nave espacial y lanzarlas al universo. La NASA transportará dos astronautas a la Estación Espacial Internacional (ISS) a finales de abril o mayo de 2020. La misión, conocida como Demo-2, será el primer lanzamiento tripulado en los 18 años de historia de SpaceX. Demo-2 también marcará la primera vez en la historia que una nave espacial construida por una empresa privada ponga a humanos en órbita.
Además, ¿SpaceX y Space la semana pasada? La empresa de aventuras firmó un contrato y las dos partes prevén lanzar el plan de turismo espacial desde finales de 2021 hasta principios de 2022. ¿Tripulación SpaceX? La nave espacial Dragon puede transportar hasta cuatro turistas a la vez. Los turistas primero se entrenarán en Estados Unidos durante unas semanas antes de despegar a bordo de la nave espacial Crew Dragon en Florida. Cada viaje puede durar cinco días.
El paso final es aterrizar con éxito en Marte y vivir allí durante mucho tiempo. Anteriormente, el plan de migración a Marte de la NASA era realizar una serie de modificaciones en Marte para que tuviera el clima y ambiente de la Tierra, para luego migrar a Marte poco a poco. Musk dijo que en 2024 establecerá con éxito una comunidad humana en Marte y, mediante pruebas y registros, transportará con éxito el primer lote de terrícolas a Marte, convirtiéndose en los primeros residentes de Marte "sin retorno". En cuanto a cómo construir esta comunidad, Musk no se lo ha revelado a todos, pero aún así vale la pena esperarlo.
4. Transporte subterráneo de alta velocidad
El mundo ha sido una "combinación de técnicas" desde la antigüedad, y Musk no es una excepción. En 2012, Musk propuso el concepto de "Hyperloop". Su principio es utilizar levitación magnética para mover la cabina de transporte del tren hacia adelante en un tubo casi de vacío. Cada cabina tiene capacidad para 28 personas y vuela por todo el país e incluso continentes a velocidades de 600 millas por hora.
En diciembre de 2016, Musk tuiteó durante un atasco: "¡El atasco me está volviendo loco! Quiero construir una excavadora de túneles y empezar a cavar túneles.
"Para ello, Musk, que se atrevió a pensar y hacer, abrió inmediatamente una empresa "aburrida": The Boring Company.
Actualmente, la empresa de excavación está construyendo una red de túneles subterráneos en Los Ángeles. Según Musk, esta red de túneles subterráneos podrá transportar coches y superdeportivos. Sin embargo, este túnel de 30 pisos no es tan fácil de lograr y Musk tiene que cavar un túnel debajo de su propio estacionamiento como demostración, si quiere continuar excavando, debe obtener el permiso del gobierno. /p>
Hace diez días, la compañía anunció la finalización del primer túnel comercial bajo el parque del Centro de Convenciones de Las Vegas, que tiene aproximadamente 1.600 metros de largo y 12,2 m de profundidad. Los automóviles normales tardan unos 15 minutos en recorrerlo. el South Hall y el recién construido West Hall del Centro de Convenciones de Las Vegas, pero el túnel recién construido y los vehículos eléctricos Tesla dedicados que viajan a toda velocidad pueden conectar los dos lugares. El tiempo de transporte se reduce a aproximadamente 1 minuto.
5. Interfaz cerebro-computadora
Si el dinero no puede competir con Iron Man, la próxima tecnología negra que invita a la reflexión puede entusiasmar a Doctor Strange
Una empresa llamada Neuralink. fundada en el verano de 2016. Recientemente la gente empezó a oír hablar de la empresa y se sorprendió al descubrir que Musk era uno de sus fundadores. A diferencia de las otras empresas de Musk, Neuralink sólo tiene un trabajo: desarrollar el "cerebro". interfaz de computadora" (Interfaz cerebro-computadora, BCI) se refiere a la conexión entre el cerebro humano o animal. Se establece una ruta de conexión directa entre dispositivos externos. El cerebro conectado en serie a través de BCI puede transmitir señales e intercambiar información con dispositivos externos. En En resumen, las computadoras y otros dispositivos se pueden controlar a través de "pensamientos". Con la interfaz cerebro-computadora, la computadora puede hacer lo que quiera de inmediato, y no hay necesidad de preocuparse por la "muerte repentina" y otras operaciones alimentarias causadas por la incapacidad. para mantenerse al día con la velocidad de la mano.
Musk cree que esta tecnología será de gran beneficio para Pa. En esta etapa, BCI todavía enfrenta muchas cuestiones éticas, como cómo limitar la recopilación, el análisis y la difusión. y el uso de la privacidad humana para prevenir. ¿Se convertirán los humanos en "personas transparentes" o la IA logrará el control directo del cerebro humano a través del autodesarrollo?
6. , Tengo que volver a Tesla. Después de todo, las empresas en la base de la pirámide tecnológica de Musk son las marcas tecnológicas líderes a las que estamos expuestos en nuestras vidas actuales.
No hace falta decir que la posición de Tesla en. En los últimos años, la industria de los vehículos eléctricos ha sido superada por muchos fabricantes. Se han lanzado vehículos eléctricos con diversas prestaciones para desafiar a Tesla. Aunque no se puede decir que sea un gran éxito, la brecha sigue siendo bastante grande. El establecimiento de Tesla Giga Shanghai también ha hecho temblar a muchas marcas nacionales. Las marcas nacionales siguen trabajando duro. ¿Hay algún Porsche Taycan aquí? ¿Turbo? Como competidor de modelos de altas prestaciones, hagamos un pequeño análisis.
En cuanto a precio, ¿Taycan? ¿Turbo? s (en lo sucesivo, el primero) cuesta 654.380 yuanes, y la versión de alto rendimiento (en lo sucesivo, la última) cuesta 893.900 yuanes. El primero cuesta el doble sin igualar. En términos de autonomía, la autonomía NEDC del primero es de 465 km, mientras que la del segundo es de 650 km, un 40% más que la del primero. En términos de peso corporal, el primero pesa 2338 kg y el segundo 2100 kg. El primero pesa 238 kg aunque su resistencia es 40 puntos menor que la del segundo. En términos de prestaciones, el primero tiene una potencia máxima de 560kW, un par máximo de 1050N·m y un tiempo de aceleración de 0-100km/h de 2,8s; el segundo tiene una potencia máxima de 577kW, un par máximo de 931n; ·m, un tiempo de aceleración de 0-100 km/h de 2,6 s y conducción asistida inteligente, el primero es L2 y el segundo es L2, pero promete actualizarse automáticamente a L4 en el futuro.
Las percepciones extrañas te cegarán, pero los parámetros no mentirán. Esta vez, comparemos.
El Tesla Cybertruck lanzado no hace mucho sorprendió a todos. La apariencia de ciencia ficción, 30 veces acero inoxidable laminado en frío como carrocería y el vidrio blindado que Musk volteó en el acto, superan el rendimiento superior de muchas camionetas pickup de alto rendimiento a la venta, lo que convierte a Cybertruck en una nueva tarjeta de presentación. de Tesla.
Por lo tanto, no debemos sorprendernos por operaciones sin precedentes por parte de Musk en el futuro, porque Tesla, el nivel más bajo de su plataforma tecnológica, ya ha afectado a toda la industria del automóvil y a la forma en que viajan los humanos. . El objetivo de Musk es utilizar la tecnología para mejorar la calidad de vida humana en el futuro. El título de "Real Iron Man" es aún peor para Musk.
El último pequeño huevo de Pascua, en 25 minutos y 51 segundos de "Iron Man 2", Musk apareció como actor invitado y Stark elogió personalmente el motor Merlin de Space Exploration Technology Company.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.