La estética única del caballero clásico también ha sido heredada por Jaguar XJ en la industria automotriz.
En las películas europeas y americanas, el Jaguar XJ aparece a menudo como el coche de los gánsteres y poco a poco se ha ido haciendo conocido por todo el mundo. Su sensación de lujo hace que Jaguar parezca "el coche del jefe" profundamente arraigado en los corazones del pueblo chino. La tercera generación del XJ, nacida después de que Ford asumiera el control, representa la cúspide del diseño de Jaguar a principios del siglo XXI a los ojos de la mayoría de los fanáticos de los automóviles.
El XJ de tercera generación está ampliamente disponible en China, por lo que todavía tenemos la oportunidad de toparnos con él en la calle hoy. De vez en cuando, encontrarla en el mercado de coches de segunda mano le traerá el preciado recuerdo de Jaguar. Sin embargo, ha habido muy pocas modificaciones internas del XJ. ¿Es esta una rara versión inicial del XJ8 de eje corto de la antigua tienda KGO de Guangzhou? Air.
En comparación con sus rivales alemanes de la misma época, el XJ tiene una vibra única y exclusiva por dentro y por fuera. El diseñador le dio un cuerpo de proporciones bajas y esbeltas, y sus tres cinturas paralelas naturalmente estiradas tienen un encanto inolvidable.
Las icónicas luces clásicas de cuatro círculos, las ligeras protuberancias sobre el capó y las luces traseras y las tiras decorativas galvanizadas adicionales se unen para expresar la estética retro elegante de Jaguar en ese momento. Además de la herencia, también puede ver muchos aspectos destacados que siguen el ritmo de los tiempos, como aplicaciones de tecnología de vanguardia, como marcos de aleación de aluminio y amortiguadores de aire adaptativos.
La tercera generación del XJ es un clásico, pero no es perfecto en todo. La tasa de fallas de los motores y las cajas de cambios es alta y a menudo ocurren problemas menores y exasperantes. El mantenimiento posterior es difícil y las piezas son difíciles de encontrar. Estos problemas han disuadido a muchos fanáticos de los automóviles. Entonces, al jugar autos clásicos británicos de esta época, debes tener el coraje y una buena actitud para enfrentar esos problemas espinosos...
La razón por la que el propietario eligió el XJ8 es por la apariencia de la versión anterior. Es más duradero y la carrocería de eje corto se siente más ligera y ágil. En segundo lugar, el motor V8 puede considerarse como la esencia del XJ de tercera generación, ¿4.2L? El motor V8 está lleno de potencia y complementa el posicionamiento y el aura de este coche. Jugar con un coche así requiere mucho trabajo, dinero y tiempo.
Hay muy pocas piezas modificadas terminadas para este coche en el mercado, lo que también es una de las principales razones por las que hay tan pocos trabajos de XJ. Si no, hazlo tú mismo. Es KGO, ¿verdad? Una de las ventajas del aire. Desde los mejores amortiguadores, los componentes del brazo basculante con inclinación ajustable delantera y trasera hasta el escape, todos se fabrican internamente. Después de repetidas deliberaciones y pruebas, se logró la apariencia única de hoy.
Las llantas están personalizadas en una estructura de tres radios de acuerdo con la forma original de Bentley, que no solo es nueva, sino que también permite más libertad para cambiar los datos más adelante. Jaguar y Bentley, esta es la primera vez que dos marcas británicas unen fuerzas. Para este grandullón, ¿poner AP? Las pinzas y discos del 5000R también son muy razonables.
La elegancia clásica también continúa dentro del automóvil, el modelado tridimensional del área de control, una gran cantidad de aplicaciones de paneles de nogal y el diseño simple de los botones son todos diferentes de los de la competencia. Los materiales y la mano de obra detallada eran los estándares que debía tener un automóvil de lujo de esa época.
Aunque el extraño "temperamento de leopardo" de XJ es bien conocido, su estética de diseño única y su temperamento elegante siguen siendo únicos y sobresalientes. La transformación integral del XJ de cuarta generación ha hecho que sea difícil encontrar la atmósfera clásica británica del año, así que dejemos que nuestra memoria permanezca temporalmente en esta época dorada y apreciemos la estética única de Jaguar en ese momento.
El exclusivo mecanismo de cambio en forma de J del XJ Por la disposición del cambio manual en el lado izquierdo, podemos encontrar que el XJ es en realidad un poco más deportivo.
Si hay algo especial en la consola central del XJ, este reloj es uno de los detalles.
La unidad principal McIntosh MX5000 se adapta perfectamente a la atmósfera del coche, tanto auditiva como visual. El disfrute es lo primero.
La modificación exterior del XJ8 está a punto de finalizar y a continuación se abordarán algunos detalles interiores. La pintura Parrot repintada ha sido cuidadosamente pulida y cristalizada para volver a mostrar una apariencia perfecta. Se dice que el problema más difícil en el proceso de decoración es encontrar accesorios y el precio es elevado;
Sólo el precio de las tiras decorativas galvanizadas desde el pilar A hasta el pilar C alcanza las cinco cifras, ¿y eso es sólo una sola pieza...? Realmente no es fácil jugar con autos clásicos impopulares.