¿Es normal la vibración del motor en ralentí?
1. El motor tiene depósitos de carbón importantes. La causa más común del temblor del automóvil es que la válvula del acelerador está demasiado sucia o el inyector de combustible. demasiados depósitos de carbón. Cuando hay demasiados depósitos de carbón en el motor, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por el depósito de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida durante el arranque en frío y dificultará el arranque. En este caso, solo cuando la gasolina adsorbida por el depósito de carbón alcance la saturación podrá ingresar fácilmente al automóvil. Después de ingresar al automóvil, la gasolina adsorbida en el depósito de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor para la combustión, lo que provocará la combustión. Para que la mezcla se enriquezca, la mezcla combustible del motor se diluye y concentra, provocando vibraciones al ralentí después del arranque en frío.
2. Problemas en el sistema de encendido, verifique las condiciones de trabajo de las bujías, cables de alto voltaje y bobinas de encendido. Las malas condiciones de trabajo del sistema de encendido y las bujías también pueden causar este tipo de fallas;
3. Presión de aceite inestable. Por ejemplo, se eliminaron los depósitos de carbón en el motor, se limpió la válvula del acelerador y se reemplazaron las bujías. , la carrocería del vehículo sigue vibrando al ralentí. Se recomienda verificar si los sensores de presión de suministro de combustible y de presión del aire de admisión son normales. Si la presión de suministro de aceite de la bomba de aceite es anormal o el sensor de presión del aire de admisión tiene valores incorrectos o mal funcionamiento, la carrocería del vehículo vibrará.
4. Las piezas del motor están envejeciendo y la vibración del coche también está relacionada con el envejecimiento de las patas del motor. Los pies del motor se encargan de absorber ligeras vibraciones cuando el motor está en marcha. Si hay un problema con las patas del motor, estas vibraciones se transmitirán al volante y a la cabina, provocando vibraciones en ralentí.
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