Desventajas de los vehículos de doble combustible
A. El gas licuado de petróleo contiene sustancias no volátiles que pueden dañar fácilmente el diafragma y el sello, por lo que se debe cerrar la salida de drenaje. abierto una vez al mes. Eliminar los depósitos de GLP.
b. Trabaje con gasolina durante al menos 20 minutos todos los días para mantener el motor de gasolina en buenas condiciones de funcionamiento, de lo contrario, la vida útil del asiento de la válvula se reducirá debido a la falta de lubricación a largo plazo.
C. Al arrancar el motor con gasolina, simplemente coloque el interruptor de transferencia en la posición "gasolina". Sin embargo, al arrancar el motor con gas licuado de petróleo, primero se debe quemar la gasolina del carburador. Por lo tanto, el interruptor debe colocarse en la posición media (es decir, la posición que no suministra aire ni aceite) y luego cambia a la posición "LPG" después de que se quema la gasolina del carburador.
D Si el gas licuado de petróleo no se utiliza durante un período prolongado, se debe quemar o drenar el gas licuado de petróleo en las tuberías y el evaporador, y se debe abrir el orificio de drenaje del evaporador para liberar el líquido sucio. , y luego se debe limpiar el evaporador según sea necesario; de lo contrario, las sustancias no volátiles del GLP se depositarán en los sellos y los diafragmas, corroyendo los sellos y los diafragmas.
E. El mezclador debe limpiarse cada 2000 km del vehículo, verificar y ajustar las emisiones del motor, quitar el filtro de la tubería y usar aire comprimido para eliminar la suciedad en el filtro de la tubería para evitar que se obstruya el paso del aire.
F. El método de ajuste del dispositivo de GLP es el siguiente: después de arrancar el motor, la apertura de la válvula reguladora de GLP disminuye gradualmente de mayor a menor hasta que el motor funcione normalmente; perno en el evaporador para hacer el motor Cuando el ralentí o la relación de mezcla aire-combustible es 1200 r/min-1600 r/min, las emisiones de CO y HC son < 1% y < 300 × 10-6 respectivamente.
G. Hay que prestar atención a la calidad del gas licuado del petróleo para vehículos. Los contenidos de butadieno y azufre en el GLP importado y el GLP nacional deben ser inferiores al 0,5% y al 0,015% respectivamente.
H. Si se encuentra una fuga de GLP mientras el vehículo está conduciendo, el interruptor de GLP debe apagarse inmediatamente y el interruptor manual de la válvula de salida de líquido en el tanque de almacenamiento de líquido debe cerrarse. Luego se deben revisar todos los sujetadores y uniones de tuberías para detectar holguras y fugas y repararlos de inmediato. Cuando la avería no se soluciona, el coche se debe conducir con gasolina.
Puntos clave del uso de vehículos dual-fuel
Usar energía limpia y cambiar la composición del combustible de los vehículos es una de las formas más efectivas de mejorar la calidad ambiental. Por ello, países de todo el mundo están promoviendo activamente la aplicación de vehículos a gas. Los vehículos de combustible dual IPG-gasolina son productos de transición para promover la tecnología de los vehículos a gas. Para popularizar mejor el uso de la tecnología de vehículos de combustible dual y promover la aplicación generalizada de vehículos limpios, a continuación se presentan los puntos clave y la solución de problemas de los vehículos de combustible dual IPG-gasolina.
1 Mantenimiento de rutina
A. Los vehículos modificados deben enviarse a la fábrica para un mantenimiento regular; de lo contrario, las piezas podrían dañarse o el rendimiento del sistema de GLP podría verse reducido.
B. Retire el filtro de combustible de GLP cada 7.000 kilómetros y lávelo a contracorriente con gas a alta presión para eliminar la suciedad y evitar la obstrucción del aire. Reemplace el elemento del filtro de combustible cada dos años.
c. Comprobar periódicamente el estado de las tuberías y juntas del sistema de combustible para garantizar que no existen fugas.
D. Si es necesario desmontar la tubería de GLP para el mantenimiento del motor, se debe utilizar un paño de algodón limpio para bloquear las juntas de la tubería para evitar que entren materias extrañas y dañen las piezas relacionadas.
E. Según la normativa de inspección de recipientes a presión, los cilindros de gas deben inspeccionarse cada dos años.
2 Manejo de situaciones anormales durante la conducción
A. Si un vehículo de combustible dual de gasolina y GLP encuentra una anomalía mientras conduce, debe detenerse inmediatamente y tomar las siguientes medidas de seguridad: girar. apague el motor ((Cierre la válvula solenoide), abra la cubierta protectora de la válvula combinada del tanque de gas LPG y cierre la válvula de salida de GLP (válvula roja); si hay pasajeros en el automóvil, deje que los pasajeros se bajen del automóvil; Notifique inmediatamente a la fábrica de modificaciones profesionales, siga las disposiciones de los técnicos de la fábrica de modificaciones profesionales, y El técnico arranca el motor después de realizar las reparaciones necesarias.
B. Si percibe el olor a gas licuado de petróleo o descubre que el motor no funciona correctamente (incluido el motor que no funciona), debe detener el vehículo inmediatamente y luego tomar las medidas de seguridad descritas en el punto. A..
c. En caso de accidente de tráfico, tomar inmediatamente las medidas de seguridad descritas en el punto a.
D. Cuando un automóvil se incendia mientras conduce o debido a un accidente de tránsito, debe tomar inmediatamente las medidas de seguridad mencionadas en el punto A, luego usar el extintor del automóvil para apagar el fuego, y Preséntese inmediatamente al cuerpo de bomberos más cercano e informe a un taller de tuning profesional y obedezca las instrucciones de los bomberos del lugar y de los técnicos profesionales del taller de tuning.
Fallos comunes y solución de problemas en vehículos dual fuel GLP-gasolina
3.1 No hay señal del interruptor de cambio de combustible.
Enciende la corriente del coche. En circunstancias normales, cuando el interruptor de combustible se gira para usar aceite, la luz indicadora de gasolina está encendida, la luz indicadora de GLP está encendida y la luz indicadora de nivel de líquido está encendida al mismo tiempo. Si el motor no arranca, el indicador de nivel de líquido se iluminará después de 1 a 3 segundos. Si enciende el automóvil y todas las luces se apagan, significa que el circuito está abierto y la corriente no ingresa al interruptor de transferencia. Verifique si el cable de alimentación está conectado correctamente, si el fusible está intacto, si el enchufe del interruptor de transferencia está enchufado correctamente y si el interruptor de transferencia está dañado. Si solo la luz indicadora de nivel de líquido no se enciende y el automóvil aún no se enciende cuando conduce con gasolina, debe realizar el mantenimiento de fábrica y verificar si el sensor de nivel de líquido y el enchufe de la línea de señal están intactos.
3.2 El motor no puede arrancar.
En circunstancias normales, cuando se enciende el interruptor de cambio de combustible, se debe escuchar un "clic", que es el sonido del arranque de la válvula solenoide. Si no puede oírlo, significa que la válvula solenoide no tiene energía y el motor no puede arrancar. Verifique el cableado y los enchufes.
3.3 La velocidad de ralentí es inestable
Cuando se ejecuta GLP, la velocidad de ralentí del automóvil frío es demasiado baja o inestable. La velocidad puede ser normal después de que la temperatura sea normal; la velocidad de ralentí del automóvil caliente aún es inestable, ajuste la velocidad de ralentí del sistema de gas Tornillo de ajuste o tornillo de ajuste en el carburador.
3.4 El motor tiene potencia insuficiente cuando se utiliza gas licuado de petróleo
Compruebe si la válvula de potencia está mal ajustada; si el gasoducto está roto o bloqueado, si las juntas están flojas; el filtro de gas licuado de petróleo está demasiado sucio; ¿funciona correctamente la tubería de agua caliente del evaporador? ¿Hay algún líquido residual en la válvula reductora de presión?
El 3.5 consume demasiado combustible
Revisa y ajusta la válvula de potencia y el tornillo de ajuste del ralentí, y limpia el filtro de aire.
4 Precauciones para la revisión de vehículos de doble combustible
A. Retire los materiales combustibles a su alrededor en cualquier momento.
B. Cuando sea necesario desmantelar tuberías, dispositivos de gasificación y otros dispositivos del sistema de gas licuado, se debe notificar a la fábrica de modificación del dispositivo de gas
C. El tanque debe estar cerrado con la válvula de salida, el GLP en la tubería se quemará hasta que el motor se apague automáticamente antes de reanudar la operación.
D. Durante el mantenimiento, trate de mantenerse alejado de fuentes de fuego. Cuando se trabaja de noche, fósforos, encendedores, etc. No debe utilizarse como sustituto de la iluminación, y cuando utilice luces manténgalas lo más alejadas posible.