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¿Qué tal el BMW Brilliance Serie 5?

"Conduce un BMW y consigue un nuevo Mercedes-Benz". BMW siempre se ha ganado el cariño de muchos clientes por su excelente experiencia de conducción, especialmente por su diseño de estilo para actividades juveniles, que se diferencia significativamente del Mercedes-Benz Clase E y Audi. A6L. Aunque el BMW Serie 5 se ha ganado el favor de muchos consumidores gracias a la acumulación de opiniones de los usuarios, a juzgar por los comentarios de los clientes, es un hecho indiscutible que la calidad del BMW Serie 5 ha disminuido en los últimos años. Mucha gente se burla del BMW Serie 5 por tener muchos problemas. Si el fabricante no presta atención a la calidad, es difícil decir cuánto tiempo puede brillar el halo de marca de BMW. Echemos un vistazo a las preguntas frecuentes sobre el BMW Brilliance Serie 5.

1. El motor se quema y pierde aceite.

BMW experimentará quemaduras y fugas de aceite a partir de unos 100.000 kilómetros, y es bastante grave. Si vas a un taller de automóviles 4S para realizar el mantenimiento, debes desmontar y revisar el motor. el cilindro por debajo de los 30.000 kilómetros. No está mal, este problema ha sido promovido por los trabajadores de mantenimiento chinos.

Según el sello de aceite de la válvula, se puede desmontar y reemplazar sin desmontar el cilindro, lo que puede lograr una buena eliminación o mejora de la raíz. Solo es necesario desmontar y reemplazar algunos productos de caucho en el lugar de la fuga de aceite. tales como juntas de cámara de cilindro y filtros de aceite, junta de base del limpiador, anillo de sellado del relé, junta del cárter de aceite del motor, etc.

2. El aire acondicionado no enfría.

También hay un gran número de compradores de automóviles BMW que se quejan de que las unidades de aire acondicionado de los automóviles BMW que cuestan cientos de miles de dólares son muy sensibles. Fallas comunes como falta de refrigeración o refrigeración intermitente deficiente se producirán después de 3 a 5 años de uso. Si va a un taller de 4S para automóviles para realizar el mantenimiento, normalmente reemplazará el compresor de refrigeración, la válvula de entrada de agua caliente, la válvula de expansión del aire acondicionado, el enfriador, el evaporador del aire acondicionado, las tuberías, etc. Siempre son 5 dígitos al momento de pagar. De hecho, la mayoría de ellos no requieren reemplazar artículos grandes;

3. Luz de detonación del motor

En condiciones normales de conducción a varias velocidades, la luz amarilla de falla del motor del automóvil se enciende. Este es un problema que muchos compradores de automóviles BMW encuentran a menudo. , la respuesta de 4S también fue muy vaga. En términos generales, es un problema del petróleo refinado. La mayoría de ellos implican agregar aditivos de combustible o limpiar el inyector del acelerador, o incluso eliminar los depósitos de carbón del cilindro maestro.

Generalmente, esta situación es un problema de acumulación de carbón, porque todos los motores BMW son motores turboalimentados de inyección directa, y el sistema de admisión, el cilindro y el vástago del pistón son muy propensos a la acumulación de carbón. Aparte de la obvia necesidad de limpiar el acelerador, el sistema de admisión e incluso la parte superior del vástago del pistón. También puede tener cuidado de no conducir a baja velocidad durante mucho tiempo o esperar mucho tiempo.

4. Cambio de marchas y aceleración

La transmisión ZF equipada con AT de BMW es famosa por su suavidad y estabilidad, pero los coches BMW Serie 5 con más de 80.000 kilómetros tienen ciertas posibilidades de tenerla. Este problema se manifiesta principalmente como la sensación de cambiar de marcha a baja velocidad cuando el coche está frío. ¿Existen códigos de falla comunes cuando se usa primero el OBD y la computadora de viaje? Es muy probable que el cable de conexión del electrodo de transmisión no esté seguro, o es obvio que el cuerpo de la válvula de transmisión puede haber sido dañado hace mucho tiempo y debe retirarse y reemplazarse inmediatamente.

5. Fallos habituales de la vibración del coche al ralentí

Esta situación es muy común en los modelos BMW y rara vez se produce en los coches nuevos. Generalmente, después de conducir durante un período de tiempo, parte del factor es la deposición de carbono, pero también hay muchos factores, así que asegúrese de verificar los datos estáticos y sentir la periodicidad de la vibración. En el compartimento del motor del coche, podemos utilizar la auscultación para saber si el bloque del motor es diferente debido a un encendido diferente. Puede ser que la bujía del automóvil sea relativamente frágil, o puede ser que la bujía auxiliar de fábrica provoque una energía cinética de encendido anormal. La situación clave son los depósitos de carbono causados ​​por el petróleo refinado. Los siguientes aspectos son los motivos por los que los compradores de coches critican al BMW Serie 5 por tener demasiados problemas.

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