¿Cuál es la mejor manera de reparar una fuga de anticongelante en el tanque de un montacargas?
El nombre completo de anticongelante debe ser anticongelante refrigerante, que significa refrigerante con función anticongelante. El anticongelante puede evitar que el refrigerante se congele y agriete el radiador y congele el bloque de cilindros o la culata del motor al estacionar en el frío invierno. Mucha gente piensa que el anticongelante sólo se utiliza en invierno, pero en realidad se utiliza durante todo el año.
El anticongelante es un tipo de refrigerante al que se le añaden aditivos especiales. Se utiliza principalmente en el sistema de refrigeración de los motores refrigerados por líquido. El anticongelante tiene excelentes propiedades como anticongelante en invierno, antiebullición en verano, antiincrustante y anticorrosión durante todo el año. Hay muchos tipos de anticongelantes para automóviles, incluido el cloruro de calcio inorgánico (CaCl2), el metanol orgánico (CH3OH), el etanol (C2H5OH, comúnmente conocido como alcohol), el etilenglicol (C2H4(OH)2, comúnmente conocido como alcohol dulce), la glicerina ( C3H5(OH)3, comúnmente conocido como glicerol), aceite lubricante, azúcar y miel que son comunes en nuestra vida diaria. Después de añadir una cantidad adecuada de agua blanda pura (agua sin iones de calcio y magnesio o que contenga una pequeña cantidad de iones de calcio y magnesio, como agua destilada, agua de lluvia no contaminada, agua de nieve, etc.). La concentración de dureza total del agua está entre 0 y 0-30 ppm), puede convertirse en anticongelante en sentido general. Propósito general: utilizado como refrigerante en sistemas de refrigeración de automóviles, locomotoras diésel, tractores, barcos, motores, tanques de agua y diversos equipos mecánicos, motores diésel, motores de gasolina, etc. Tiene muchas funciones como anticongelante, antiebullición, anticorrosión y antiincrustante. El punto de ebullición del agua es de 100 °C, y el punto de ebullición del refrigerante anticongelante de alta calidad suele ser de 110 °C por encima de cero, por lo que en verano, el refrigerante anticongelante es más difícil de hervir que el agua. Usar agua como refrigerante es el mayor dolor de cabeza para los conductores. Las incrustaciones se adhieren a las superficies metálicas del tanque de agua y la camisa de agua, lo que empeora cada vez más el efecto de disipación de calor y es difícil de eliminar. El anticongelante de alta calidad está elaborado a partir de agua destilada y se le añaden aditivos antical, que no solo no producen incrustaciones sino que también tienen una función desincrustante. Por supuesto, si su tanque tiene sarro muy grueso, es mejor limpiarlo a fondo con un limpiador de tanques antes de agregar anticongelante. Al igual que el agua, tiene las ventajas de un alto calor específico, un gran calor latente de evaporación y un fácil suministro. Cuando la temperatura ambiente es inferior a cero, el agua del sistema de refrigeración se convierte en hielo y los componentes del sistema de refrigeración corren peligro de dañarse por la expansión. El uso de anticongelante en este momento puede garantizar que el motor funcione normalmente a bajas temperaturas.