¿Cómo mantener un kart?

El nivel de aceite de freno no debe ser inferior al límite especificado; de lo contrario, se puede generar gas en la bomba, lo que provocará fallas en los frenos. No se permiten manchas de aceite o cualquier otra sustancia que pueda causar que el disco de freno patine en la superficie del disco de freno. y pastillas de freno. Ajuste la longitud de la línea de freno para controlar la tensión entre la palanca del freno y el pistón de la bomba delantera. El espacio entre los dos debe ser de 1 a 2 mm y no puede exceder los 2 mm; de lo contrario, los frenos no estarán apretados.

Método para eliminar el gas de la bomba:

Retire la bomba después de frenar y póngala lo más alta posible que la bomba antes de frenar para garantizar que cualquier parte del tubo de aceite esté más alto en la parte delantera para facilitar el escape. Luego, pise el pedal del freno rápidamente y luego suéltelo lentamente hasta que llegue al fondo. Después de varias veces, presione el freno hasta el fondo nuevamente después de 1 a 2 minutos, quédese quieto, afloje lentamente y con cuidado el perno de escape y apriete el perno inmediatamente cuando salga aceite. Si aún no funciona, reemplace el conjunto de la bomba del freno trasero.

Nota:

1. Antes de ajustar el tubo del freno, afloje el perno de posicionamiento del pedal del freno para ajustar la distancia.

2. Si el freno no está apretado y no se puede aflojar, se debe abrir el perno del orificio de escape de la bomba detrás del freno para purgar. La operación específica se describe en el párrafo anterior.

3. La bomba de freno debe utilizar aceite de freno.

4. ¡Se deben reemplazar dos tercios de las placas de fricción!

5. Antes de cada salida, comprobar si el sistema de frenos es sensible y fiable.

Sistema de migración

Sistema de rueda delantera

Inspección y ajuste del eje de garra Cuando la rueda delantera de un eje de garra calificado está alineada en línea recta, su parte delantera. El eje debe estar nivelado (asegúrese de que las ruedas traseras estén niveladas). Ajuste el perno de fijación del eje de la garra para que no haya espacio de movimiento hacia arriba y hacia abajo. Debería poder moverse libremente hacia adelante y hacia atrás. Para probar la flexibilidad de la rotación de la rueda delantera, gire suavemente el neumático con la mano en el sentido de las agujas del reloj. Los neumáticos deben girar libre y libremente. Si la rotación no es sensible, ajuste los pernos de fijación de la rueda delantera para que no haya espacio de movimiento en la dirección axial del cubo de la rueda y la rotación radial sea flexible.

La convergencia controla el ángulo de las ruedas delanteras ajustando el perno de ajuste de convergencia en la barra de dirección, como se muestra a continuación:

1. Fije el volante en el medio. posición.

2. Dibuje una marca en la banda de rodadura (como se muestra en la posición "△"), gire hacia el frente, mida la longitud y regístrela.

3. Gire hacia la parte trasera derecha y mida su longitud, y ajuste el perno de la punta delantera para que los dos datos sean consistentes.

4. Después del ajuste, las dos ruedas deben estar directamente al frente.

Sistema de rueda trasera

Figura 3

Instalación de la rueda trasera No se requiere espacio entre la junta del cubo de la rueda trasera y el cojinete del eje de la rueda trasera.

Instalación y ajuste del disco de freno: En el estado original de la bomba de freno, ajuste el cubo del disco de freno de modo que el disco de freno quede ubicado en el medio de las dos pastillas de freno.

Nota: 1. Los neumáticos deben reemplazarse cuando estén desgastados y tengan fugas.

2. El desmontaje de neumáticos debe utilizar una combinación de herramientas especiales y operaciones manuales.

3. Si alguna pieza está deformada o dañada, debe reemplazarse inmediatamente.

4. Durante el mantenimiento diario, siempre preste atención a mantener la cadena apretada dentro del rango requerido.

Manténgase saludable

1. Se debe mantener limpio todo el vehículo, especialmente las superficies del disco de freno y la cadena. No se permiten bienes robados.

2. El aceite especial para cadenas debe reponerse a tiempo y la cadena no debe rectificarse en seco.

3. Cuando la carrocería del automóvil colisiona, primero verifique la deformación de la barandilla para ver si afecta el funcionamiento de los neumáticos. Si la distancia mínima entre la barandilla y el neumático es inferior a 1 cm, detenga el vehículo inmediatamente para remodelarlo. Si el vehículo presenta factores peligrosos como deformaciones o grietas, no está permitido en absoluto seguir conduciendo.

4. Las conexiones entre las piezas de este automóvil son todas pernos, y el personal debe revisar cuidadosamente todos los pernos del automóvil todos los días.

5. Se debe realizar una inspección de seguridad diaria antes de la salida todos los días.