¿Cómo mantiene su camión frigorífico?

El mantenimiento de camiones frigoríficos requiere un mantenimiento del aceite del motor, elemento filtrante de aceite, elemento filtrante de aire, etc.

1. Reemplazo del aceite lubricante del motor;

2. Reemplazo del filtro de aceite

3. >4. Reponer agua del limpiaparabrisas;

5. Revisar y reemplazar el aceite de frenos y el aceite de embrague

6. 7, inspección de la bomba de dirección asistida;

8. Inspección o reemplazo de bujías;

9. Inspección de tensión de la correa del motor; y ajuste;

11. Inspección o sustitución de filtro de gasolina

12.

Antes de realizar un viaje largo, lo mejor es acudir al taller 4S para una inspección exhaustiva:

1 Compruebe si el nivel de aceite del motor está dentro del rango normal, si. necesita ser reemplazado y si el nivel del agua y la calidad del tanque de agua de refrigeración son normales.

2. Compruebe si los neumáticos son normales: algunos detalles incluyen la válvula del neumático, grietas o daños en los flancos y si la presión del neumático de repuesto es normal.

3. Verificar si hay alguna falla en el sistema de control electrónico;

4. Verificar si la iluminación de todo el vehículo está completa: luces de carretera, luces de cruce, luces de freno, luces antiniebla, indicador de ancho, señal de giro.

5. Compruebe si las herramientas del vehículo están completas: cuchillos básicos, llaves, alicates y gatos. Lo mejor es llevar una bomba de aire portátil, una cuerda de remolque y un barril de gasolina;

Precauciones para el uso diario de camiones frigoríficos:

Las mercancías deben apilarse en palés de doble cara; no se pueden envolver películas plásticas sobre palés de carga frescos, ya que la película bloqueará la circulación del aire frío. a las mercancías; no bloquee el fondo del piso de mercancías.

Generalmente, los pisos de los camiones frigoríficos utilizan suelos ventilados con guías de aluminio, sin embargo, también hay algunos camiones frigoríficos que no tienen guías de aluminio y utilizan suelos planos antideslizantes. Habitualmente, los camiones de transporte utilizados por empresas de transporte de terceros o empresas de productos lácteos utilizan suelos planos antideslizantes, que son adecuados para transportar una variedad de productos o para facilitar la limpieza del suelo. Sin embargo, hay que prestar atención a la hora de cargar y utilizar palés de doble cara para asegurar la circulación del aire frío en el suelo. Está estrictamente prohibido apilar mercancías directamente sobre el suelo plano.

No apile productos frente a la salida del evaporador, de lo contrario bloqueará el flujo de aire frío; la obstrucción sobre los productos provocará un cortocircuito en el flujo de aire frío. Mantenga una distancia mínima de 225 mm entre la parte superior de la carga y el techo del vehículo.

Al cargar, no apile la mercancía demasiado alto y asegúrese de que la altura de carga no sea superior a la altura del plano de la salida de aire. Si la parte frontal de la salida de aire está bloqueada por la carga o está demasiado cerca de la carga, no solo afectará la temperatura de almacenamiento y transporte de la carga, sino que también afectará el funcionamiento normal de la unidad de refrigeración.

Debido a que la salida de aire está bloqueada por la carga, el aire frío (o aire caliente) no puede circular normalmente en el compartimento, lo que provoca que la temperatura local de la carga aumente.

Por otro lado, algunos diseños de descongelación de unidades de refrigeración utilizan descongelación por inducción de aire. Cuando los productos están demasiado cerca de la salida de aire, el serpentín del evaporador de la unidad se congelará (o congelará) rápidamente, el interruptor del sensor de aire actuará inmediatamente y la unidad entrará rápidamente en estado de descongelación cuando la temperatura del serpentín aumente a 9; grados (temperatura de diseño) aproximadamente, el descongelamiento finaliza inmediatamente. De hecho, se debe a que la carga se carga demasiado alto (demasiado).

6. Asegúrate de que haya suficiente gasolina en el tanque de combustible y no esperes hasta que se encienda la luz de alarma de combustible para buscar una gasolinera.

7. al conducir largas distancias, y busque servicio después de conducir unos 200 kilómetros, haga una pausa y, después de estacionar, verifique si hay fugas en el chasis, vea si los neumáticos están desinflados, etc.;

8.El último paso es traer el manual de mantenimiento del vehículo. Si encuentra alguna falla, puede consultar el manual de varias regiones del país. El número de contacto de la tienda 4S para soporte técnico.