Método de prueba de densidad de compactación
El método de ensayo de densidad compactada es el siguiente:
1. El método de cuchillo de anillo es un método de ensayo destructivo, adecuado para suelos de grano fino sin áridos. La ventaja es que el equipo es simple y fácil de operar; la desventaja es que debido a las limitaciones de la calidad del suelo, cuando la cuchilla anular se introduce en el suelo, la tensión generada hace que el suelo se afloje y la tensión generada cuando se hunde la pared; Cuanto más espeso es mayor, por lo que se reduce la densidad seca.
2. El método de relleno de arena es un método de ensayo destructivo, apto para todo tipo de suelo. La ventaja es que el valor medido es preciso; la desventaja es que la operación es más complicada y la densidad y el peso del cono de la arena estándar deben medirse con frecuencia.
3. El método del densímetro nuclear es un método de medición no destructivo. Puede medir rápidamente la densidad húmeda y el contenido de humedad, lo que cumple con los requisitos de forma rápida y sin daños en el sitio. Tiene las ventajas de una operación fácil y una visualización intuitiva. Sin embargo, debe compararse y calibrarse con el método de llenado de arena antes de su uso. .
Información ampliada:
Notas sobre la prueba de compactación del suelo:
Métodos tradicionales de prueba de compactación de subrasante, ya sea el método de cuchilla anular o el relleno de arena Tanto la medición nuclear El método y el método de medición nuclear se limitan a la detección de resultados. Al mismo tiempo, el método de cuchilla anular y el método de llenado de arena también son pruebas destructivas, que no solo son engorrosas y requieren mucho tiempo de operación, sino que también consumen muchas propiedades. y muchas otras deficiencias.
La calidad de la compactación del firme de las carreteras está controlada principalmente por el coeficiente de compactación. Sin embargo, para los ferrocarriles y carreteras de alta calidad, como las líneas dedicadas a pasajeros, la calidad de la compactación del firme está controlada principalmente por el coeficiente de reacción de los cimientos. K30 y el módulo de deformación dinámica Evd, módulo de deformación Ev2, porosidad n, coeficiente de compactación K control.
Durante el proceso de compactación de la calzada, para detectar los indicadores anteriores, se confía principalmente en el método de prueba de "muestreo" in situ. Este método de inspección de calidad de la subrasante tiene las siguientes deficiencias en términos de control de calidad de la subrasante y economía de la construcción:
1. Los resultados de las pruebas de puntos individuales representan la calidad de toda la sección, por lo que no pueden reflejar la sección completa. presión de la subrasante cantidad real.
2. El control de calidad es sólo control de resultados, no control de procesos.