Hay un Civic delante y un Shadow Leopard detrás. ¿Podrá Changan UNI-V vencer a Civic y Shadow Leopard?
Cambiar la etiqueta no era mi intención. No importa si me lo cambias. En tweets anteriores, todos se quejaron amablemente del UNI-V diciendo que "no es un Audi A7". Después de todo, si sólo miras el contorno de su carrocería y el maldito ángulo trasero de 45°, incluso yo me sorprenderé: ¿puedo comprar este tipo de automóvil con un culo de 654,38 millones de yuanes? Por supuesto, se puede golpear la mesa y decir que este estilo "combina las fortalezas de varias empresas y absorbe la esencia del cielo y la tierra", pero Beijing Changan al menos ha creado su propia personalidad en tres automóviles UNI [KTV], y la apariencia sigue siendo muy alta. En términos de detalles, sus pares han popularizado los marcos de escape de cuatro salidas con marcos de dos colores, y UNI-V los tiene. Actualmente, no se utilizan manijas de puertas ocultas ni alerones traseros eléctricos, pero UNI-V los tiene.
Lo que es raro es que UNI-V no solo sea innovador en el diseño de apariencia, sino también en el maletero, lo que le permite brillar en todos los niveles. Al tapar el logo del coche, incluso pensé que era un coche francés. Los volantes de forma irregular o el tablero de instrumentos del automóvil compuesto por tres pantallas, piezas inusuales y su diseño del tablero que busca la superposición perfecta hacen la vida difícil para UNI-V. Dado que el precio es asequible, no se preocupe por la aburrida pregunta de "¿Es arrogante un pequeño 1.5T con cuatro agujeros?" Este 1.5T no tiene gracia mientras no sea un tricilíndrico, por no hablar de:
Este 1.5T 7CT tiene 188Ps y 300n·m (tanto los altos caballos como el par son más fuertes que el Shadow Leopard). ). Aunque las medidas de 4680/1838/1430 mm y la distancia entre ejes de 2750 mm sitúan firmemente al UNI-V en el nivel de "coche compacto". El grupo de propietarios de Shadow Leopard se convierte instantáneamente en el "Jade Broken One" de AMG, por lo que si el A7 realmente llega, no hay nada que temer; después de todo, "reemplazar el A7" puede tener un precio de 654,38 millones de yuanes, así que, ¿qué difícil? ¿Es para reemplazarlo con cuatro ruedas? Cientos de años después de que explotara el Honda Civic, ¿sigue revolucionando al Fit? Con su excelente diseño interior y exterior y su posicionamiento preciso del automóvil, Changan UNI-V grita con confianza el lema "El auge de los automóviles chinos" y expresa el objetivo general consistente de los automóviles de producción nacional.
La única pregunta es: ¿Cómo surgió la escuela de pensamiento china? Estamos felices de experimentar el desarrollo de "autos deportivos nacionales", pero ya sea Shadow Leopard o UNI-V, su verdadero enemigo en el mismo nivel de modelos definitivamente no es el Honda Civic, sino su hermano pequeño Fit. No subestimes a Fit. Si la "actividad" de un coche deportivo es, en última instancia, "ir a la pista", en el paddock de al lado de Zhuhai, la popularidad del Fit es mucho mayor que la del Shadow Leopard. Las principales razones por las que los equipos de transporte y los corredores profesionales eligen Fit son simplemente "el motor del automóvil es duradero, rentable, tiene muchas piezas modificadas y tiene una buena base". Estas son ventajas de escala que los automóviles producidos en el país aún no han desarrollado.
Este es el caso del Fit, especialmente del Honda Civic, su hermano mayor que ha sido completamente bombardeado muchas veces: ya sea en el mercado o en su estatus en el mundo, básicamente no ha sido afectados por los "autos deportivos nacionales". Por otra parte, la depreciación de segunda mano de un traje de mendigo sin grabadora es mayor que la de un "coche doméstico equipado con una versión más concienzuda". Las razones de esto pueden estar entrelazadas. En última instancia, se debe a que los SUV de empresas conjuntas tienen áreas que no hemos explorado y no todos tienen confianza. Lo más probable es que se deba a la buena calidad y también es probable que esté relacionado con el ahorro de combustible/energía.
En la era de los vehículos de gasolina, estos eran los tres elementos principales, pero en la nueva tendencia de los vehículos eléctricos, son la autonomía y la seguridad: cubierta de pinza interminable, enfriamiento de cuatro salidas, tubo de escape Harman Kardon, tubo de escape eléctrico... Hermosa apariencia y frescura Equipo genial, siempre. Hacer ejercicio no parece difícil, pero lo difícil es “realmente hacer ejercicio mientras se conduce”.