Datos interesantes sobre la Línea Sur de Xinjiang
1. Poder misterioso
En ese momento, las relaciones chino-soviéticas se encontraban en una etapa tensa y el despliegue del 19.º Regimiento rápidamente atrajo la atención de la Unión Soviética. La agencia de noticias TASS exclamó: ¿China ha estacionado una misteriosa fuerza especial en la frontera chino-soviética? ¡De repente, la frontera chino-soviética se llenó de llamas de guerra y humo!
El lamento del lado soviético sobre el “misterio” no era infundado, porque notaron que este ejército tiene tres características: Primero, hay muchos tesoros. El Cuerpo de Ferrocarriles es una unidad de construcción y la empresa familiar es muy grande. Durante la defensa móvil, cubra el equipo mecánico con lona. El personal de inteligencia soviético estaba confundido acerca de qué tipo de arma nueva era y la encontró muy misteriosa. En segundo lugar, los soldados son mayores. El Cuerpo de Ferrocarriles es una rama técnica. Los soldados han servido durante mucho tiempo y, naturalmente, son mayores. Esto hizo que la Unión Soviética se sintiera extraordinaria. En tercer lugar, las tropas están equipadas con "cuatro pieles" y "dos espejos". De acuerdo con el clima frío de Xinjiang, se equipan cuatro tipos de ropa de cuero: sombreros de algodón, guantes de cuero, chaquetas de cuero y zapatos de punta de cuero, dos espejos, gafas protectoras y gafas de nieve para prevenir tormentas de arena y ceguera por la nieve. Su Fang en realidad pensó que usar más anteojos indicaría un mayor nivel de educación y aumentaría la sensación de misterio.
De hecho, los revisionistas soviéticos subestimaron esta fuerza. Durante la guerra, los soldados ferroviarios no sólo destruyeron las vías, sino que también las repararon, lo que causó que el imperialismo estadounidense sufriera en el campo de batalla coreano. En tiempos de paz, eran especialmente buenos luchando. Cavaron caminos en todas las montañas y construyeron puentes en el agua, creando milagros de la ingeniería ferroviaria. Esta vez, cuando lleguemos a Xinjiang, no vamos a librar una batalla para defender la frontera como sospechaban los revisionistas soviéticos. Nuestra tarea es más ardua y nuestra causa es más gloriosa. ¡Necesitamos cavar un hoyo en las montañas Tianshan, construir un ferrocarril hacia el sur de Xinjiang, despertar el páramo nevado que ha estado dormido durante miles de años y hacer un buen trabajo en la construcción de fronteras!
2. Almacén de energía eólica de Huozhou
Tomé un batallón de soldados y me detuve en Turpan. La estación se llamaba Daheyan. Esta fue la encrucijada de la antigua Ruta de la Seda y ahora es el punto de partida de la Línea Sur de Xinjiang. Me quedé junto al río para observar los suministros que iban a transportar, y en tres días comprendí perfectamente la sequedad, el calor y el viento de Turpan.
Hablemos primero del calor a lo largo del río. Está ubicado en la brecha en la sección occidental de la legendaria Montaña Flame, con una altitud mínima de 154 metros y suficiente energía geotérmica. La alta latitud implica largas horas de sol en verano, que pueden llegar a 16 o 7 horas en julio. La luz del sol y el calor geotérmico hacen de Daheyan el lugar con el terreno más bajo y las temperaturas de verano más altas de China. La temperatura media en julio y agosto supera los 35 grados, la temperatura máxima durante el día es de casi 50 grados y la temperatura máxima en el suelo puede alcanzar los 70 u 80 grados. Se le llama "huevos horneados en el desierto". Se la conoce como "Isla del Fuego" en la historia.
Además, el viento junto al río. Daheyan está ubicado en el valle oriental de Tianshan y el viento tiene un efecto de acumulación en la desembocadura del valle, por lo que hay mucho viento. Y debido a que está ubicado en una cuenca rodeada de montañas, la presión del aire cae rápidamente y el flujo de aire de bajo nivel aumenta la velocidad del viento, formando fácilmente vientos fuertes. El río fue históricamente conocido como el "Banco de Viento". Se dice que hay fuertes vientos a lo largo del río durante más de 300 días al año, y son comunes vientos fuertes de magnitud 10 o incluso de magnitud 12. Cuando sople el viento, la arena amarilla cubrirá el cielo y el sol. El viento volcará el auto y la grava y arena arrastradas por el viento pintarán el auto de blanco.
Finalmente se resume la sequedad, el calor y el viento a lo largo del río. Daheyan es una zona árida típica, con una precipitación anual de sólo 65.438 ± 0,6 mm, pero una evaporación de más de 3.000 mm. Junto con los efectos del "Continente de Fuego" y el "Banco de Viento", se forma un clima desértico cálido continental único y típico. Me quedé tres días junto al río. La ola de calor me golpeaba todos los días y era extremadamente incómodo. Afectado por las tormentas de arena, mis orejas y mi cuello suelen llenarse de arena fina; lo que más no soporto es la sequedad. Me sangra la nariz. Me metí algodón en la nariz para detener el sangrado y me metí piedras en los oídos. También he oído un rumor parecido: se dice que la orilla del río está seca y calurosa. Si sellas la papilla y la bebes después de una semana, todavía estará caliente. ¡Porque las bacterias no pueden sobrevivir aquí!
Tres. Agosto dorado
Xinjiang es una zona de alta latitud con una gran diferencia de temperatura entre el día y la noche en verano, largas horas de sol, buena fotosíntesis de las plantas, alto contenido de azúcar en los cultivos y un crecimiento dulce. La mayoría de las cosechas se cosechan en agosto, por eso hay un dicho que dice que agosto es dorado. Para apreciar el hermoso paisaje del dorado otoño en agosto, visitamos el famoso Valle de las Uvas bajo el liderazgo del comandante del batallón Qiu.
Hay sólo unos minutos en coche desde Dahe hasta Grape Valley, y hay decenas de kilómetros a través del vasto desierto de Gobi. Aquí hay cuevas, grava por todas partes y arena amarilla que cubre el cielo. Lo que ves es un verde exuberante, arroyos gorgoteantes, enredaderas superpuestas e innumerables frutas, que son completamente diferentes.
El hermoso paisaje de Grape Valley no solo es la obra maestra del Creador, sino que también abarca más de mil años de arduo trabajo de la población local.
La historia muestra que hace 2.000 años los habitantes locales comenzaron a construir "karez". Usaron inteligentemente la ladera de la montaña para construir alcantarillas en el desierto, introdujeron el agua de nieve derretida de las montañas Tianshan en las alcantarillas y construyeron un proyecto de apoyo para la conservación del agua y el riego que consistía en pozos verticales, alcantarillas subterráneas, canales sobre el suelo, y eliminación de anegamientos. Qanat no evapora el agua debido a las altas temperaturas y los fuertes vientos en el suelo, y el caudal es estable, por lo que depende del riego por gravedad.
Gracias a los karez, aparecieron pequeños oasis en el vasto desierto, donde crecían diversos cultivos, frutas y verduras. Junto con las características climáticas como suficiente sol y sequía, los cultivos aquí son tesoros. Las uvas aquí son dulces y refrescantes y tienen una larga reputación. La sandía aquí es fresca y dulce. Después de comer, se mueve el pulgar y el índice y se puede extraer el jugo de sandía restante, lo que demuestra el alto contenido de azúcar. El maíz aquí es dulce y suave, con un regusto interminable. No sólo probamos una variedad de uvas, sino que también deleitamos nuestros ojos con melones, sandías, dátiles y maíz. Algunas personas dicen que después de comer frutas y verduras de Xinjiang, sienten que las frutas y verduras del continente no son frutas y verduras. Yo también me siento así.
Cuatro estaciones en un día
El título es correcto, efectivamente son cuatro estaciones en un día.
La distancia desde Daheyan hasta la estación militar es de casi 400 kilómetros y se tarda un día en conducir. En este día, pasaremos por el desierto de Kumtag, pasaremos por Ice Osaka y luego llegaremos a la estación de Uras al pie sur de las montañas Tianshan. Desde la orilla del río a una altitud de 154 metros hasta Hyousakamoto a una altitud de 4 kilómetros, no es exagerado experimentar las cuatro estaciones: verano, otoño, primavera e invierno.
En agosto en Xinjiang, el sol sale a las cuatro de la mañana. Recogimos el coche y nos dirigimos al desierto de Kumtag. Durante los más de 200 kilómetros en el desierto, no hubo un solo árbol ni peatón. Dondequiera que mires, es sólo grava y grava. Son más de las nueve y la temperatura ha subido a más de 40 grados. Se dice que la temperatura del suelo es de 60 o 70 grados. El sol aprieta y la ola de calor aprieta. El conductor nos dijo que si enterrábamos los huevos en la arena, en diez minutos tendríamos huevos duros.
A las once en punto, el vehículo militar se dirigió a la salida del viento de Aragou. Se dice que el fuerte viento aquí puede soplar sobre el vehículo y la arena puede pintar el vehículo. Afortunadamente hoy no hay viento.
Después de pasar la salida de viento, el vehículo militar subió lentamente por la sinuosa carretera de montaña. El camino era muy empinado y el motor del coche "chirriaba" como una vaca vieja que lleva una carga.
Es un verano caluroso al pie de la montaña. A medida que aumenta la altitud, la temperatura sigue disminuyendo. Empezamos a añadir ropa, a ponernos camisas y abrigos. Pude ver cultivos como avena creciendo en los nidos de las montañas y campos de maíz de diferentes tamaños.
Después de dos kilómetros sobre el nivel del mar, no se ven cultivos. De vez en cuando, se pueden ver pequeñas flores en las montañas y vacas y ovejas pasean tranquilamente por los pastos.
Después de casi tres kilómetros, cada vez hay menos plantas y cada vez más escenas de nieve y copos de nieve. La ropa de algodón no puede protegerse del frío, por lo que tienen que armarse con "cuatro pieles" para protegerse del frío.
El punto más alto de Ice Osaka se encuentra a más de 4.000 metros sobre el nivel del mar. Hay nieve que no se derrite durante todo el año y está Tianchi, que está permanentemente congelado (muchos lagos de meseta en Xinjiang se llaman Tianchi). Mirando a su alrededor, no hay pájaros en el cielo ni hierba en el suelo. Solo vi la nieve blanca brillando plateada bajo el sol, lo cual era particularmente deslumbrante. Las gafas de nieve especialmente equipadas por las tropas resultaron útiles aquí.
Después de escalar la montaña, comencé a bajar la montaña. Me tomó otras cuatro estaciones para quitarme la ropa una por una. Cuatro estaciones en un día, ¡mágicas!
verbo (abreviatura de verbo) oveja amarilla
Eran alrededor de las cuatro de la tarde en la estación de Ulas, y el día todavía era muy caluroso, con una temperatura superior a los 30 grados .
Mientras descargabas el camión, ¿de repente escuchaste el sonido de un desprendimiento de tierra? "El sonido, visto desde el otro lado de la montaña, es como el de una gran piedra amarilla rodando montaña abajo.
"¡Oveja amarilla! ¡Oveja amarilla! "First Arriving Warrior Fingers" y "Yellow Stone Group" nos presentan.
Me quedé impactado por lo que vi. Vi que la oveja amarilla subió instantáneamente a otra montaña y rápidamente desapareció sin dejar rastro.
El primer compañero que llegó nos dijo que a los antílopes les gusta vivir en grupos y se preocupan mucho por los grupos. Por la noche, la oveja principal se encargará de que los carneros sanos duerman afuera, y las madres viejas y jóvenes y las ovejas débiles dormirán en el medio, y dispondrán que las ovejas centinelas estén de guardia en caso de ser atacadas por animales salvajes, las sanas; Los carneros se harán a un lado y verán huir a los compañeros heridos, sin dejar a sus compañeros. Por lo tanto, no puedes atrapar presas disparando a ovejas amarillas, y solo puedes cazar ovejas amarillas únicas o esporádicas.
En aquel momento, el país aún no había promulgado una ley de protección animal. El comandante del batallón Qiu es un francotirador. De hecho, le disparó al antílope, que tenía mucha carne magra y sabía bien.
Otro dato interesante. Un soldado de la compañía descubrió un redil para ovejas donde los antílopes a menudo se refugiaban del viento mientras plantaban hortalizas. Excavó y descubrió que el estiércol de oveja tenía más de dos metros de profundidad.
¡Me pregunto cuántos años tendrá este redil!
Verbo intransitivo lobo (plural de lobo)
A los lobos también les gusta vivir en grupos. El número de lobos salvajes en Tianshan oscila entre decenas y cientos. Los lobos son bestias feroces. Por razones de seguridad, el ejército prohíbe la caza de lobos.
Una vez escuché una historia sobre un soldado de Fujian al que le gustaba coleccionar hierbas medicinales chinas. Estaba obsesionado con el astrágalo y la Codonopsis pilosula, y una vez se perdió en la recolección de hierbas. Hasta que la luna estuvo más alta, todavía no pudo encontrar el camino de regreso al cuartel. Este es un veterano experimentado. Conociendo los peligros de acampar solo en el desierto, trepó a un gran árbol, se puso su abrigo de piel y montó en una horca alta. Para evitar que se cayera del árbol mientras dormía, se ató al árbol con un cinturón y cerró los ojos.
En la segunda mitad del año, un grupo de lobos llegó al árbol, olió el olor de las personas en el árbol y se abalanzó sobre ellos con entusiasmo. Esto asustó a los soldados en el árbol. Miró a los lobos con sus tenues ojos verdes y no pudo evitar apretar con más fuerza la pistola de acero que tenía en la mano. Pero nunca se atrevió a disparar. Él sabe que un lobo solitario sólo puede matar pero no herir. Un lobo solitario herido llamará a los lobos para vengarse. ¡Y ahora se enfrenta directamente a los lobos! Los lobos no pueden trepar a los árboles, pero bajo la organización del primer lobo, los lobos se turnarán para morder los troncos de los árboles. Es posible romper el tronco de un árbol con los duros dientes y el poderoso mordisco de un lobo. Se recordó a sí mismo: ¡no tomes la iniciativa de atacar, solo lucha!
Quizás el lobo no tenía demasiada hambre; también era posible que el lobo no organizara un ataque porque tenía miedo del hocico del perro negro de arriba. Al amanecer, los lobos se retiraron por iniciativa propia.
Se desconoce la autenticidad de esta historia, pero el ejército luego emitió un aviso de que la gente debía actuar en grupos al salir o subir a la montaña.
Siete. Conejos
Los bosques y la hierba de las estribaciones del sur de Xinjiang son exuberantes, lo que resulta muy adecuado para el crecimiento de los conejos. Los conejos crecen grandes y gordos, algunos pesan siete u ocho libras. Quizás porque hay poca gente, los conejos aquí parecen no tenerle miedo a la gente. Se mueven lentamente y tienen expresiones aburridas. Son mucho menos buenos saltando y corriendo que los conejos del continente.
Los soldados de Anhui tienen muchos maestros en la captura de conejos. Están familiarizados con los patrones de vida de los conejos. Después de ir al pastizal dos veces, sabrán cuál es el camino de alimentación del conejo y cuál es el camino para beber agua. Hacen un nudo con alambre de arroz (una especie de alambre fino) y lo atan en lugares donde suelen pasar los animales salvajes. Lo atan la noche anterior y lo cosechan a la mañana siguiente. Pueden cazar decenas de conejos a la vez, suficiente para mejorar la vida de toda la empresa durante varios días.
Ocho. Río Kaidu
La estación militar está frente a un río llamado Río Kaidu.
El río Kaidu se origina en el agua de nieve derretida de las montañas Tianshan. Es frío, tiene un caudal pequeño y un caudal rápido. Las tropas dependían del río para beber, lavar e incluso agua de construcción.
El lecho del río Kaidu está cubierto de enormes rocas, todas ellas utilizadas para la jardinería. Esto se debe a que el agua cayó desde las montañas Tianshan y el impacto fue tan fuerte que arrasó los bordes y esquinas de las rocas.
El terraplén del río Kaidu donde están estacionadas nuestras tropas es de madera. Esto se debe a que el río arrasó el sedimento, dejando solo las raíces de Populus euphratica durante miles de años como orilla del río. Populus euphratica es el álamo más antiguo del mundo. Hay un dicho que dice que "no morirá aunque viva mil años, y no se pudrirá después de mil años de muerte". La orilla de madera formada por miles de raíces de árboles es la orilla de río más antigua y sorprendente que jamás hayamos visto.
Hay peces en el río Kaidu, que es cristalino, pero los peces no tienen escamas. Esto se debe a que el flujo de agua es demasiado rápido y el impacto es demasiado fuerte, lo que elimina las escamas del pez. Hay un soldado de Hubei que sabe pescar con arpón. Cuando se paraba sobre las rocas del lecho del río, podía pescar muchos peces.
La corriente es muy rápida y a los peces les gusta esconderse en los agujeros de los árboles en la orilla de madera del río para descansar. Un día, los soldados en la clase de cocina estaban lavando verduras junto al río. Algunas hojas fueron arrastradas y las hojas fueron arrastradas a los agujeros de los árboles en la orilla. El cocinero se acercó para pescar verduras en el agujero del árbol y sacó la mayoría de los peces vivos.
9. Invierno en el sur de Xinjiang
El invierno se acerca, las noches son cada vez más largas, el clima se vuelve más frío y la temperatura desciende a más de 30 grados bajo cero.
Para evitar el congelamiento y mantener el calor, el ejército ha agregado varias instalaciones anticongelantes: los cuarteles secos tienen cortafuegos. Después de quemar el muro cortafuegos, la temperatura interior puede alcanzar los 20 grados y el hielo y la nieve afuera son tan cálidos como la primavera durante la construcción dentro del túnel, el túnel estará cálido en invierno y fresco en verano, y no habrá peligro; de heladas en invierno; si necesitas salir, no habrá problema si tienes "cuatro pieles" para protegerte del frío. Sin embargo, el ejército llevó a cabo seriamente una educación anticongelante. Hay un dicho que dice que si permaneces al aire libre durante mucho tiempo y la temperatura es demasiado baja, afectará el flujo sanguíneo. Debido a que la nariz y las orejas no pueden moverse de forma independiente, se dañan fácilmente al congelarse. No frote con fuerza después de congelar. Frotarlo con fuerza puede arrancarle la nariz y las orejas. Hay una pequeña lección: un corresponsal del cuartel general del regimiento entrega documentos al campo.
Debido a las fuertes nevadas y las bajas temperaturas, la nariz del corresponsal formó un largo carámbano en la punta de la nariz. Los soldados de la clase de comunicaciones lo vieron y rápidamente apartaron los carámbanos con los dedos. Inesperadamente, la piel conectada a la punta del carámbano también rebotó. Cuando el clima se calienta, la sangre brota de la parte superior de los carámbanos.
El frío invierno en el sur de Xinjiang a veces puede hacer reír o llorar a la gente. Para facilitar la recolección de agua, el Primer Batallón instaló un camión cisterna de agua en el río Kaidu y construyó una plataforma de recolección de agua. Un día, la cocinera fue a buscar agua. Puso el primer balde de agua en la plataforma del pozo y fue a buscar el segundo balde de agua. Inesperadamente, el primer balde de agua se derramó y se congeló en la plataforma del pozo. Se agachó y sacudió el cubo, pero éste no se movió. Con el paso del tiempo, sus zapatos de cuero se congelaron en la plataforma del pozo. Finalmente, antes de salir del pozo, pedí ayuda a otros compañeros.
Los diez mejores sueños del sur de Xinjiang
En la primavera de 1976, por motivos físicos, tuve que despedirme de la bandera militar, retirarme del ejército y regresar al continente. . La Línea Sur de Xinjiang fue el final de mi carrera militar de ocho años. Ha estado presente en mi mente durante décadas y se ha convertido en un recuerdo imborrable.
Algunas personas dicen que me arrepiento de ser soldado por un tiempo, pero me arrepiento de no serlo por el resto de mi vida. ¡Nunca me arrepentiré de convertirme en jugador de tenis de mesa! Fue mi carrera como soldado ferroviario la que abrió mi experiencia social, amplió mis horizontes en la vida, agudizó mi físico y mi voluntad, determinó las coordenadas de mi vida para las próximas décadas, mejoró mi capacidad para sobrevivir en la sociedad y me hizo comprender qué Qué es la mente de un soldado, cuál es la responsabilidad de un soldado, qué es el orgullo y la felicidad. Cuando tomo un tren en la Línea Jingyuan, la Línea Tonggu o incluso la fantástica Línea Nanjiang, sentiré una satisfacción y un orgullo infinitos. No puedo evitar decirles a mis compañeros de viaje que he puesto todo mi arduo trabajo y dedicación en esto. ferrocarril ¡Soy miembro del equipo de construcción!
Alguien preguntó, los soldados ferroviarios son muy duros, ¿qué opinas? Sí, la construcción del cuerpo ferroviario es muy difícil, ¡y el cuerpo ferroviario en Xinjiang es aún más difícil! ¡Trabajé en una empresa de construcción y experimenté las dificultades y la fatiga de un soldado ferroviario! El Ejército Popular de Liberación es respetado por el pueblo de todo el país por sus grandes contribuciones a la patria y al pueblo; ser un soldado ferroviario es muy orgulloso y glorioso, ¡pero en tiempos de paz sigue siendo muy doloroso y agotador! ¡Cualquiera que haya sido soldado ferroviario encontrará que vale la pena! Además, la ardua experiencia de los soldados del ferrocarril me trajo felicidad en las siguientes décadas: he soportado las dificultades de los soldados del ferrocarril y, a menudo, no sentiré el dolor cuando me enfrente a algún dolor grande en el futuro. ¡afirmativamente! ¡Este es el activo más valioso que he obtenido como soldado ferroviario!
Después de décadas de abandonar el campamento militar, la vida de combate de la Línea Jingyuan, la Línea Tonggu y la Línea Sur de Xinjiang a menudo reaparecía en mis sueños. La Línea Sur de Xinjiang tenía la tasa de respuesta más alta porque era entonces cuando yo. Se despidió del lugar del Cuartel del Cuerpo de Ferrocarriles.
En aquellos años, cada vez que un compañero regresaba del sur de Xinjiang, le preguntaba con entusiasmo sobre la situación de las tropas y cómo avanzaba el túnel número 2 de Guangxin. ¿El sonido de los disparos ahuyentará a los antílopes y a los lobos? Pregunté si el loto de nieve y el pollo de nieve pueden subir más. Cuando llegó la buena noticia de que el túnel número 2 de Guangxin estaba abierto al tráfico, serví un vaso para que los camaradas del 19.º Regimiento del Noroeste lo celebraran.
Cuando llegó la noticia de que el taller de colocación de vías estaba en Korla, ¡me sentí aún más eufórico y quise volar hasta allí para celebrar la victoria con mis compañeros!
En diciembre de 1999, se completó y abrió al tráfico el Ferrocarril del Sur de Xinjiang, y el tren se dirigió a Kashgar, causando sensación mundial y ¡todo el país lo celebró! Soy un veterano que dejó el equipo durante 23 años. ¡Les digo a mis antiguos compañeros que compartan la alegría de la victoria!
Han pasado más de 40 años desde que abandonamos la línea sur de Xinjiang. Extraño a mis camaradas que han pasado por aventuras difíciles. Extrañé la ardiente vida de lucha del ejército y regresé muchas veces en mis sueños a las ruinas hirvientes del cuerpo ferroviario. Algunas personas dicen que los soldados del ferrocarril no viajan en vagones para construir carreteras, sino que caminan antes de que se abran al tráfico. Para compensar esta deficiencia, una vez tomé nuevamente la línea Jingyuan y la línea Tonggu para experimentar la emoción de la cosecha. ¡Solo la línea del sur de Xinjiang se fue y nunca regresó! ¡Quiero convertir mi sueño en realidad y se ha convertido en mi anhelado deseo de volver a tomar la ruta del sur de Xinjiang! Soy viejo y el tiempo no espera a nadie. ¿Quién quiere ir conmigo?
Escrito en Vancouver, abril de 2018