Remedios prácticos para ahorrar combustible para los propietarios de Maxima sin costo alguno

Ahora, la gente sólo quiere sacarnos algo de dinero a los conductores. Los precios del petróleo han subido, el seguro obligatorio es obligatorio... no hay otra manera. Somos humanos, pero hay formas de ahorrar algo de gasolina. Después de todo, no somos ricos. De todos modos...hay muchas maneras de ahorrar gasolina, tanto con como sin gastar dinero. Ha habido muchas publicaciones relacionadas antes, así que intentaré decir algo diferente a los demás aquí. Por supuesto, el principio es el mismo. Mucha gente debe tener sus propios remedios caseros, por eso los uso como referencia.

Cómo gastar dinero:

Hay muchos productos nuevos para ahorrar combustible en Internet, pero yo nunca los he usado. No sé qué tan efectivos son. Es difícil de decir. Permítanme hablar sobre lo que uso yo mismo. Instalé un ahorrador de combustible de súper caballos de fuerza en mi Maxima de 1,3 mt: el compensador de potencia es un producto electrónico para automóviles. Después de la instalación y el uso, no sólo puede eliminar las ondulaciones en el circuito del automóvil, sino también mejorar la transmisión de potencia de todo el circuito del vehículo, logrando así el estado de funcionamiento ideal del sistema de encendido e inyección de combustible. Los súper caballos de fuerza son un producto físico de ahorro de combustible instalado en la línea de suministro de aceite del motor. Mediante la tecnología de interferencia molecular, el combustible que ingresa a la cámara de combustión del motor se quema más completamente para lograr el propósito de ahorrar combustible. Lenguaje publicitario del fabricante

Mi sensación es que se ha mejorado la potencia, especialmente en marchas bajas, y la sensación de retroceso es fuerte, el acelerador es muy ligero y el aire acondicionado no tiembla. El problema anterior del arranque inestable del aire acondicionado ha desaparecido y el efecto de ahorro de combustible es bueno. No se han realizado estadísticas específicas, pero probablemente se trate de un ahorro de combustible de aproximadamente un cada 100 kilómetros. Pero este equipo cuesta menos de 1.000 yuanes, lo que supone una gran inversión.

Ahora presento principalmente formas de ahorrar combustible de forma gratuita. Jeje, de hecho, es básicamente lo mismo que dijeron otros, que es trabajar en tu método de conducción. Pero creo que las otras publicaciones son promedio, así que hablaré brevemente según mi propia experiencia.

Esquema general: El principio general del ahorro de combustible en cuanto a habilidades de conducción es no desperdiciar ¿Qué no se debe desperdiciar? No desperdicies electricidad porque la electricidad se convierte a partir del petróleo.

Métodos específicos:

Primero, el conductor responde a las condiciones de la carretera con antelación. Todo el mundo está hablando de esto. Déjame entrar en más detalles.

1. Cuando las condiciones de la vía sean buenas o normales, es decir, la velocidad del vehículo en la vía sea generalmente superior a los 40 kilómetros. Trate de conducir a una velocidad constante y no cambie de carril con frecuencia. En primer lugar, no es necesario llegar rápidamente; en segundo lugar, requiere aceite y en tercer lugar, se raya fácilmente. Cambiar de carril también es importante. Generalmente, al subir o bajar una pendiente, verás vehículos a lo lejos. Puedes analizar qué camino es más fácil de transitar, para que puedas cambiar de carril fácilmente sin apresurarte a adelantar (lo mejor es elegir un automóvil con un automóvil grande delante). Hay un buen auto delante del auto. Un auto es más adecuado, porque un buen auto acelera rápidamente y el auto que está detrás es más fácil de tirar / [K0 /] y es más fácil incorporarse). Si tomas con frecuencia la ruta hacia y desde la salida del trabajo, presta atención a qué carril es más rápido y cuál es más regular.

En este caso, asegúrese de mantener una buena distancia con el coche que le precede y no lo siga demasiado de cerca, ya que podría provocar una colisión por alcance. (Es mejor no seguir un automóvil con una luz de freno rota, un automóvil grande o un automóvil con una película opaca deficiente). También debe prestar atención a los automóviles a ambos lados. ¿Siempre hay personas a las que les gusta incorporarse al azar, cambiar de carril repentinamente y obligarte a frenar repentinamente? Eso es todo dinero para gasolina. Cuando vea un automóvil con malas intenciones (obviamente acercándose a su carril, pero sin señal de giro, pero a su velocidad, sería peligroso si no frena), no aplique los frenos inmediatamente, encienda las luces delanteras o Pite un pitido para recordárselo a la otra parte y luego agregue un poco más de gasolina (no acelere demasiado, será muy peligroso, me cortaron así hace unos días. Aunque la otra parte es totalmente responsable, es muy molesto). El segundo es volver a tu propio carril, para que puedas tener cuidado al adelantar.

Cuando vayas cuesta abajo, si no tienes prisa, no habrá ningún coche detrás. ligeramente y luego deslizarse cuesta abajo (no en punto muerto, como otros ya han dicho claramente), especialmente cuando el volumen de tráfico aumenta en un semáforo en rojo o en una pendiente, la velocidad ha disminuido y puede cambiar de marcha adecuadamente (sin frenar)

2. Ahorre combustible en los atascos. El método parar y arrancar es definitivamente más caro que la velocidad constante. El principio es conducir con calma y con la cabeza despejada. Conducir. Tú estás ansioso y yo estoy ansioso. Nadie podrá llegar rápidamente. Una vez que estés en paz, tus manos y pies estarán estables.

Cuando hay un atasco, todo el mundo suele conducir en primera y segunda marcha. Cuide el automóvil, no se deje atrapar por otros, manténgase seguro y ahorre combustible. La única manera de hacerlo es observar seis aspectos.

Primero mira las luces de freno del segundo coche de delante. Muchos automóviles tienen luces de freno montadas en lo alto, lo que brinda mucha comodidad a los automóviles que vienen detrás y reduce los accidentes por colisión trasera. Cuando veas que se enciende la luz de freno del segundo coche de delante, es posible que el primer coche de delante aún no haya pisado el freno, por lo que también debes mover el pie hacia el freno (no necesariamente pisarlo). Si pisas los frenos con demasiada fuerza, es posible que disminuya la velocidad momentáneamente y luego se reinicie, por lo que tendrás que volver a pisar el acelerador. La velocidad del tráfico en esta vía no es muy rápida, por lo que no es necesario frenar con frecuencia. ¿Solo vigilar al segundo coche que va delante e incluso detenerse con calma? Debido a que la velocidad es lenta, la distancia de frenado es corta.

En segundo lugar, conozca el momento del estacionamiento. Cuando hay una cierta distancia del auto de adelante, ves que el auto de adelante acaba de detenerse, pero debes avanzar inmediatamente (no detenerte, pero tener una cierta tendencia de avance). Nunca te pongas al día, pisa el freno y ponte en marcha. Ya sabes, se necesita más potencia para que un automóvil pase de estar parado a estar en movimiento. Bajo la premisa de que los autos de ambos lados no pueden usar este auto vacío para bloquear el tráfico, frene suavemente y deje que el auto se deslice hacia adelante. Quizás cuando te acercas, el coche que tienes delante ya se ha alejado, por lo que no es necesario volver a arrancarlo. Simplemente engrase suavemente.

En tercer lugar, no mires la montaña tan alta como la otra persona. A menudo hay atascos de tráfico y siempre siento que los otros carriles son más rápidos que el mío, así que me incorporo. Como resultado, finalmente pasé y descubrí que el carril original era más rápido. En los atascos se requiere acelerar y frenar rápidamente, lo que sin duda aumenta el consumo de combustible y el riesgo de accidentes.

En segundo lugar, los hábitos de conducción son muy importantes.

Muchos amigos en Internet han expresado sus opiniones al respecto, por lo que no entraré en detalles y solo enfatizaré algunos detalles.

1. Embrague de dos patas. Actualmente, al cambiar de marcha manualmente, la mayoría de las personas lo hacen con un pie debido al sincronizador. Jaja, de hecho, el embrague de dos pies todavía tiene sus beneficios, que es proteger la caja de cambios y ahorrar algo de energía.

2. Enciende el hilo primero. Cuando muchas personas cruzan filas, siempre encienden primero las ruedas y luego las luces. La razón fue que encendí las luces primero y el auto que estaba a mi lado no me dejaba ir, así que no pude ponerme en la fila. De hecho, esta idea es errónea. Derrocha combustible y además es peligrosa. Si giras el volante primero, el coche de al lado acelerará debido a tu comportamiento descortés, y tendrás que aplicar los frenos para evitarlo, de lo contrario provocarás un accidente. El momento de la señal de giro es muy importante. Si desea incorporarse, mire primero por el espejo retrovisor. Si hay suficiente espacio no habrá problema. Si no hay suficiente espacio, o el automóvil en el carril de al lado no es rápido ni lento, pero la distancia segura para incorporarse no es suficiente, entonces puede encender la señal de giro primero y decirle a la otra parte que desea fusionarse. Él puede acelerar o desacelerar para ceder el paso, y usted puede fusionarse. No es necesario aplicar los frenos durante este proceso, solo necesitas controlar la velocidad cerrando y soltando el acelerador.

3. Incorpórese en los atascos (no crea que le estoy enseñando cómo quedarse atrapado en los atascos). Estoy conduciendo por una carretera con mucho tráfico. Me acerco a una salida y necesito incorporarme, pero el tráfico en el costado es intenso y nadie toma la iniciativa para evitarlo después de encender la señal de giro. ? A algunas personas les gusta patear y arrastrar la parte delantera de su coche delante de los coches de otras personas. Accidentes como este pueden ocurrir fácilmente. Si el oponente también está lleno de salud, puede incluso empujar a la vaca hacia arriba: si pisas el acelerador y luego el freno, él también pisará el acelerador y luego el freno. Nadie necesita petróleo. De hecho, existe otro truco que todos los conductores veteranos conocen. Cuando enciende la señal de giro, comienza a tomar lentamente la carretera de acceso. Debes evitar el coche que tienes al lado (recuerda, es "cortar la cola", no "entrar"). Si él no te quiere, no importa si el auto de adelante se mueve, definitivamente caminará delante y se apoyará en ti. Luego te detuviste y lo dejaste venir hacia ti, y suavemente lo colocaste boca arriba. Esta operación requiere habilidades especializadas. De hecho, la forma más eficaz es abrir la ventanilla del coche, saludar al conductor que está a tu lado y sonreír para asegurarte de que alguien te dejará ir. Si eres MM, no hay problema, jaja)

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